Фото коробочки, которая издает писк сделайте

Да, посмотрел, она и есть.



Посмотрел, сирена это.
Как бороться? заменой или переносом? если перенести то все равно же будет пищать, когда стоишь рядом с автомобилем.

Вообщем решилось после поездки к установщикам, машину посмотрел другой мастер.
С пищащим блоком - он висел на стяжке на косе проводки, сняли с неё, сразу перестал, походу так фондирования его от проводки. Перенесли на несколько сантиметров дальше, все хорошо стало.
Со снятием с охраны со всех дверей, мастер долго игрался с настройками, с компьютера, перепробовал кучу функций и режимов, в итоге помогло прошить блок сигналки на прошивку от автомобиля 2011 года, все сразу заработало.

Ну хоть не на двигатель закрепили...

Увеличение времени работы стартера
 

Всем привет. Прошу помощи, т.к. от самой Pandora - тишина.
На автомобиль Nissan Qashqai J11 2020 LE+ (с бесключевым доступом) была установлена сигнализация Pandora DXL4970 FW 2.36. С наступлением морозов при температуре ниже -17°C с сигнализации машина перестала заводиться, после неудачной попытки запуска приходят сообщения вида "Останов двигателя - аварийно". Если находиться рядом с машиной и пытаться завести её с брелока D800 (или через приложение со смартфона), то стартер начинает прокручиваться секунд через 5, крутится от силы 0,5 сек (2-3 оборота) и в момент "схватывания" сигнализация глушит двигатель (или останавливает стартер). Если сразу же открыть машину, то с кнопки Start она заводится без проблем, стартер крутит менее 1-1,5 сек. Аккумулятор в норме. На других форумах встречал подобную проблему, ссылаются на необходимость увеличения времени работы стартера, но ни в Руководстве по эксплуатации, ни в Таблице программирования, ни в приложениях ничего об этом нет. Пароли все имеются в наличии. Кто может подсказать последовательность действий/инструкцию по увеличению времени работы стартера? Зима, и прогревать машину только находясь в ней, а не в тепле дома, заплатив такую сумму за DXL4970, совсем не комильфо.

Обороты холостого хода скорее всего не прописали. Попробуйте прописать.

Обороты не при чем!!! Аварийная остановка не имеет ничего общего с оборотами.
Тревога по датчику движения скорее всего. Из-за низкой температуры все дубеет, масло в вариаторе густеет. При прокручивании стартера происходит толчок или вибрация и система фиксирует движение.

Тогда проще поставить пандору спец и по логам посмотреть причину аварийной остановки и не гадать.

Поставил с вечера пандору спец, изменил "2.1.10 Минимальное время вращения стартера" с 500 до 600 мсек, "2.1.11 Максимальное время вращения стартера" с 5 до 8 сек. Сегодня утром ничего в поведении при запуске не изменилось (см. выше) - те же ~0,5сек работы стартера, 2-3 оборота и в самый момент схватывания остановка. Куда копать?

У меня это первая сигналка Pandora, подскажите последовательность действий по чтению логов. Утром пытался на заведённом двигателе - выдаёт только вчерашние логи. В Истории - "Останов двигателя - аварийно", а также "Неудачная попытка запуска двигателя - по техническим причинам", см. скриншот:

Обратил внимание, что часто при запуске в Истории событий отображается молоток в правом верхнем углу (Основная зона датчика удара?) и квадрат (Предупредительная зона датчика удара?), как на картинке. Нужно ли чувствительность снизить этого датчика? Может ли он мешать запуску двигателя с сигналки? Могли ли как-то неправильно его подключить/настроить установщики? Где посмотреть в настройках? Сейчас нужно достаточно сильно пнуть по колесу машину, чтобы этот датчик сработал. Даже не представляю, как может при старте двигателя такой "удар" возникнуть.

Правильно ли я понимаю, что нужно попробовать снизить чувствительность этого датчика? Это "1.1.3 Настройка тревожного уровня датчика движения"?


Правильно ли я понимаю, проблем может быть несколько?
1. "1.1.10 Включить датчик удара во время работы автозапуска - Разрешено" - тогда при рывке стартера срабатывает датчик и останавливает запуск. Если отключу, то на работающей по автозапуску машине будет снижен уровень безопасности
2. "1.1.12 Алгоритм обработки данных с акселерометра - Алгоритм F" - выбран установщиками старый алгоритм и следует перейти на J? Есть где-то описание разницы между M, F, J?
3. "1.1.1, 1.1.2, 1.1.3" - снизить пороги, но сейчас чувствительность и так достаточно низкая при контрольном ударе по колесу/стеклу/кузову

1.1.3 Снизь в половину как минимум.
Я говорил, что обороты и прокрутка не при чем.
В Pandora Specialist есть пункт "Лог системы" или что-то подобное, там смотри ошибку по которой запуск прекращается.