Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Рассерженые есть. Хачу, зказал, клиент ноет, я на него рассердился.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Пока нет ни счастливых, ни наоборот ( о 2000). Первые модели будут установлены в нашем "АТ - Сервисе" т.981-34-78.Надеемся на следующей неделе. И конечно прогон будет представителями в регионах.

Мне ставят сигналку ПДЛ 2000, по первому взгляду в машине (Понтиак Вайб 2003 мод.года (она же Тойота Вольтц)) - нет иммобилайзера, а штатная сига вроде бы мертвая (или отсутствует, или дезактивирована...). Установлена ПДЛ в соответствии с руководством, программирование проходит, но после этого реакция сиги неадекватна командам. Причину конфликта не получается выявить... ((

CDriver, и нафиг внутри блока батарейка, которая загнется на морозе и из-за которой придетс разобрать пол машины чтобы добраться???


hruma, я тоже надеюсь, что коллега пошутил.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Гость, уважаемый, вы не путайте никель-металгидридные аккумуляторы в сиренах, которые на морозе теряют 90% емкости, и свинцово-кислотные аккумуляторы UPS'ов, которым пофигу мороз, если они заряжены и имеют высокую плотность электролита.

Так что те, кто "немного" разбирается в элементах питания могут ставить "алкалические" (кстати, нет такого слова в русском языке, есть слово "щелочные") батарейки. А те, кто разбирается не "немного", а знает отличия между типами элементов питания, предпочитают всё-таки ставить то, что на морозе лучше работает.

P.S. Автономные сирены - зло.

Вот тут согласен на 100%

Timan,
Spirit,
А поясните, почему зло

На счет подтяжки резюка на валет - сигналака будет себя выдавать своими релюхами, сереной и СИДом.
На счет батарейки - ну эт как пример, хоть и не удачный, с АКБ от упса конечно не сравнить, емкости то разные, просто этот АКБ довольно таки громоздкий, а батарейка гораздо меньше места занимает да и щелочные элменты питания вполне тянут низкие температуры. но вход для внешнего источника по приведенному алгоритму нужен. На счет морозов и источников питания согласен, лучше всего кислотные для низких температур.... но

CDriver, ну, у меня даже в бывшем моем Getz'е нашлось место для скрытной установки 7Ah батарейки от упса. Что уж говорить про менее плотно скомпонованные машины.

внутри блока подтяжка от плюса на валет идет... по ней МК измеряет напряжение борт. сити.... ну и плюс хажатие Валета фиксит.