Блок управления кнопкой Старт\стоп на базе RMD-6
 

Многие думаю знают,что такое модуль расширения RMD-6. Часто случается, что при установке сигнализаций Pandora, где этот модуль входит в комплект, он по разным причинам остается не востребованным. Блок специфичный имеет хорошую начинку, но работать может только с соответствующими блоками Pandora. Вот и пришла в голову мысль, попробовать еще как-то использовать этот модуль с пользой для дела. В результате получился весьма неплохой на мой взгляд универсальный блок управления кнопкой запуска для тюнинга автомобилей с механическим замком зажигания. Никаких изменений в конструкции блока не понадобилось, кроме смены программного кода. Блок подходит как для бензиновых так и дизельных автомобилей с механической или автоматической трансмиссией и осуществляет автоматический запуск двигателя с контролем по сигналу тахометра.
Кнопка и алгоритм работы взят у Toyota, дополнительно внесен ряд полезных функций. Легко сопрягается с установленными на авто сигнализациями с функцией дистанционного запуска. Программирование режимов работы и настроек, возможно как в ручном режиме с использованием кнопки, так и через USB разъем.
Если кто-то заинтересовался, пишите.

Идея интересная, тоже как то думал, но потом просто решил использовать готовое, проверенное годами изделие, всё таки, это безопасность человека.

В вашем случае, подключение и управление РМД, пандорой, осуществляется так же по рх-тх ? или блок после перепрошивки не работает с пандорой ?

peit, судя по всему не работает,если я правильно понял то на базе изменённой прошивки можно организовать модуль для установки кнопки старт/стоп. Продаётся прошивка или прошитый модуль?

Блок управления кнопкой Старт\стоп на базе RMD-6 видел два года назад (не серийный образец). , доработка на уровне смены прошивки . Видать прошивка утекла.

SerjQwerty, Если смена прошивки осуществляется через усб, то наверное и прошивку можно купить...
Я не помню, там PIC или какая нибудь AVR-ка, дома гляну.
Хотя, начал было писать прошивку, что бы из одного физического канала, сделать несколько.

peit, если там пандоровский бутлоадер залит, то просто так через юсб будет не залить прошивку, кроме как через программатор залить сначала свою прошивку, а уже потом реализовать обновление по юсб.
Хотя может запросто быть что и заводской бут залит, что упрощает задачу

На базе ARM построено...
Кстати, кто нибудь в курсе, где такие релюшки маленькие достать как в рмд или ещё лучше, как в РР100 ?

Продается прошитый модуль, можно прошить Ваш модуль. Сама прошивка не продается.

Добавлено через 13 минут

Первые образцы были сделаны мною почти 2,5 года назад. На сегодняшний день прошивка пережила ряд изменений, с учетом пожеланий, исправленных ошибок и
2-х летнего опыта эксплуатации на различных автомобилях. Кроме того разработан
вариант блока с радиометками от Pandora. К блоку по цифровому интерфейсу привязывается модуль идентификации на базе программатора RMP-03, в который прошиваются метки и который выдает разрешение на запуск. Предусмотрен сервисный режим Валет, посредством ввода ПИН-кода.

Добавлено через 11 минут

Смена прошивки осуществляется не через USB, а внутрисхемно через JTAG/SWD
для чего на плате блока имеются соответствующие контрольные точки. Использовать пандоровский загрузчик так просто не получится, у меня есть свой, но
его тоже нужно сначало загрузить через JTAG/SWD. Так зачем делать двойную работу.

k_valera, если бы можно было использовать пандоровский бутлоадер то можно было устроить мега-слив прошивок:-) конечно их бут использовать не возможно) а так идея и реализация классная)

Вот если бы АТ сами интегрировали такое в ББ, кто захотел, подключил кнопку, настроил нужный алгоритм через студию, и без метки кнопка не актива, обходчик как при ДЗ, получается, очень даже безопасно, а при других вариантах, нужно ключ прятать...

Для тех кого заинтересовало мое предложение и кто хочет ознакомиться с более подробным техническим описанием блока и задать конкретные вопросы пишите.

Лаборатория автомобильной электроники, Владивосток ( microe_lab_dv@mail.ru).

С уважением, Кузнецов Валерий.

Вот реально разработчики. Вот вам идея лежит на поверхности. Эти блоки RMD-6 лежат почти мертвым грузом у многих установщиков сигнализаций. Вашим инженерам поправить прошивку чтобы из этого блока сделать систему Старт-стоп дело двух дней. Запилите прошивку чтобы можно было через Аларм-студио зливать и настраивать. Глядишь и дополнительный заработок появится у электриков и вам благодарность. У меня лично два блока таких лежат. Можно было бы клиентам предложить у кого ключевые машины. Смотришь и у вас бы стали покупать эти блоки. Только это надо не на форуме перетирать а сделать прошивку и в Новости выложить, вот мол прошивка новая для RMD-6 которая позволит сделать из него систему старт-стоп. Алгоритм то там элементарный.

На пандоре самой неплохо было бы сделать вход для кнопки старт стоп аналоговый, который работает естественно в режиме снято с охраны и опрашивает метку при нажитии кнопки старт стоп.

и зачем же?

лучше бы жсм выносной к дх 50/назовем 50i c новым портом, два пина хватит.
вот почему жсм только к меточным системам привязан, отвязку сделайте и у меня 50 реально будут более чем восстребованы

alexandr777, они тогда будут вообще у всех востребованы. А пинов и одного хватит, по цифре сделать двунаправленную передачу.

Ну да, и метки прикрутили, а потом и интернет сервис, и цену оставили бы прежнюю.

С ума то не сходите, есть соответствующие модели.
бюджетная модель, пусть остаётся бюджетной.



Если каналы сделают как задумывалось, там всё можно будет сделать, любой алгоритм.

а чем мешает бюджетная gsm-система? подвинули бы A93gsm ;d

Кому нужен Старлайн, пусть его и ставит.
Давайте ещё из Бентли сделаем автомобиль типа Ока.

а 93 и так подвинули по самые помидоры (кто ж еще такуой обход разрулит из бюджетных, даже с вставленной кан/лин платкой, уступает только наличием каналов, только 50),да и предложения еще сто лет назад были - сделать жсм выносным, это реально нужно. другое дело,что на железу придется производить измененипя, короче как всегда, стоило производителю сделать добряк и тут же грузят а вот это еще и вон-то, поколение 50 это чукдо, единственнное, жалко 3210, хорошая сига была.
ладно, ждем 90 и обход по низкой частоте,как думаете Peit, Н -ключики 258 бит - а это туева хуча прадиков, равчиков, (на фортине только америка обходжится) сделает Пандора?

Еще бы ВАГов бы ломанули, в пресс релизе написано, подключаются непосредственно к катушке по порту immo key. Криптоалгоритмы у ВАГов оченно продвинутые, даже клон ключа на иммо последнего поколения пока сделать проблема. Рынок Ваг не окучен пока ни кем, хотя у фортинов была какая-то новость по этой теме.

Эта функция легко реализуется с помощью настройки таймерных каналов. У меня получилось на 5100.

poman6, какая именно?

Функция старт/стоп с кнопки. При режиме hansfree удобно не доставать ключ из кармана. Только защелку руля убрать приходится. В таймерных каналах есть возможность управлять реле обходчика. А в условиях включенияи выкючения можно выставить условия включения и выключения при вводе правильного кода валидатора. Я запрограммировал код 1, и вывел на одну из штатныз кнопок. Если надо,могу скинуть файл настроек каналов.

poman6, Здравствуйте! Если можно скиньте файл настроек каналов.У меня как раз стоит 5100 да и для саморазвития полезно посмотреть было бы