Форум по автобезопасности -
автосигнализации

на редких машинах, да и то при включенном зажигании.

__________________
Первое правило ремонта: нельзя починить то, что не сломано.
http://mmc-manuals.ru/ - online справочники Mitsubishi, схемы, распиновки и т.д.

не сочтите за сарказм или издевательства, я правда не в курсе. Где у ДХ заявлен контроль уровня топлива?
Внешний датчик температуры (двигателя) должен быть точным. Его показания у Вас меняются? Или неизменны всегда? Кстати, ксенон нештатный не установлен?
По поводу встроенного датчика ничего говорить не буду, т.к. вообще не верю в возможность его адекватной работы.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Ксенона нет. И при чём тут ксенон и внешний датчик. Показания внешнего датчика меняются, но постоянно в плюсе если даже на улице -25-30 градусов.
Контроль заявлен с статусах http://alarmtrade.ru/service/prog/#pandora_dx_50b таблица статусов и команд для РЕНО ДАСТЕР 2

таблица статусов общая для всех сигнализаций этого производителя, от самой простой DX-серии, до 5000pro.

А нет возможности сравнить показания с другим электронным термометром? Бытовой термометр с выносным датчиком температуры. Разместить датчик рядом с пандоровским и сравнить показания. Времени займет немного, но точно будем знать погрешность и уже ее обсуждать.
Просто я сам такой ситуации не наблюдал.

Добавлено через 3 минуты

да есть такое мнение, что наводки от блоков розжига на кабель датчика температуры, плохо влияют на работу этих датчиков. Кому-то здесь даже помогало перекладывание кабеля по другому маршруту, подальше от элементов ксенона. Правда это давно было, лет 5 наверно уже как.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Так вот производитель разве не может точно указать что будет поддерживать а что нет. То есть какая серия что поддерживает.
У меня есть другой авто с шерханом вот там температуру показывает точно. Стоят рядом но показания разные.
Я сейчас думаю попробовать установить прошлую прошивку, всё сбросить на заводские настройки и снова установить новую прошивку. Только вот не знаю наверное Клон опять нужно будет делать? Кто знает?
Если по аналогу показания топлива подключить? Кто пробовал? Будет работать или нет?

Шерхан и точная температура - Вас сильно повезло.
Ибо в Шерханах аналоговый датчик PTC в стеклянном корпусе, его очень сложно использовать как датчик температуры двигателя, хотя как датчик окружающего воздуха вполне подойдет, но все равно его не сравнить с DS18B20.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

leonardo79, проверьте температуру в той-же точке другим цифровым термометром.
ds18b20 (производства DALLAS SEMICONDUKTOR), используемые Пандорой в качестве внешнего датчика температуры имеют точность измерений на большем диапазоне измерений- 0.5гр. Датчик цифровой, на выходе выдает уже "готовый" код температуры, который не интерпретируется. Пандора не измеряет температуру с помощью этих датчиков, а получает от них значение уже в градусах цельсия и просто транслирует его Вам.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Я могу сказать, как работает датчик , который цифровой , температура двигателя при -18, за бортом, -12 на брелоке, и как сигналка обрабатывает данные с датчика, заявлено, что он высокоточный. Данные топлива показывает точно. У ФФ3 эта информация есть в Кан шине. Салонный врет на +7 С. , но с падением температуры плюс увеличивается , то есть при минус 18 на улке температура двиг -12, а салонный -8. Как так работает? Показания датчика внешней температуры застыл на цифре 107.

честно, уже устал. Все по кругу-по кругу- по кругу

Вы выполнили замер температуры ДРУГИМ термометром в точке установки датчика Пандоры ?? НЕТ ?!?! А почему же вы обвиняете Пандору в неточности???
Уже наверно на второй десяток раз в этой теме пошло. Датчик "температуры салона"- это датчик температуры контролера сигнализации. Внутри микросхемы, на плате, внутри блока сигнализации. Никогда он не будет показывать точно внешнюю температуру, никогда. Слишком много сложноучитываемых и переменных факторов влияют на это.
ДХ-серия не работает с внешней температурой. От слова совсем. Даже если она в КАНе есть. На брелке (полноценно работающим с более сложными сигнализациями) отображается случайная информация.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Товарисчь сенсей, а вам не надоело разжовывать и в этой, и в другой теме одно и тоже? Хочется узнать, почему на брелоке присутствует информация о показаниях температуры салона, так это описано в инструкции, и зачем тогда простому пользователю знать показания температуры контроллера? Нужная информация на брелоке? А почему на x-2050 показания салонного датчика точны? У меня есть инфракрасный термометр, я открывал капот на морозе и замерял показания от забортной темепературы, которая указывается на приборке, почти точны ( разница 0.8 С ). Причем с понижением температуры увеличивается показания датчика двигателя. При минус 5 реальных показывает -1 C. А при -19 показывает -11..-12С. Лишнюю информацию, которая не выводится корректно, несложно ликвидировать на программном уровне, чтобы не было статических цифр 107.