Форум по автобезопасности -
автосигнализации

быстро мерцает светодиод красным на валете и на блоке. всегда. прерывается только, когда должен отобразить инфу типа сколько брелоков\меток, при входе в программирование отмаргивается красным/зеленым и опять мерцает постоянно.
блок перезагружал./проша крайняя с сайта.
никто не в курсе, что за ерунда?

__________________
Лужу паяю

Comoff, кан2 наверное подключён как выходы? " Не обращайте внимания, поморгает минут 10, поймёт что это не кан и успокоиться" слова ТП

да, кан 2 подключен как цз, в кане ВСЕ запрещено. Ставлю на Крузер 100, там кана нет, все по аналогу. вроде больше 10 мин моргал. Но не уверен. завтра уже гляну. Кстати завел по имо-ими. Можно даже дх40 ставить, каналов и входов должно хватить

__________________
Лужу паяю

какой год у 100-ки? Рестайл?

2005
бензин 4.7

__________________
Лужу паяю

04-07 тлс все по контроллекру двс- ефихе за бордачком обходятся , раньшие года 90% непрокатят, потому как имо ими там нету, от трансподера на прямую в ефиху идут рх тх коде, можно конечно разобрать её, но я думаю не стоит, там где нету имо ими на 40 бит ключах, можно на интерфейсе ключа 90-той толкать считывание без клона,
Привет Апекс, как думаете, если 90-ую на кнокпку на 40битных тоиот попробывать по рх тх - есть разница там по морзянке между ключем и кнопкой? я как то пытался ради прикола повесить порты на кнопку на прадика 150, зная что по кнопке он не обходится, один раз считала и все больше никак, но таким способом действительно никто несмог из продукции, просто бывает иногда надо побыстрее (алгоритм все равно защищен, ну небудет руль в блоке),
теже короллы - аллионы, премио, равчики, по имо ими чуть дольше делаются: в основном надо снимать крышку, многим бюджетным клиентам пох на переход с двумя нажатиями при линивчике, а так, по кнопочному алгоритму, с нажатием педали, и вперед, правда по мне, больше нравится всеже обход по есм, а не по смарту или кану, выбор когда есть в возможностях системы - вариант под ситуацию бывает в приоретете, хотя основные конечно идут - это дх 50В, а с ней на тойоталексус обход только по есм, и зачастую нету у клиента финансов на феншуй (кастрации мозга боди, шунтирования рессивера приемника,и тд), мне былоб проще в данном случае поставить 90 с обходом по рх тх на кнопочном интерфейсе

Comoff, значит непереживайте, так и есть)
alexandr777, приветствую, сам не пробовал, как по мне, так должно пойти, хотел на днях на 20-ку приуса запихать 90L, так хозя сказал, мне пох на треугольник, а рубль куда-нибудь в другое место потрачу, пришлось dx50 ставить... если будет опыт, обязательно отпишусь...
Не давно пробовал на сфивта 06 года с простым ключом, обучение проходит, а обхода хер... (но туда даже фортин не пошёл)

так и есть с утра не мерцает сд, начинает мерцпать после каждого входа в программирование.
еще вопрос. назначил ch10 как обходчик. канал начал работать и как обходчик и как сирена. во входах-выходах выход на сирену отключил

__________________
Лужу паяю

Сегодня обновил прошивку до 2.50 снова показания температуры салона поменялись и явно не соответствуют действительности. Как то можно откалибровать показания температур в салоне и двигателя. Заметил что с изменением прошивок , показания этих температур разнятся.

__________________
Pandect X-3050

Это очень страшно? Вот прям каждый день, по несколько раз ты узнаешь температуру салона? Если будет очень жарко внутри, не поедешь? Извини за сарказм, но по сути температура салона на брелоке -это температура процессора базового блока. Есть возможность вывести её на брелок, её вывели. Не нравятся показания - забей! Зато нет круче системы в качестве устойчивости к электронному взлому