Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Привет!Пандора 1500 ай.Провел сегодня эксперимент.Отклеил модуль со стекла и вынес его за окно.Результат порадовал и очень.За сегодня 12 часов и примерно 10 циклов открытия закрытия ни разу сбоя не было.Дальность увеличилась.Боюсь сглазить вдвое-имею в виду управления авто с брелка жк_ стало 300-400 метров по прямой без домов.Но мощность передатчика в машине больше.Те если брелок до 400 метров общается а потом молчит,но сама сигналка дальше "бьет",если сработает тревога то передаст на брелок и на 500-1000 теоретически? Проперить надо...двое людей нужны.Надеюсь любой согласится что для у сигналки потеря мощности будет меньше если антенну вынести за пределы железного кузова.На такую простую мысль натолкнуло прочтение форума про Сталкеры 600 чья дальность просто поражает( согласно их тестам).Так вот разработчики этой сигн-ки сами рекомендуют разносить подальше модуль и цент блок.А клеить так вообще на заднее стекло.И про тонировку писали что - очень мешает сигналу. Но как закрепить снаружи и где? От воды надо защитится и от вандализма.
Думаю в герметичный платмассовый коробочка разместить.А место искать надо-где найти точку снаружи в 20 см от металла?
Как думаете случайность ли улучшение качества приема передачи или?
И вообще в разных марках машин разные показатели потери сигнала.Возможно потому у одного нормально а у другого ненормально.
Я понимаю что как бы безопастность страдает то что антенна снаружи,но можно подойти серьезно и использовать супер прочные материалы для коробочки.Например башню с пушкой на крышу.

А слабо изобрести антенну из обычной радио и прилепить по типу муляжа?

Кстати, на пандору и не только сильно влияет обогрев лобового стекла, в отличии от заднего, вот и родилась подобная мысль, как вешать на заднее стекло. У меня что так, что этак, один хрен, но дальность приема точно около 1500м. Передачи - 400 с бетонным зданием в промежутке, при всем этом нету проблем с похолоданием и вообще нету проблем (смайл с языком).

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Обрати внимание на бампера,но ябы начал с подторпедного пространства.

Лучше всего использовать наружную антенну, как правильно было замечено. Если разбираешся, то можно радиоантенну ввести в резонанс на второй частоте. И будет двухчастотная антенна на FM радио 88-108МГц и на сигнализацию 433,92МГц. Обычное дело. Есть и другие варианты использовать штатную антенну не вынося за пределы салона, но это только на некоторых машинах. У меня например все антенны включая FM, ТV и GPS выполнены прямо на заднем стекле. Можно доработать и антенну для GPS. И выносить на ружу ничего не придётся. Но опять таки только на некоторых машинах.
Кстати практика очень старая использовать штатную радиоантенну в сигнализациях. У меня валяется какая-то польская сигнализация на 27МГц, и у неё есть на корпусе два разъёма для штекеров штатной радиоантенны, вход и выход, с выхода кабель втыкается в собственно магнитолу. Т.е. антенна проходит через блок сигнализации и там согласуется на частоту 27МГц ну и расфильтровывается соответственно, 27 в одну сторону 88-108 в другую сторону уходит. Модно.

__________________
Квантовая механика.

Если можно,поподробней,желательно ссылка на практическую схемку.
С этим ещё в 1996 м году столкнулись,такой "гемор" ловили.Без настройки и согласования по КСВ-метру дальность=100! метров.При согласовании длинны кабеля и длинны антены (СиБи-диапазона) по городу добивались около 7 км.! Пейджеры такие были Enforcer/27 MHz.
Сейчас так-же,готовы поэксперементировать.
С уважением: "Автоблок"

Hydrazin, Готовы рассмотреть теоретические предложения. Для экспериментов на практике.

А тут ничего сложного нет, сначала надо сделать объединяющий фильтр на два диапазона 88-108 и 433,92МГц, лучше и проще всего его можно изготовить из обрезков кабелей. Второй этап это настройка антенны на два резонанса, в нашем случае придётся зашунтировать часть антенны емкостью в пару пикофарад. Но это всё общие слова, а чтобы переидти к конкретике надо знать какой конструкции собственно та самая штатная радиоантенна, ведь они разные на разных машинах. Надо знать какой длины у неё штырь и сколько витков удлиняющая катушка, и на основании этого уже проэктировать согласующее устройство. На пальцах трудновато будет объяснить. Однозначно для подобных манипуляций нужна будет переносная радиостанция с передачей в диапазоне LPD 433-434МГц, и как минимум индикатор напряжённости поля, по которому будет выполнятся точная настройка антенны. А для настройки объединяющего фильтра понадобится АЧХометр, но это единоразово, т.к. в дальнейшем можно тупо повторять размеры отрезков кабеля.

__________________
Квантовая механика.

Buggi, Под торпедо установили в две автомашины -не фонтан.(Может случайность ,благо инициатива клиентов)
А вот бампер? Правда смущает влагозащищённость.Необходимо герметизировать.Да и провод пойдёт как раз скорее всего вдоль штатной проводки.Не наловит-ли помех? А если не пойдёт? -ни кто не оценит. А был-ли опыт? Интересно.

нормально под торпедо стоит. Разницы по дальности в сравнении с установкой на стекло в реальных условиях уловить я не смог.

Не забывайте, что на рф модуле есть еще кнопка вызова брелка. Для моей жены, например, это очень важная кнопка. она себя гораздо спокойнее чувствовать стала, когда я презентовал эту кнопку.

Я просто ее очень часто в машине оставляю (ну там когда ночью жутковато, когда трутся во дворе типы всякие. Посажу ее в машину и спится спокойнее почему-то )