Форум по автобезопасности -
автосигнализации

4.1.1 выбор канала - выбираете тот канал который вам нужен( и с него в выходах(3.2) убираем назначение, если конечно не требуется чтоб и там и там работало.
4.1.2 при каких условия отработает канал
4.1.3 при каком событии включится канал
4.1.4 при каком условии отработает канал
4.1.5 при каком событии выключится канал

и не боимся нажимать на (?) там бонусы.

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Что за чушь с резистором? Логично на красный подавать питание с Пандоры через таймерный канал: включение канала при снятии с охраны, выключение при постановке в охрану. Всё. Зачем усложнять?

Spec-yug, это видимо типо подтяжки хотят сделать и минусом допканала её подтягивать для выключения. Нисколько не думая что это как минимум будет жрать аккумулятор и не факт что одного канала хватит перетянуть такую нагрузку.

Если делать через реле, как все, то ток утечки 30-60 мА. Если как я резистором, ток утечки ~5мА.

Добавлено через 3 минуты

То есть в выходах совсем не нужно ничего выбирать?(3.2). Просто убрать крест? И сразу переходить к настройке в 4.1.1?

Darius7424, откуда возьмется ток утечки 30-60 мА??? Вы же включаете магнитолу только при снятии с охраны, реле во время охраны выключено будет.

Вам надо взять, маленькое реле. один контакт катушки реле на плюс (85), второй на допканал (86). Общий контакт реле (30) на красный провод магнитолы, нормально разомкнутый контакт реле (87) на постоянный плюс.
Канал настраиваем так:
дейстие1 - включить канал.
действие2 - выключить канал.
событие действия 1- снятие с охраны
событие действия 2 - постановка на охрану.

При таком раскладе - ток утечки = 0 мА.

Добрый день.
Возникла такая проблема - машина после стоянки длительной на жаре, при снятии с сигнализации вместе с открыванием дверей - открывает окна. При повторной постановке то открывает окна, то замки дверей, то делает это в хаотическом порядке (то закрывает окна, то их открывает, то не закрывает замки, или некоторые окна, бывает даже открывает окна не парно - перед зад, а только одно стекло). При этом управление замками и стёклами с штатного брелка не работает. Не работают также клавиши управления стёклами с дверцы.
Несколько раз ехал с открытыми стёклами - примерно через 20-30 минут управление стёклами и замками нормализуется. (Может остывает от жары). Иногда, вместо хаотического управление стёклами и замками - 20-30 мин не даёт открыть стекло. Но в таких случаях всегда не работают клавиши управления стёклами и замками с дверцы водителя, и с штатного брелка.

Датчики открытия дверей работают без проблем. При попытке открыть дверь Пандора срабатывает, с этим тоже всё нормально. Проблема связана именно с жарой.
Сигнализация подключена по КАН и ЛИН. На машине также штатная сигналка - она не ставится в охрану вместе с Пандорой. Её вообще не использую.

На охрану обычно ставлю с работающим двигателем - привычка с зимы, и иногда использую дистанционный запуск двигателя. В настройках сигнализации при постановке на охрану - закрытие всех стёкол.
Кто-то может подсказать, проблема с ЛИН блоком автомобиля, или дело в сигнализации? Никто не сталкивался с этим?
Машина на механике.

Все функции сигналки кроме ЛИН работают нормально. Машина на гарантии.
Если открытие окон и замки дверей начинают чудить - то сбрасывание клеммы аккумулятора на 20-30 секунд не помогает. Сигнализация DX50B. Последний раз перепрошивал примерно полгода назад.

И ещё вопрос чуть в другую тему - батарейки брелока больше 2х недель не хватает. Пробовал разные батарейки. Это так и задумано, или брак?

__________________
Калина Кросс. Люкс 2018 г. МКПП, подключение без разрыва

Мужики, еще одна проблемка с dx50 на Гранте. Все по аналогу. Авзозапуск иногда срабатывает со второго раза. Двиг приоровский 16кл. Без датчика фаз. Поэтому пока не сделает оборот, двигатель не заводится. Сигнализация иногда нормально заводит, стартер крутит ровно до запуска двигателя, а иногда стартер крутит долю секунды и сига вырубает его. Контроль работы двигателя по генератору. Брелок при этом показывает что машина завелась, спустя пару секунд показывает что заглохла. Возможно ли это из-за настройки контроля запуска по генератору? Перевести на контроль по тахо?

На Гранте есть кан, зачем генератор подключили?

Здравствуйте.
Не гаснет свет в режиме авто после автозапуска.
Прочитал что вышла новая прошивка и она исправляет этот баг. Обновил блок сигнализации до версии 2.24, в настройках проверил что в пункте 5.3.7 Команда после автозапуска установлено - Разрешено.
Система dx50 установленная на lexus is250 в слейве, автозапуск через обходчик. Как понимаю какие то функции реализованы по can, а какие то по lin. Возможно ли исправить ситуацию средствами сигнализации или остаётся смириться с проблемой?

kes15, на вашей машине аналогом делать надо имитацию открытия двери