Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Comoff, прости мое невежество, а откуда информация о CAN2 и что такое ТП?
перерыл всю таблицу статусов и нет ничего о CAN2!!!
P.S. какой код 2113, 2123 или 2117?

master76, CAN 2 это подключение второго кана Пандоры ко второму кану Тойоты, как при запуске бесключевым обходчиком (Start CAN, Fortin, RMD-7), ТП - техническая поддержка Аларм Трейда, так же нужно подключить один провод для силового включения стартера (как при запуске по Imo/Imi).

Из истории изменения прошивок от 17 сентября 2014 года:
2113 CAN2 добавлены команды управления штаткой для Toyota LC200 (зависит от комплектации)

Вот отсюда КАН-2 для отключения штатки перед запуском.

Спасибо, разъяснил.... странно, что в 2014 году комментарии в таблице были, а сейчас нет...
Я в 2014 году крузака 200-го не делал (ну не было необходимости!), а машина приехала сейчас.
Как сейчас поступить? Киньте если не жалко ссылку на упоминание о CAN2 и месте его подключения

Запуск то я сделал на IMO-IMI, но люк при постановке не закрывается, хотя стёкла доводятся. Команда я так предполагаю в кане-2...
Кстати, не вам в упрёк, а к алармтрейду: пропиарили, что запуск по CAN возможен, а описать в инструкциях забыли как его активировать.... ГДЕ В ОПИСАНИИ или ТАБЛИЦЕ СТАТУСОВ информация про CAN2???

Pashka S Паш здаров, мы и тут пересеклись )))

Ну вот я сегодня своего 200 с 10 года выпуска переделал на запуск по КАН. По порядку, до этого было имо ими, но как то хаотично срабатывал штатный клаксон, то включался то нет, как то прочитал что пандора анонсировала управление штатной сигналкой по кан2 в том году, думал ща подключу кан 2 и не будет срабатывать штатный клаксон, а нет, все тоже самое, забил, то срабатывает, то нет. Сегодня на даче прошиваю новой прошивкой, имо ими не убирал, вообщем ничего с проводами не делал, КАН2 подключен еще в том году, единственное что сделал это снял питание с сигналки после прошивки и включении запуск по КАН, на 17 уровне настроил сигу и вуаля, все заработало, имо ими не отключал, никакие выходы не менял, тупо выставил запуск по КАН и все, и еще включил пункт 5.3.8, может он и не нужен. Код использую 2113. Автозапуск работает на ура по КАН, до этого стоял фортин, похоже пандоровцы увели их технологию, потому что когда стоял фортин, у меня переключатель света был включен на авто, и при автозапуске с фортином свет не включался ближний в темноте. Когда подключил имо ими, то свет включается, соответсвенно слейв режим не работал на открытие при автозапуске, теперь, после подключение по КАН, все стало как было с фортином, свет не горит, слейв работает, но к сожалению нет комфортной посадки, машина при открытии сразу глохнет, все так же как и на фортине, обидно, может поправят

POMAH, Подскажи правильно я выставил параметры дистанционного запуска: 2.1.1. Вариант подключения зажигания - параллельно.
2.3.4. Обходчик штатного иммобилайзера по CAN - разрешено.
2.3.8. Алгоритм безключевого обхода штатного иммобилайзера TOYOTA,LEXUS - IMO_IMI.
5.3.8. Автозапуск по CAN-шине - разрешено.
5.3.9. Разрешить CAN команду перед АЗ - запрещено.

НА RMD-8 задействовал следующие выхода:
1) Зажигание - RMD К1.
2)Стартер - RMD К2.
3)Канал АСС - RMD К3.
4)Обходчик иммобилайзера - RMD CH2 (+ на рыле !!)

Машина LC200 2012 года, бензин

Обходчик нужно включить САН 2.3.8, у тебя стоит RMD?

Уважаемые, чтоб не плодить темы спрошу здесь: а в 200-ке 14 года люк закрывается вместе со стёклами или нет?

Да RMD.
В пункте 2.3.8. можно выбрать: IMO IMI, RX TX, CAN

а вот это уже интересно, честно говоря не думал, что и так прокатит (при оставлении имо ими и обхода на разрыв)
в голову только два варианта приходят:
1 при разрешении канового тойотовского обхода, канал, назначенный на обход перестает функционировать (обход при имо ими нужен был для отрыва ими от мозга штат имо на время дз)
2 - при таком запуске, контроллеру ЕСМ уже ненужна кодовая посылка (ведь даже если срабатывает обход, то по ими в таком варианте уже ниче не идет от пандоры)

SerjQwerty, как думаете, реален второй вариант? есм можно и по кану пускать?



SerjQwerty, и еще, хочется от вас услышать мнение , по части свежей статьи про обход,
что пишет пандора - ...о котором нас просили и даже представители канадских производителей отдельных модулей обхода иммобилайзеров...
вот это вот - но и даже представители канадских производителей отдельных модулей обхода иммобилайзеров! -
это что такое? не перебор ли,? причем грубого ****, или действительно такие крутые стали?
128 и 256 бит пандора ожелезит? а вообще, хочется верить

Здесь видимо идет речь о московской конференции, которая была 15 марта, когда пандоровцы демонстрировали работу бесключевика на новом прадике. Как я помню - представитель Фортина (Александр) на весь зал попросил показать не на прадике, а на новой двухсотке. Типа на «слабо» взял. Вот пандоровцы видимо и заложили «ответку» в новость)

Что касается "скоро узнаем", даю небольшой намёк: https://youtu.be/n-r9rcOTK3c

По новому рафику видео пока не дают - только посмотреть удалось ) Но, думаю, по нему тоже скоро новости будут.