а включатель под бампер чтоль? Гыыы... прикольно, но впринцепе для кого то и выход. Хотя я вот думаю а зачем резерв питания на сиги имет когда основной просо сел. двери то она тебе всеравно не откроет, ЦЗ то от основного. вывод значит следующий, для тех кто боится севшего АКБ выводим просто плюс от АКБ (с диодм что бы кто нить не коротнул) и когда нужно просто заряжаем через него АКБ и не паримся.

мне понравилось как человек говорит что как нить с диодами замутить ну без реле.... прикольно. я чесно совсем непонял, наверно имелось ввиду что из бвух диодов сделать транзистор....гы. без обид только.

CDriver, да, я как раз об этом думал. Вариантов подключения аккума же масса. Если я бы делал, то размыкал основной аккум и перевел бы всю электрику машины на резервный (на время, открыть двери).

А насчет диодов я ща додумать не могу одну штуку - как сделать возможным заряд, и невозможным питание от резервного акка, не прибегая к подключениям к каким-то реле, например сигналки. Вот и все) Ну голова не соображает)

А знаете, идея с герконами хороша, да и с тумблёром тоже. Иметь в машине прозапас всегда заряженную батарею это хорошо.
Вот только к модернизации PDL это не имеет отношения.

Да, это проблема. В таком случае лучше перевести питание ЦЗ тоже на резервную батарею. Ведь это не сложно. Но это при условии именно переключения батарей. В схеме с диодами это не надо.

Hydrazin, ну я бы не сказал, что к PDL не имеет отношения. В частоности нет, а вообще к сигнализациям - да. Рассматривается же случай, когда открыть двери можно только с брелка сигнализации.
Замарачиваться с переводом только PDL и ЦЗ на резервную батарею при надобности нет, проще, как я уже говорил, просто отключить штатный аккум и на время подключить дополнительный. И не надо отыскивать и выводить питание ЦЗ.

C00LM4N, а вот интересно, как же ты планируешь реализовать открывание капота без открывания салона чтобы поменять аккумулятор? А если еще и замок капота дополнительный стоит?

Так вот человек и предлагает вручную отключать головной аккумулятор от машины и подсоединять резервный на всю бортовую сеть. Но я бы не всю сеть бы включал а только необходимый участок, на предохранителях можно взять, ну и диодная развязка понадобится, чтобы штатный аккум не захавал весю резервную батарею.

Чего-то разговор ушёл вообще не в ту степь, Stotten ругаться будет. Давайте по фактам товарищи.

непонятно вообще о чем разговор! говорим о случае когда АКБ сядет.... ну у кого все лечинки отключены и т.д. выводите просто провод на осн акб через диод и все, через него можно будет снаружи запитаться. Хотя лучше отключать акб, потому как полный разряд катастрофически снижает ресурс. Так что закрываем тему.

Согласен - разговор ни о чём. Вопрос закрыт.

Прошу прощения, но выйдет ли в свет подобная прошивка для 1500i или нет (чтобы при просадке напряжения выдавалось тревожное сообщение)? Я так понимаю тема закрыта и это больше никого не интересует.

Главное, чтобы она на была на базе 4.372Т ;)

ну почему ни кто не скажет, что есть на эту тему уже как год, наверное, "командирское решение" оставить так, потому, что есть очень много случаев, когда этот сигнал помогал не оставить машину без охраны. Мне лично это уже не раз помогло от лишних неприятностей подстарховаться.
бывает часто носишь домой в несколько ходок недельную норму продуктов после воскресного посещения супермаркета и просто отвлекаешься на телефон... а тут "пилик"...
машина не только не на охране, а еще и с задранным багажником на улице стоит, ...

Присоединяюсь к Casper.

я что то пропустил такую команду. И все таки как раньше говорю.. что это должна быть доп. опция (желательно с другой мелодией), да и во время движения пикает после вкл. зажигания, если как вы пишите то это можно было подправить же, брелок то знает что зажигание включено.... честно говоря из-за этого отключил звук оповещений.

CDriver, подожди.
Брелок не получает сигнала "Все спокойно". Сигнал о включенном зажигании получает 1 раз. Теперь, как говорится, следи за рукой (описываю реальный случай)
Приехал, загрушил, ну без лишнего внимания ставлю на охрану - фиг. Еще раз - фиг, проверка эфига - пупец. Какой-то типамодемовский шухер, то есть на охрану поставить так просто не выйдет. Ставлю валетом. Ушел. Пагер ругнулся на потерю связи. На дисплее по прежнему мигает ключик. А если бы я забыл попытаться поставить наохрану - пагер бы так и молчал... А я по его сигналу еще раз попытался. Потом (минут 10-15 спустя) он пропиликал постановку на охрану (освободился эфир). Так что пусть себе пиликает.

CDriver, Да отличное решение! (я про извещение о необходимости зарядки) надо только подумать над его реализацией, чтобы пользователя не мучало :) я думаю что такая фича появится )
Liman, Да прошивка будет, если в ней есть необходимость.
Casper,Будет как раз на базе 4.372Т

Потребности апргрейдить 1500 на 2000 не вижу, т.к. функциональность 1500i (прошивка 372Т) и качество связи вполне устраивает (эксплуатация в Коломне). А вот получать тревожное сообщение о просадке напряжения как на 2000, раз уж есть такая возможнось, очень хотелось бы.

Согласен, что сказать, но это частные случаи, на уровне неисправности. Но все же не стоит эту мелочьную недоработку поеазывать как фишку.

CDriver, так тут как раз спорный вопрос, фишка или недоработка.
Вот тоже думал, что недоработка, а оказалось фишкой для меня. Вот.

учитывая мнение сообщества, готовится прошивка под 1500i на базе 372T с тревожным оповещением по просадке АКБ для использования в качестве серийной в производстве. ... "дожали" вы нас ... :-)

думаю, и на сайте эта версия скоро появится для апдейта.

alarm_engineer, можно то, что "дожали" еще и раздовить?
А как на счет ПДЛ2000? ;)

Только что разговаривал с товарищем, у которого установлена 1500i (4.31). В настройках у него включен автозапуск по просадке напряжения, но автозапуска по просадке у него ни разу не произошло, хотя АКБ несколько раз уже разряжалась в ноль. И что интересно при этом приходило на брелок тревожное собщение о просадке и срабатывала сирена. Жаль что его не было рядом с машиной, что бы узнать была ли попытка завестись. Возможно напряжение слишком сильно просело и его не хватило для запуска (автомобиль АУДИ А6 1996). А кто нибудь пользовался автозапуском по просадке напряжения на 1500? Работает ли он. Может быть и прошивка новая не нужна, а достаточно разрешить автозапуск по просадке, который всеравно не работает, а сообщение о просадке придет? Уважаемые Спецалисты Алармтрейд, прокоментируйте, пожалуйста.
Еще раз прошу прощения что засоряю тему о 2000 сообщениями про 1500.

да кстати.... неплохо было бы проверить этот самы АЗ на 11.5 вольт... на столе у себя пробывал, что то не получилось, не захотела она движку заводить.

Новая прошива DeLuxe1500i v4.380 (на базе 4.372T) включает тревогу при просадке питающего напряжения до 9V. Запущена в производство 19.02.08.

Огромная благодарность Алармтрейду. Который раз убеждаюсь что сделал правильный выбор выбрав Пандору. Не многие производители так поддерживают пользователей своей продукции. Еще раз спасибо.

PDL1500v4_380.zip (18.2 Кб, 0 просмотров)

Круто, буду первым :)

Сегодня еще раз был проверен АЗ по снижению напряжения до 11.5V (пункт II-4.1). АЗ производится при напряжении 11.5V (и ниже) при условии, что отсчитана минимальная пауза между периодическими запусками в 30\60мин. (см. пункт II-6.5). Проверка производилась на двух версиях прошивки (4.31 и 4.380). Все должно работать!

Бывают,случаи, (особенно на морозе) когда емкости просевшего аккумулятора просто не хватает для старта...

Спасибо.... еще раз у себя проверю!

Ну осталось еще индикации доп датчика дождаться..... правдо вот это прошивка уже брелока :(

Или схема подключения с использованием кнопки вызова ;)

Вопрос к разработчикам. Не думали как опцию сделать отдельный брелок, даже не брелок скажем а пульт управления, основная цель которого максимальная дальность. Т.е. не принимая внимание на прожорливость, размеры сделать пульт дальнобойность которого будет сопоставима с дальностью канала извещения. Или может я один только на это заморочился, может никому и не надо. Мне лично нужно чтобы из дома включать автономный отопитель на машине.

Только что, выходя из машины, разговаривал по телефону. В одной руке телефон, в другой сумка. Уже дошел до своего кабинета, пропиликал брелок. Смотрю на брелок - оказывается забыл закрыть машину. Еслибы брелок не пиликал, так бы машина и стояла до вечера без охраны. Пусть уж лучше пиликает. Даже если это только один раз в жизни пригодиться.

Timan,
Spirit,
А поясните, почему зло

Kind,
мысль эта периодически высказывается многими.
но предположительный спрос на подобное изделие невелик, а дальше цепная реакция, - нельзя сделать изделие массовым,- не будет хорошей цены, - нет цены, - нет спроса...

к тому же готовящееся к серийному производству изделие Pandora SXL будет обладать прилично большей дальностью. Которую, любой желающий сможет еще поднять чуть не вдвое заменив в RF-модуле активное плечо вибратора на нечто типа штыря от SherKhanовского радиомодуля. Должно хватить, вряд ли сильно что-то изменится от увеличения мощности, скорее антенку если сгородите направленную... :-)

О! "включает тревогу при просадке до 9 В", теперь назначаем какой-нибудь канал "включаться при тревоге на неограниченное (ограниченное) время" и им подключаем резервное питание.
Следующий шаг: поместить пункт в программирование каналов "включать при просадке напряжения до (9 или 11.5) В", остальные настройки просто применять к этому пункту - вот и законченное решение о подключении доп. питания после аварии основного, а не синхронно.

Liman, я уже подробно писал почему я против "пусть уж пиликает". Это БАГ! БАГ! БАГ! В случае пассивности разработчика пользователями не остается ничего иного, кроме как искать положительные моменты и побочные эффекты в имеющихся багах. Но когда разработчик активен и прислушивается к мнению пользователей, занятие позиции "пусть уж пиликает" вредно, т.к. ведёт к расслаблению разработчика. А ему должно быть стыдно, что в его продукте есть баги. Разработчик не должен себе позволять занимать позицию "пусть уж пиликает". А побочные эффекты надо перерабатывать в полноценные фичи, я уже писал как это можно сделать в данном случае.

Spirit,
ну зря вы так. Если мы признали, что в свое время это действительно было микро-багом, в котором мы рассмотрели полезные свойства, то это не означает, что мы с ним не поработали, чтобы небыло боковых последствий...
мы реагируем в т.ч. все обращения в т.ч. на сообщения форума, за это есть ответственные люди, которым, к слову сказать, достается если вот такие сообщения возникают...
зря вы так!

alarm_engineer, да я знаю, что вы работаете. Именно поэтому хочу полноценного исправления и полноценных фич, а не позиции "пусть уж лучше пиликает". Ну неправильно это, что мелодия "потеря связи" играет для случая "забыли поставить в охрану". Мелодия должна быть дескриптивной, если уж их и так больше 15 штук разных. Следовательно брелок должен отличать "забыли поставить в охрану" от "потери связи".

А боковыми последствиями я как раз называю те самые полезные свойства, которые вы усмотрели. И именно их предлагаю переработать в полноценные фичи, а не оставлять в состоянии "боковых последствий". А если в пандоре 2000 вы уже сделали это именно фичами, то так и напишите подробно. А то пока, как видно, никто этого не углядел. :(

Так что вы не обижайтесь. Я ж исключительно ради прогресса воюю тут. :)

Есть готовые изделия по автозапуску у Японцев, там это стандартный автоаксесуар и огромное количество моделей. Заявленная дальность почти у всех производителей - 3500м (навероное у них это какой-то стандарт). Найти можно и заказать на японских аукционах, если уж так сильно надо. Делов-то.

Я как-то уже вылаживал фотки оригинальных устройств Toyota и Lexus.

присоединяюсь!