кан поменяйте местами .

Это точно?
Там же подключено L к L, вы предлагаете поменять местами провода, и подключить L к H, я ничего не сожгу?

Или перенесите на 6-14 на обд

Бело ораньж на 6, ораньж черн на 14, ничего не крутится.
Я уже наверное всё перепробовал.
Может не работать CAN на сигналке? Или есть в Томске сервисные - если они покажут, что я что-то не так делать, я могу заплатить за диагностику. Если дело в сигналке - то бесплатно...
Что можете посоветовать?

Топливо видит по кану. Контроль зажигание по аналогу подключен?

Добавлено через 1 минуту

И двери по кану видит, если они по аналогу не подключались.

Добавлено через 37 секунд

При включенном зажигании если нажать кнопку 2 брелока, то показывает на дисплее ключ?

Не крутится когда что ?

Не крутится пропеллер на брелоке.

Добавлено через 4 минуты

Нет, ключа не было, при нажатии кнопки до 2х вибро. Кнопку 2 не нажимал.
Да, отключил КАН, и двери он потерял. уже собрал машину - придётся разбирать.

Так получается КАН всё ж видит сигналка, но не видит не ручник, ни тахометр, ни может клонировать ключ.

Сечас разберу машину - подключу КАН обратно, тогда нажму кнопку 2 при включенном моторе.

Если по кану не видит зажигание, то не обучится ключу и тахометру. На новой Гранте с мордой от Весты как раз не видит зажигание в кане, надо тонкий жёлтый подключать. Может и у вас также.

Всмысле, ключу вообще не обучится? Что значит тонкий подключать? Куда?

Добавлено через 13 минут

Пр включенном зажигании но не запущенном моторе при нажатии кнопки 2 ключ на брелоке не горит.

Добавлено через 1 минуту

Жёлтый к замку зажигания? Тогда обучится? И ручник аналогом подключить?

Тонкий жёлтый из основного разъема к коричневому РМД и ручник аналогом не потребуется.

Добавлено через 1 минуту

Только к толстому коричневому, который к сине-черному на замке подключен. После этих манипуляции можно обучать холостым и обходу иммо

Уважаемые форумчане, подскажите, авто Ford Focus 3 рестайлинг 2018 Titanium 1.6 125 л.с Start/Stop без ключа (БЕЗ ТУРБИНЫ) сигнализации Пандора какую можно установить (присматриваюсь DX 50B или S, DX90B) и есть ли на них цифровой обходчик иммобилайзера для реализации автозапуска (именно для моего автомобиля) или нужно прятать ключ в авто? Или есть другие сигнализации с обходом или же устанавливать без автозапуска? (ключ в авто прятать нет желания)

Подключил зажигание по аналогу, но алармстудио сказала - клонирование завершено с ошибкой. Код ошибки 3.
(((

Добавлено через 7 минут

Уже раз 20 попробовал - результат один - ошибка 3.
Получается, моя машина не поддерживается?

Добавлено через 8 минут

У меня пишет - осталось 2 попытки клонирования. Что делать-то?

Ну если ТАК УПЕРТО ДЕЛАТЬ вы попвюытки все потеряете .
На момент обучения ключу /ам. Студия не должна быть подключена по юсб к сигнализации.

Спасибо Михаилу за звонок. Чуть было не потерял.

При наличии нормального номера телефона в студии - помощь приходит раньше))) при отсутствии- то что имеем .

Эпс, а сейчас посмотрел, телефон в студии мой указан, но одна цифра потерялась, т. к. у ноута клавиатура плохая. )

Единственное, что немного расстраивает, что управление штаткой пришлось отключить, т. к. пр попытке автозапуска штатка начинает громко сигналить, а вместе со штаткой отключается и режим комфорт, а это удобна штука для забывчивых людей. Но так понимаю, тут решения нет...

Команда перед аз может помочь . Если комплектация позволяет .

В аларм студии указать команду перед автозапуском? Что за команда? Если выключить сигналку перед автозапуском - двери откроются. Вот только если как-то отключить контроль штатки за двигателем. Но как?

Или 20 уровень с кнопки . Или в студии.

Подайте минус на концевик двери водителя через секунду после постановки в охрану доп каналом,назначенным как "выключение АСС после глушения двигателя" по идее штатка должна не вставать и не кричать

На Ладе это не сработает

Как-то странно, не нашёл этой команды в АлармСтуди, поставил её с 20 уровня с кнопки. Но как я и предполагал, перед автозапуском двери открываются и закрываются. Для меня такой вариант всё-же неприемлем. )))

Получается, чтобы такой вариант нормально заработал, нужно отцепить штатку от ЦЗ. Как это сделать, я слабо представляю, нужно наверно пол машины разобрать. Да и неизвестно точно, сможет ли после этого Пандора управлять ЦЗ через CAN, или придётся ЦЗ в аналог подключать. Так что просто такой фокус не удаётся сделать. (

Добавлено через 10 минут

Михаил, я делал по Вашей рекомендации клонирование:
Обучение на машине .
1.пинкод.
2 .21 уровень .
3 .включить зажигание.ждать пока зеленый сид радостно отморгается .а сирена издаст 1 звуковой сигнал.
4.выключить зажигание.
5.нажать на кнопку валет.
6.отключить от проводов .
7.подключить к компу.
8.ввести пин.
9 клонируемся.

Если на 21 уровне НЕ ЗАГОРЕЛСЯ ЗЕЛЕНЫЙ СИД- ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ ПРОВОДА ОТ СИГНАЛКИ -ПОТОМ ПОДКЛЮЧИТЬ.


З.ы. цифры под штрихкодом в студию !и версию ПО.и версию алармстудии.

Правда, сообщение было от 16 года. ))) Наверное в этом дело. )))

Добавлено через 3 минуты

И ещё хотел спросить, клон у меня не слетит никак? Т. е. я могу обновлять ПО, менять настройки?
Нет каких-либо опасных операций, из-за которых клон может слететь?

Добавлено через 5 минут

Не знаю почему, предложенная процедура клонирования в АлармСтудии отличается от той, что мы сделали с Михаилом. Я её пробовал - у меня не работало. И Я не думал, что в Пандоре так строго с числом попыток. Получается, у меня теперь больше нет попыток клона. И нужно очень беречь существующий клон...

Добавлено через 21 минуту

И ещё одна интересная особенность - во время поддержки зажигания у меня не работает кнопка открытия багажника с сигнализации. Как-то странновато. Интересно, это так задумано, или что-то не так.

Samyon, можешь в таймерных каналах назначить импульс 0,8 с при постановке в охрану на канал зажигание. Тогда при резервации комфорт будет как и сейчас, а если двигатель уже заглушен, то на 0,8 с будет включаться зажигание, этого хватит чтобы запитать блок кнопок и комфорт отработает без проблем.

Спасибо, попробую, но наверное уже через неделю-другую. )
Если движок в режиме поддержки зажигания, этот импульс 0,8 секунд не помешает ему остановиться при выключении охраны? Всё ОК будет? )

Всё будет хорошо. Но можно условие задать, чтобы этот импульс был, когда в охрану ставится при выключенном зажигании.

В свое оправдание ))) ... Файл изменений к прошивкам ... До версии 1.50 - то что раньше ( с одним включением ) .... После 1.50 -> то что в студии ( новой ) написано .

ЗЫ. 1. Да и прошивка ниже 1.50 в блоке с заводской прошивкой 1.50 не будет работать . Но в 1.46( заводская ) можно залить и 1.32- с него пошел клон , и 2.хх ( крайним прошивки ).

С наступлением холодов обнаружил странную проблему с DX-50B. У меня на выход CH5 подключен подогрев для детского сиденья, протянут провод, управление стандартно минусом, имитация нажатия кнопки включения подогрева. Для управления этим делом настроен таймерный канал, блок №3, импульс 1 сек, запуск через брелок.
Так вот, с понижением температуры на улице выяснилось, что канал не срабатывает на холодном авто. Как только салон прогреется, всё начинает работать.
Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Отвечаю сам себе, был плохой контакт в разъёме.