Открывал "Лог состояния сигнализации" - там только вчерашние события, новые не подгружаются почему-то. "Сканер диагностических ошибок" не работает :(

Запуск с приложения и смотри логи

Т.е. запускаю через "Pandora online", потом смотрю в "Pandora Спец" в пункте "Лог состояния сигнализации"? Машина сейчас не рядом, только вечером гляну. А что по датчикам удара и акселерометру? Стоит в их сторону копать, ведь никаких аварий от датчика движения не было в "Pandora online" и Истории событий в "Pandora Спец"?

Используй приложение Пандора Спец для запуска.
В главном меню пункт проверка состояния автомобиля.
Нужно выйти из сервисного режима там же (если в сервисном режиме) и сделать запуск.

Снизил 1.1.3 с 50 до 25, дополнительно отключил 1.1.10, снизил почти в два раза 1.1.1 и 1.1.2, никаких изменений. По инструкции 2000VIF снял логи с двух неудачных попыток запуска, смотрите во вложении. В моменты 06:40:30 и 06:42:12 получены "A3 error. Нет сигнала с тахометра". Где-то здесь собака порылась. Тут же снял машину с охраны, завёл с кнопки Start в машине, запустилась без проблем, при этом в приложении обороты отображаются (т.е. сигнал с тахометра на сигналку есть, и это не отошедший контакт)! Что с сигналкой не так? Обучать ХХ?

800mS поставьте .

А это не навредит стартеру, когда двигатель будет запускаться на горячую?

Нет, в стартере конструктивно установлен обгонный механизм не позволяющий перекрутить стартер после запуска ДВС.

Отписываюсь по итогу. Из сделанного: увеличил "2.1.10 Минимальное время вращения стартера" с 500 до 800мс, заново прописал обороты холостого хода. Позади полторы недели морозов под -30. Проблем с запуском с сигналки почти не было. "Почти" - потому что на тёплом двигателе после поездки через 5 минут завёл с сигналки, двигатель запустился, но через минуту остановился с сообщением "Останов двигателя - аварийно". Ещё один случай был, когда с сигналки со второй автоматической попытки только завёлся. Результат считаю удовлетворительным. Всем откликнувшимся - огромное спасибо за помощь!

Рекомендую установить в пункте 2.1.6 значение 12.2В, а так же убедиться, что при разрешенном останове по температуре, порог глушения по температуре задан более 80С.Так же обратить внимание на пункт 2.1.12.