ЗАПРЕЩЕНО - вход датчика дополнительного
РАЗРЕШЕНО - рмд-6

Нейтраль не обязательно крутить на массу, просто тип контактов поменяйте (NC/NO) и в воздухе оставьте

Всем печенек :-d
Заработало!
Резюмирую: было две проблемы, первая - нейтраль (вход IN3 сменить в NC), вторая - пункт 1.1.11 (установить значение "РАЗРЕШЕНО")
Осталось феншуйно оформить нейтраль, а то, что то у вас тут мнения разделились..
Парни! Удачи в делах! И адекватных клиентов! :-)

Чтобы не гадать- есть диагностический режим, там сразу видно почему нет запуска

Мне Alarm Studio говорит, что для этого необходим программатор RMP-03. Для разовой установки сигнализации его приобретение теряет смысл.

Продолжу :-)
Все бы хорошо, но при NC входа IN3 не работает турботаймер. На проводе "P" у меня "+", но он появляется только при включенном зажигании. На кнопке педали тормоза - тоже "+". Ручник с "-" не вариант, т.к. я на него не ставлю (гидравлический). Если запараллелить с педалью тормоза, то будет изменение статуса, но разве этого достаточно?
И второй момент: как заставить силовое реле RMD K3 (IGN2/зажигание 2) включаться только после удачного запуска двигателя? Для того, чтобы климат не работал при запуске двигателя. Пробовал подчинить его логике таймерных каналов - не вышло :-( (возможно не верно запрограммировал)

Допёрло наконец :-| ;-) :-d На проводе кнопки педали тормоза сидит "-", при нажатии на педаль тормоза он сменяется на "+". Если кидать провод сигнализации нейтраль/ручник на педаль тормоза, то нужен ли диод? Ведь полярность меняется, а вход минусовой. :-(
И вообще интересно, как по аналогу в оригинале должно выполняться подключение нейтрали на авто с АКПП? Зачем оно вообще тогда нужно, если его кидают на педаль тормоза!? 0_0

probel, назначить любой плюсовой вход как нейтраль и подцепить на паркинг :)

На паркинге "+" только при включенном зажигании. ТТ работает, АЗ и ДЗ - нет.

probel, еще раз повторюсь. прикрути провод нейтрали и тормоза вместе. никаких диодов не надо.