Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ха а а, у тя жена ночью в машине спит щтоль? а насмешил
типа вместо личного сторожа машины

чем длинше этот кабелек 50 ом тем большие потери.... на счет согласования с антенной нужно длинну этого кабеля правильно выбрать (что бы кратным четверти длинны волны не был) и потом КСВ метером проверить качество антенно фидерного узла.

Может проще поставить джокер (гсм передача) и не придумывать велосипед.Кстати у старлайнов дальность брелка в два раза выше.Проверено на личных машинах.Самая низкая пандора ,потом томагавк 9010,следом старлайн А9-лучший результат.Томагавк в захламлённом эфире не понимает команд включаемых длительным удержанием кнопок(доп.каналы).Для меня главное не защита от сканера,а дальность брелка,можно завести озябшую машину стоящую на охраняемой стоянке и придти в тёплую с отогретыми стёклами.А по поводу угона от эвакуатора ничего не спасёт.Алармтрейдовцам хотел посоветовать сделать вход для дистанционного запуска.Кто захочет дальности поставит Элиту и будет заводить машину смсками

По моему это пожелание уже давно исполнено

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

трехсекундным замыканием валет на массу

шутка юмора

Жену на ночь все-таки домой забираю, машина - просто желязяка, хоть очень красивая железяка. А жена - все-таки дороже: сколько влежений уже сделано, жалко будет, если уведут

На фоне параллельной темы, где даются рекомендации желающим заменить одно плечо антенны 17 см проводом очень некрасиво выглядит позиция ув. АЛАРМТРЕЙДА: типа "эсли бы у меня был мандарин, я бы с тобой подклился" ((с) Ералаш).
Кто мешает сделать в заводских условиях подобную дальнобойную антенну (цена копеечная в серии!) и продавать её как дополнение, не перекладывая ответственность за радиолюбительство на клиентов и сервисы? Ну смешно, ей богу было бы, когда бы не было так грустно!
Кстати, у ув. Вами (АТ) АЛЬТОНИКИ именно подобные антенны с жесткими 17 см усами в системах REEF 500, по отзывам дальность замечательная: до 1500 м пейджер в городе, до 500 м команда...
Ну не хотите Вы "апгрейдкит" на 1500i выпускать ("покупыйте 2000ю), но оттестировать, "вылизать" в КБ "усатую" антенну и на конвеер, кто мешает? Сколько благодарных пользователей могло бы еще прибавиться!

Будьте добры.Подскажите точнее ,как замыкать на массу.Пробовал нажимать валет на 3 с.Горит жёлтый светодиод,никаких действий.Зарание благодарен.

нужно разрешит АЗ по валет в программировании..... потом выполнить условия програмной нейтрали (если МКПП)....
поставить на охрану....
и потом нажимать Валет и держать.... должен запуститься движка. отпустите валет Движка остановиться.

А тут ничего сложного нет, сначала надо сделать объединяющий фильтр на два диапазона 88-108 и 433,92МГц, лучше и проще всего его можно изготовить из обрезков кабелей. Второй этап это настройка антенны на два резонанса, в нашем случае придётся зашунтировать часть антенны емкостью в пару пикофарад. Но это всё общие слова, а чтобы переидти к конкретике надо знать какой конструкции собственно та самая штатная радиоантенна, ведь они разные на разных машинах. Надо знать какой длины у неё штырь и сколько витков удлиняющая катушка, и на основании этого уже проэктировать согласующее устройство. На пальцах трудновато будет объяснить. Однозначно для подобных манипуляций нужна будет переносная радиостанция с передачей в диапазоне LPD 433-434МГц, и как минимум индикатор напряжённости поля, по которому будет выполнятся точная настройка антенны. А для настройки объединяющего фильтра понадобится АЧХометр, но это единоразово, т.к. в дальнейшем можно тупо повторять размеры отрезков кабеля.

__________________
Квантовая механика.