Значит номер запроса верный и менять его не надо. Баланс автоматически должен изменяться в приложении. Если этого не происходит, значит надо обновить ПО системы. Пароль от личного кабинета для комплектной симки никто не даст, и смысла от него нет никакого.

В каком приложении? На сайте?
У меня версия 2.02, обновляли при установке. У меня есть RMP-03, правда я им ещё ни разу не пользовался. Через него обновить можно?
Смысл заходить в ЛК я вижу только один - контролировать, что МТС не навесил самовольно платных услуг и отключать их. Что ж тогда, снимать блок, доставать симку и вставлять в телефон? Это фигня какая-то.

Смысла заходить в Лк никакого. Добавление платной услуги на комплектной сим Не возможно, как и изменение тарифного плана . Снимать блок и вынимать сим и ставить в телефон -НЕЛЬЗЯ !!! -ЗАБЛОЧИТСЯ . работает только в том устройстве где была с завода .( привязка к устройству на заводе при прохождении теста ).

2.02 однозначно менять. Сейчас свежая 2.58 , не помню с какой именно прошивки доработали алгоритм опроса баланса, поэтому после смены прошивки и на сайте, и в приложении баланс будет актуальным. Как ответили выше никакие услуги на этот номер МТС не навесит, а обычным телефоном симка убьется.

Здравствуйте, как модно откаректировать температурный датчик салона и показание напряжения АКБ? И на какие подкапотные цепи можно поставить блокировку?

Самое простое - форсунки, зажигание. Все от машины зависит. Для экспериментов, если никогда такое не делали, лучше иметь что-либо для сброса ошибок, на всякий случай.

Как откорриктировать показания напряжения?

Добавлено через 2 минуты

А если блок управлением двигателя?

Под капотом в блоке предохранителей обычно есть большое реле, через которое подается питание на большинство систем двигателя - ЭБУ, датчики, форсунки и т.д. Вот на его управляющий контакт можно сделать блокировку.

Что бы найти управление реле нужно вынуть его и прозвонить?

У реле есть управляющая обмотка, которая выполняет замыкание силовых контактов. При включении зажигания на эту обмотку должно приходить напряжение. В цепь питания этой обмотки Вам и надо включить дополнительное нормально замкнутое реле блокировки, которое будет разрывать цепь.

У меня стоит rhm-03, беру 9 и 10 провод и сажаю на управляющий провод реле где появляется плюс после включения зажигания? Так

И снова привет всем! При включении зажигания бипер ББ издает три серии по три коротких писка. ХЗ что ему не нравится.
Пару недель назад пропала связь GSМ-GPRS, со стороны оператора все нормально. Сама сигналка с брелока работает исправно, запирает-отпирает, дистанционно заводит, орет если обидели. По воздуху настраивается.
Что означают эти три писка? Могла ли испортиться сим-карта?

Может с меткой проблемма. Батарейка в ней не села...

С меткой тоже все в порядке, подходишь к машине снимается с охраны, уходишь становится, кнопка на метке тоже работает.

HazikuS, это предупреждение о низком заряде батарейки в метке. Система вас заранее информирует о необходимости замены.

А с GSM-GPRS что могло случиться? Если в настройках GSM отключить то иконка на брелоке исчезает, если включить то появляется снова и мигает как и раньше, но ни дозвониться и через интернет достучаться не получается?

Добавлено через 4 часа 42 минуты

В общем проблема решилась. Писки бипера - действительно о разряде батарейки в метке, а GSM-GPRS запустилась после сброса клеммы аккумулятора. Глюкануло в первый раз спустя год и месяц бесперебойной эксплуатации.

А у меня сегодня тоже запищало за приборкой. Шёл с работы, завёлся и пошёл снег стряхивать. Когда сел в машину услышал какие-то трели, посчитать бипы не успел. Но ничего подозрительного не обнаружил и поехал нормально. Доехал до промежуточной остановки, выключился, в этот момент услышал два бипа (возможно, длинных). Потом через 5 минут снова завёлся, доехал домой и выключился без всяких бипов.
Дома кинулся читать инструкцию, пытался найти расшифровку бипов - ничего не нашёл. Раньше помню в инструкции к Пандоре 2000 Делюкс была эта инфа, а тут нет! Может кто подскажет инфу по звукам?
Если это батарейка метки сдыхает, то причина, видимо в холоде - метка на ремне, куртка короткая, я поднимал руки при очистке крыши, метка помёрзла, батарейка просела. Однако что за два бипа были потом при выключении?
И самое главное: прошлый раз, когда умирала батарейка в метке, я получил сообщение на телефон (голос сказал мне заменить батарейку)! Никаких бипов не помню. Поэтому сейчас был удивлён пиканьем. Хотя насколько я помню, сообщение тогда я получал вроде уже дома. Почему же сейчас телефон молчал? Может не успела сигналка, т.к. батарейка отогрелась и ожила?
Кстати, пришёл домой, залез на сайт, а там из событий только снял/поставил сигнализацию, про причину пиков ничего.

Полтора года прошла, а болячки всё те же. Впрочем, полтора года назад техподдержка хотя бы на связь выходила. Меня вовсе не удостоила, ни звонком на письмом. Видать заняты шибко.
Спасибо добрый человек что прояснил ситуацию. А то я думал что сам чего то навключал что не кажет.

Ржавый концевик, можно поинтересоваться, у Вас уже есть преждевременные (до юзанья в опыте) разочарования в продукции пандоры?:), аватарка у Вас конечно сила, сразу все косяки по карме напоминать начинают когда смотрю в глаза человеку на данной фотке, ну зачем эта блокада лениграда, неужели вам нравиться так себя позиционировать в визуальном контексте, и так хуево, и Вы такой зловещий, ну почему бы позитивным образом не отобразиться

Разумеется есть. Даже наверное не столько в самой продукции. Неработающая функция брелока по сути досадная мелочь, которая вряд ли скажется на дальнейшей эксплуатации. Меня малость организация информационной и технической поддержки разочаровала. Два обращения, разные по форме (звонок и электронное письмо) просто остались без ответа. Мануалы, в отличие от самой продукции на порядок хуже самой продукции. Впрочем от того что я пожалел о своём приобретении говорить рано. Многие вещи меня приятно поразили.
Общее субъективное впечатление пока такое - продукция делается головастыми и рукастыми технарями. Которых никто не держит за штаны в реализации своих идей. И они регулярно реализуют свои творческие замыслы. Однако как только замысел реализован, как тут же к нему теряется значительная доля интереса. Мануалы не сказать что бы сильно корявые, но и интуитивно понятными их не назовешь. Такое впечатление, что продукция рассчитана на некий пул профессионалов ведущих своё общение с пандорой давно долго. Человеку со стороны сразу влиться в данный продукт сложно.

А это у меня такое "психологическое сито". Не очень мне нравятся люди для которых внешний антураж превалирует. Тем более на техническом форуме. Вот у Вас, например, никакой аватарки нет. Это же не даёт мне повод думать что Вы настолько пусты, что даже не способны как то себя визуализировать. Для меня первично то что Вы говорите/делаете.

вот почасти сути расклада и системного рассмотрения будущего головгняка Вы просто поражаете глубиной проникновения, даже незнаю как это правильней назвать , находчивость+ опыт, или просто креативность, или все вместе,
просто если Вы залезите в ящик пандоры и постараетесь навести там порядок, мне кажется вы будете просто невьебенный спец:)

Я давно вышел из возраста ярого гаджетоманства, беззаветного альтруизма и желания постичь всё и вся. Скорее всего мой интерес к данной теме будет активно угасать по мере достижения поставленных целей. Я давно уже не установщик. Хотя работать им мне очень нравилось.
По поводу лавров "невъебенного спеца". По жизни пришел к выводу что довольно сомнительный титул. Несет за собой обременение в виде "друзей", большой ответственности и постоянных "помоги" без оглядки на место, время и твоё желание. Хотя конечно и повышенную тарифную сетку никто не отменял. Но на каком то этапе даже хорошие деньги не могут отвадить от стойкого желания заиметь личный покой. Тут уж каждый сам для себя решает.