Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Так PaWill капот как-то открыл. Еще можно было попробовать обесточить базовый блок, он то в салоне.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Поясню ещё раз как это произошло, может представители АТ что то смогут пояснить.
х1700 стоит в режиме слайв и иммобилайзера, базовый блок подключен только по CAN1 и CAN2. RHM-3 под капотом управляет замком капота и блокировкой двигателя при движении. Ставлю на охрану штатным брелоком. Крякает один раз. Снимаю естественно тоже штатным - крякает 2 раза.
И так. Катался по городу по магазинам, много раз поставил-снял. В один момент снял с охраны, 2 кряка не слышал, списал на шумность у дороги. Приехал домой , поставил на охрану - опять не крякнула. Вернулся включил зажигание и не услышал характерный щелчок привода замка капота. Попытался открыть капот штатной ручкой, не тут то было, замок помер в положении заперто, до аккумулятора не добраться. В салоне добрался до предохранителя базового блока. Вынул-вставил, эффекта нет. Далее занимался открытием капота. 4 часа, привет АТ. Кстати научился открывать штатный замок за 15 секунд, профессионалы рыдают. Открыл капот, клеммы с аккумулятора не скидывал и ничего больше не трогал, разбор полетов решил оставить до утра. Поставил на охрану штатным брелоком. Из дома глянул состояние через андроид Пандора онлайн. х1700 оказывается не в охране!!! Стало ясно что слетели настройки. Поставил на охрану через приложение. Сработала штатная сирена, видимо опрос концевиков дверей или ещё что то, хотя все по CAN. 12 часов ночи, сирена разбудила пол квартала, привет АТ. Утром сделал сброс и загрузил настройки из заранее сохраненного файла, включил зажигание и услышал щелчок привода замка капота. Проверил постановку-снятие, крякает.
Вот такая паскудная история. А если бы в дороге далеко от дома.
Цитата "Покупатель, делая выбор в пользу продуктов нашего производства, вправе рассчитывать на самые современные и совершенные технические, эргономические, эксплуатационные свойства и рекордные характеристики во всех значимых категориях сравнения среди подобной продукции на рынке. Мы уважаем наших пользователей и обеспечиваем трехлетние безусловные гарантийные обязательства. Сегодня наши продукты реально превосходят ближайшие аналоги на рынке с отрывом в технологии на годы...передовая Российская наука...современным мировым стандартам...новейшим высокоточным оборудованием и т.д. и т.п." (Продолжительные аплодисменты.)
Читаю и умиленно плачу. Слово предоставляется представителю АТ.

АТ молчат, видимо консилиум проводят.
А между тем приключения продолжаются, пришла СМС-ка "Нет связи с RHM".
Что делать?

Связь сейчас есть или нет?

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Нет.
Капот заперт.
Предыдущий способ реанимации не проканал.

Сомневаюсь, что в первом случае помогли именно сброс и заливка настроек. В настройках конечно прописываются некоторые настройки для RHM - какие данные надо брать с RHM (температура, тахометр, датчик температуры), логика срабатывания блокировки, чувствительность датчика движения, но прописывается он сам не в настройках, а в отдельной части энергонезависимой памяти, как и брелки, часы, модуль GPS, радиореле. Прописка при сбросе вроде не слетает.

Раз после первого пропадания он появлялся, то с пропиской в блоке все должно быть в порядке. Лично мое мнение, что проблема либо в питании модуля RHM либо в его неисправности.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Причину выяснить не удалось, но пока с этого RHM питание не снимешь, базовый блок его не видит. Достаточно скинуть клемму с АКБ или передернуть предохранитель, возможно ещё есть завязка с кнопкой капота. Я уверен что либо RHM зависает, либо такой алгоритм придумали разработчики. Соединение само не восстанавливается. Бред.
Вчера звонил в техподдержку. Сказали что мой случай чуть ли не первый в истории компании (я конечно верю, ха-ха!). Рекомендовали разместить RHM как можно ближе к базовому блоку. Куда уж ближе, меньше 40 см по прямой. Сделал 30 см. Не поможет, придется изолентой смотать друг с другом. И не надо мне рассказывать про металлический ящик. Долго пытал консультанта вопросом - Сбрасывается ли прописанный RHM при сбросе на заводские настройки. Он сказал раз сброс на заводские настройки, то прописка тоже слетает. Так вот, на самом деле ничего не слетает. Alexandr82 прав. А консультанты нули полные, в элементарных вопросах не разбираются. Вот такая техподдержка.
В общем негатив к АТ просто зашкаливает. Заплатил 20000 р, и получил кучу проблем. Зато какая самореклама и куча пассажиров.

PaWill, связь должна восстанавливаться сама, там принцип работы как у WiFi. Попробуйте перепрописать RHM. А вообще похоже, что он глючный.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Это интересно. В авто есть Wi-Fi на АСС. Может они мешают друг другу.

Маловероятно

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3