Форум по автобезопасности -
автосигнализации

пару дней назад
не слишком холодно градусов - 20 было.
сработал уровень тревоги. на брелке все запищало. оказалась тревога ложная.
а на стоянке машина стоит как ни в чем ни бывало... фары не мигают - сирена не орет!!! что это было??? раньше таких срабатываний не было.

Это был глюк

У меня тоже при низких температурах сига гнала. двигатель с брелка глушиться не хотел. Предполагаю, что во всём виноват перепад температур в салоне. Если сига возле печки стоит, глюки неизбежны, я так считаю.

А я предпологаю, что при прогреве с мороза внутри сигнализации конденсируется вода и вызавает сбои в работе.

__________________
Квантовая механика.

По идее печатные платы, которые используются в термонапряжённом режиме должны покрываться защитным лаком или ёщё какой холерой... Помню, разбирал, ремонтировал указатели поворотов с советского мотоцикла, так там всё залито лаком. Чтоб что-то припаять, надо сначала лак содрать. Про камазовские вообще молчу - там плата в чё-то погружается и получается прозрачный брикетик янтарного цвета Тут и влагозащита, и повыженная защита к вибронагрузкам.Наши парни, предполагаю, всё продумали. Не в Эмиратах ведь живём.

Радиоканал у них вроде полакирован, сам блок не открывал пока. Кроме того разъёмы ведь не лакированные, а они есть и на самом радиканале и на главном блоке. Конечно мало вероятно, что влага садится, ведь это возможно лишь при определённых погодных условиях. А то что не видит брелка, так это может быть связанно с расстройством радиомодуля на морозе.

__________________
Квантовая механика.

все платы безусловно покрываются защитным покрытием. "не слишком холодно градусов - 20 было.
сработал уровень тревоги. на брелке все запищало. оказалась тревога ложная.
а на стоянке машина стоит как ни в чем ни бывало... фары не мигают - сирена не орет!!! "
Это было 1 раз? т.е. получается что какоето событие (влага/температура) вызвало отправку тревожного сообщения на брелок и при этом система никак не просигнализировала тревогу? Невозможно!

Но сама ситуация вполне возможна - есть 2 варианта развития событий:
1. Сработала тревога, система добросовестно включила сирену и поворотники, отправила извещение на брелок. но брелок извещение не получил и промолчал. Примерно через минуту отправляется очередная статусная посылка. содержащая информацию о том что было срабатывание тревоги. Брелок, получив данную посылку и сообразив что он никак не просигнализировал о тревоге. сделает это немедленно. А машина при этом не будет подавать никаких признаков тревоги т.к. уже сделала это ранее.

2. При низком напряжении бортовой сети индикация указателями поворотов отключается. Но сирена должна работать.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

stotten, думаю это было сообщение об недостаточной связи. ПРи этом ничего на дисплее не отображается и только красный диод мигает. В 3 режиме оповещение, играет тревога и вибра. Вот это точно косячок разработчика. Если в 2000 то же самое, то хоть в XLS внесите изменения.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

расстояние от машины до брелка метров 50 не больше.
рядом стоит.
блок автозапуска не использую вообще и даже не подключал при монтаже сигналки - он мне не нужен, а при серьезных морозах типа -35 -даже вреден.

50 м не о чем не говорит.... скорее всего было именно так как написал стоттен.... особенность работы устройства. впринцепе то все нормально, ток нестабильность передачи по радиоканалу хромает Поидеи если тревога сработала то должна постоянно на пртяжении пока машина орет посылать посылки на брелок.... а так получается что этого не происходит.

При срабатывании какого либо датчика,сига обрабатывает сигнал датчика и выдаёт сигнал тревоги с пояснениями. Я не понял ,что было на экране брелока?