Форум по автобезопасности -
автосигнализации

всё это както очень сложно написано, размыта конкретика, соответственно определенных, четких вопросов, не поставленно, давайте Вы ешё чуть почитаете материал касающийся Ваших проблем, и с более правильной постановой нарисуете уже более удобовкуриваемо. хотя ладно, это наверно просто я туплю, щас конвертируем, только файл конфиги сюда выложите, уже предметней будет разговор

ну почему - вопрос 2 очень конкретный - выставили на авто напряжение 12. на сигналке ввели пин ( вход в режим программирования ) . и на пульте ( брелоке) выбрать функцию check. - напряжение выровнится .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Не понял, как на авто выставить 12В? Оно там само - колеблется от 12 до 15 В. Или когда в режиме программирования запрашиваешь с брелка Check, оно калибруется на 12В? И надо подгадать, чтобы на аккуме было 12В, и откалибровать сигналку?

Добавлено через 13 минут

Да там достаточно конкретно всё написано, просто я собрал все свои проблемы, и кучей их выложил. Да, много там всего. )

Всё остальное нормально работает.

Вот вчера сохранил конфиг. http://forum86.tom.ru/samyon/1.dxs

воткнуть мультиметр на вольты, войти в программирование, включить фары, дождаться коргда аккума просядет ровно на 12 и сделать запрос по чеку

Спасибо, проблема с неправильными показаниями напряжения решилась. По поводу автозапуска пока непонятно что нужно делать, но похоже, что сигналка не видит, включено ли зажигание по CAN. Не знаю, влияет ли это на автозапуск, через неск дней поеду в гараж, подключу зажигание по аналогу. Ну, и может кто подскажет, что ещё нужно сделать, чтобы автозапуск заработал? Проблему я описал, настройки прикрепил.

И есть ли какой-то ещё способ выйти из режима Setup, кроме как включить-выключить зажигание? Т. к. машинка у меня похоже пока не видит этого по САN.

Сегодня так пытался сделать. Засада в том, что чтобы включить фары, нужно вставить ключ, и включить зажигание. Но при этом сигналка выходит из режима программирования.

Ждать же, когда просядет напряжение от габаритов можно вечно.

Пытался просадить напряжение, подключая бытовой утюг к аккумулятору, но не получилось, или сопротивление высокое там, или что. )

Короче, решить эту проблему подручными средствами получилось не очень. )))

__________________
Калина Кросс. Люкс 2018 г. МКПП, подключение без разрыва

Нормально файл сохрани. Можешь расширение на txt изменить, я или кто-то другой потом изменим на dxs. По ссылке хрень какая то.

Калин куча переделана, проблем нет. В кане зажигание, ручник прекрасно видятся, но я всегда зажигание в аналог цепляю, тем более от РМД его все равно тянуть.

Только что скачал файл, и сравнил с тем, что на компьютере, они идентичны.
Снизу выложу его в текстовом виде.
Как я понял, что зажигание не работает по кан - дело в том, что сигнализация не выходила из Setup по включению-выключению зажигания (без завода мотора).

Те рекомендации, что мне дали другие специалисты я проверю чуть позже и отпишусь.

Раз уж вы специалист по Калинам, спрошу: У меня не виделся статус капота, багажника, статус штатки и ЦЗ. Штаткой и ЦЗ управляет, двери видит. У вас также?
И нет ли проблем с тем, что статус дверей по кан снимается, шина не засыпает?


Вот то, что я сегодня сохранил: https://drive.google.com/open?id=1Hx...ZE3Beq2eXuDTV-
В txt https://drive.google.com/open?id=1I-...iTln48N-MwnVei

Вот что в 1 файле настроек:
{"code":6417,"id_car":502,"year":2017,"car_type":" ","reg_number":"","installer":"","owner":"","insta ll_date":"","comment":"1","settings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}

__________________
Калина Кросс. Люкс 2018 г. МКПП, подключение без разрыва

АКБ отключить и заново подключить, при этом сигнализация выйдет из режима программирования

Спасибо - я так и делаю, жутко неудобно. Пожалуйста, не забудьте мой вопрос про автозапуск, думаю, переделка зажигания на аналог мне не поможет.

Ещё раз спрошу по другому - если я включил программную нейтраль двумя звонками на первой кнопке, сигналка должна в любом случае выдавать напряжение на зажигание и стартер через блок реле, когда нажимаю три звонка на первой кнопке?
Или есть ньюансы (там землю на ручнике должна видеть, ещё какие-то условия)?