Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Коллеги, подскажите кто как усиливает штатные системы? В смысле какие лучше условия в таймерных каналах ставить???? В новых системах всё удобно, два таймерных канала на один выход, первое: условие - в охране, событие - потеря метки, второе: условие - без метки, событие - постановка в охрану, выключение по появлению метки и всё красиво... а как быть по мнению АТ на "ущербных 5100 "??? При простой блокировки радиоканала, делаю просто событие - потеря метки, востановление - по наличию метки... Хочу завтра порезать Лин, Иммо, Кан ну и радийку, так как лучше будет?? какие условия поставить?? заранее спасибо!!!!!

Если не делать Slave, то я делаю по другому. Условие - в охране, не в охране, событие - постановка на охрану. Соответственно отключение канала событие снятие с охраны при этом условие только в присутствии метки + в охране, не в охране.

На dx-50 тоже так делаю.

Это, как ?))

на старых тамогочевых систмах также можно давить дату приемника антенн при постановке на постоянку/отключение дк при снятии, а управление цз по личинке или кнопке независит от штат радиоканала

я кстати тоже не понял, зачем два. Хотя, если давить одновременно и кан и лин и радио то как раз три канала и задействовать.

ага, тоже интересно, ну кан шину давить бред .обычно морзяночный путь от приемника авнтенн шунтируется, общий лин блокировать тоже не к чему. да и кнопка по пассивному варианту легко делается отрезанием массы и прикрутке дк вы место неё на постоянку при снятим, может быть тс применил схему с разрывом с использованием поляризованного реле , ладно, пока сам не скажет, всеравно вель не узнаем