Pandora DXL 3910. Нет нейтрали. Подключение по аналогу.
 

Добрый день.
Самостоятельно устанавливаю 3910 на безCANовый автомобиль Mitsubishi Galant 2000г.в. Соответсвенно все подключения по аналогу. АЗ и ДЗ двигателя через модуль расширения RMD-6. Версия железа 2. Версия ПО: VER8.16bDXL-3910 r20.
Столкнулся с ошибкой при ДЗ двигателя: "нет нейтрали"
Вход IN3 модуля RMD-6 кидаю на массу. В настройках выбран автомобиль Mitsubishi Grandis 2003г.в. (код модели 2216) с запретом опроса датчиков и концевиков по CAN.
В чем может быть проблема?

IN3 не должен быть подключен на массу постоянно. Сигнализация должна видеть изменение статуса. Либо поставь тип контакта ручного тормоза НЗ, тогда сигнализация будет игнорировать опрос ручного тормоза.

Имитировал работу ручника (не постоянно на массе) - все равно.
По второй части - спс, попробую поставить NC.
Еще варианты? :-)

если авто с акпп, то я подключаю провод нейтрали вместе с педалью тормоза. при перегоревших лампочках стоп, машина так же не заведется.

Забыл уточнить ключевой момент :-[ Авто с АКПП. Просто у меня на селекторе "+", поэтому пока играюсь с проводом ручника/нейтрали.
Педаль тормоза подключена. Лампы исправны.
Попробую запараллелить провода педали и нейтрали, спс.

да, либо паралельно с тормозом, либо +ой ввход назначаем на нейтраль и подключаем на провод P.
незя на 3910 делать постоянку (нз или пост масса по нейтрали), переход после дз для опроса метки необходим, ато можно будет и без неё так уехать

Проверьте пункт 1.1.11

а датчик движения?

можно на постоянку ручник подключать, не вводите в заблуждение. перехват по + тормоза великолепно отрабатывается.

IN3 сделал NC, провод на массу. Появилась иконка "PRND", но двиг все равно не запускается, однако теперь уже "по техническим причинам"
Пункт 1.1.11 "Использовать RMD-6 вместо доп. датчика", скорее всего стоит "Запрещено", попробую сменить на обратное. Если честно мне значение этого пункта не совсем понятно.