Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Планирую заказать у ОД новую Skoda Superb B3(2015г) в варианте с бесключевым доступом, виртуальной педалью открытия багажника, автономным заводским отопителем на CAN.
Сейчас у меня Passat CC в комплектации с заводской сигой, бесключевым доступом и виртуальной педалью.
Дополнительно установлены Pandora 3210 в режиме слейв, гидроник, в т.ч работающий через недокументированный автозапуск 3210 в режиме догревателя(я в Сибири)). Установлен так же GSM модуль Собр для запуска котла и обратной связи, поскольку после первых опытов с дальностью брелка Пандоры на передачу(50м в плотной застройке) захотелось немедлено надругаться проектировщиком брелка с особо изощренной жесткостью )

Плюсы этой схемы:
1. Все работает и работает так как нужно! - бесключевой, виртуальная педаль(слейв же) + гидроник как догреватель.
2. Есть заводской надежный объемный датчик, сделанный не абы кем, уставленный не абы где и как.
3. Автономная сирена надежно упрятана от немедленого выключения.

Минусы:
1. Полное отсутствие стойкости к угону "длинной рукой"
2. Отмороженное токопотребление - две сиги и Собр высасывают аккумулятор до невозможности завода за неделю.
3. Отсутвие онлайн управления и настройки. Шастать по каждому поводу с ноутом в машину напрягает.

Из этого опыта сформировались требования под сигналку на Суперба:

1. Метки иммо для защиты от "длинной руки"
2. Брелок с дальностью хотя бы метров 150 в условиях застройки.
3. Онлайн упраление и настройка с мобильника
4. Возможность управления штатным подогревателем по CAN.
5. Корректная работа с бесключевым доступом и виртуальной педалью (код автомобиля у Пандоры 1136)
6. Умеренное электропотребление

Аналоговый АЗ не нужен, только если он работает через CAN.
GPS желателен, но не принципиален, низкое энепотребление важнее.

В связи с чем вопросы к Уважаемым:

1. Какую сигнализацию посоветует под указанные требования?

2. Надо ли заказывать штатную сигналку в машину?
Поскольку модель авто этого года, есть подозрение, что в режиме моносигнализации у пандоры или других проиводителей еще долго будет куча глюков с такой сложной комплектацией, а в слейве все будет относительно нормально работать. Кроме того часть стоимости скомпенсируется сиреной и объемником, которые все равно придется ставить
С другой стороны опция стоит немалые 19 тысяч и кроме того, будет лишние милиамперы сосать из аккумулятора.

Очень надеюсь на ваши советы!