Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго утра! Всех с ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!!!

Хочу подключить приемник NAV-03 к своей 39ХХ (не про), возникло несколько вопросов:
1. Можно его посадить на питание от зажигание( чтобы не высаживал зря аккум) а не на постоянку? (т.к. машина пользуется не часто, а nav 03 достался почти даром и подключается больше в качестве игрушки , Будет ли он адекватно работать потом в период когда машина заведена (что при выкл. зажигании он будет в ауте я понимаю
2. В мануале заявлено "Ток потребления в активном режиме: 16 mA
в режиме сна: не более 5 mA" - никто не мерил, соответствует заявленным показателям? (я мог его конечно и сам проверить, но еще его не прописывал в систему)
3. Как понять "Время холодного старта: 35 сек.Время горячего старта: 10 сек" ? если по мануалу он подключается на постоянное питание

Через 2 часа простоя он засыпает и перестаёт потреблять энергию.

Понял, Благодарю!

насчет простоя не понял? У нава подключение только питание, связь с сигналкой по радиоканалу - как он узнает что простой закончился, если заснул и связь выключил? Мог бы по акселерометру, но запросы координат имеют право быть и на стоящей машине, да и нет там акселерометра.
Насчет холодного старта - это первое включение прибора после продолжительного отключения и загрузка данных от спутников, если питание не снимать, то холодных стартов нет при обычном использовании.
А вообще потребление GPS чипов крайне незначительно, чтобы вообще с этим что-то делать, у нава больше жрет радиоканал внутри, но он не постоянно включен, а как в метке, эпизодически.

__________________
www.pandora.center

То, что связь с блоком по радио, я в курсе А вот про "как он узнает что простой закончился" я, что-то не подумал (

Вообще, вся суть вопросов в том, что стоит ли заморачиваться по поводу потребления nav 03 , если авто используется не часто, к потреблению самой сиги вопросов нет, вроде все устраивает.


Благодарю за ответы

Serejka_k84,
ИМХО не стоит заморачиваться с подключением к цепи зажигания.
Будет много холодных стартов, иногда пока НАВка пересчитает эфемериды 10 минут проходит.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

Здравствуйте. У меня стоит 3910 Pro. Купил для нее GPS трекер NAV-035. Трекер разместил в багажнике авто. Плюс подключил от плафона освещения багажника, а минус подсоединил к болту который держит планку крышки багажника. Все работает и трек пишется, в приложении местоположение отображается. Возник вопрос: 1. Верно ли я все соединил с точки зрения электрики? 2. Нужно ли ставить предохранитель? 3. Как узнать работает ли gps трекер когда авто долгое время стоит. Питание с плафонов освещения вроде как пропадает после получаса как выключить авто и возможно что трекер становится не активным.

MrG,
1) Если минусовой провод (клемма) трекера контактирует с неокрашенной поверхностью кузова или неокрашенной шпилькой, тогда правильно.
Плюсовой провод трекера нужно подключать к проводу, на котором постоянно присутствует (+) и не пропадает после "засыпания" бортовой шины питания.
2) Предохранитель не обязательно, так как плафон подсветки багажника имеет свой предохранитель. Но учитывая тот факт, что на нём пропадает питание через пол часа (с Ваших слов), при переподключении к постоянному питанию, можете установить предохранитель номиналом 1А, если таковой найдёте, так как они в дефиците.
3) После длительной стоянки, допустим если вечером припарковали машину, утром позвоните на сигналку и запросите координаты командой 500*, и сравните с координатами, которые система выдавала вечером. Но если Вы подключите трекер к проводу с постоянным питанием, тогда и производить запросы не имеет смысла.

И встречный вопрос:
Когда подключали трекер, произвели привязку к сигналке?

Да, конечно. Все по инструкции. В приложении отображается местоположение автомобиля и весь путь, скорость, пройденные киллометры и тд.
Можно ли как-то узнать количество спутников которое поймал трекер и силу сигнала?

Коллеги, подскажите, плз.
Начал выделываться NAV-03 (система 5100) - очень часто перестает работать, т.е. координаты машины не определяются, треки не пишутся.
Гарантия уже естественно кончилась нужно приобретать новый модуль.
И вот вопрос - различаются ли по железу 03 и 035, не лучше ли 035 блок в плане надежности? Или различия только в прошивке?
Стою перед выбором - купить 03, или купить 035 и перешить его в 03.