Форум по автобезопасности -
автосигнализации

leonardo79, а считывание данных иммо машины выполнили?
Выполняете все настройки сигнализации.
Разрешаете обход иммо по КАН
Перезагружаете по питанию.
Выполняете все необходимые подключения
Входите в режим программирования иммо (I-21 )
Заводите машину. Диод начинает мигать зеленым, затем загорается постоянно. Нажимаете кнопку валет. Сирена пикает один раз.
Подключаете сигналку к Студии, Выполняется процедура КЛОН.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

По серийному номеру разобрались. Оказывается номера на сигналке, коробке и инструкции отличаются от номера который выходит в аларм студио в правом верхнем углу.

Добавлено через 8 минут

Как сделать считывание иммо машины?
Настройки выполнили.
Обход по кан разрешили
Каким образом перезагрузить по питанию?
Блок от разъёмов нужно отключать или нет?

Обучение на машине .
1.пинкод.
2 .21 уровень .
3 .включить зажигание.ждать пока зеленый сид радостно отморгается .а сирена издаст 1 звуковой сигнал.
4.выключить зажигание.
5.нажать на кнопку валет.
6.отключить от проводов .
7.подключить к компу.
8.ввести пин.
9 клонируемся.

Если на 21 уровне НЕ ЗАГОРЕЛСЯ ЗЕЛЕНЫЙ СИД- ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ ПРОВОДА ОТ СИГНАЛКИ -ПОТОМ ПОДКЛЮЧИТЬ.


З.ы. цифры под штрихкодом в студию !и версию ПО.и версию алармстудии.

Сделаю скриншот выложу сюда серийник и прошивку. После считывания иммо сид моргал моргал зелёным да и загорелся красным...

Добавлено через 20 минут

серийник в правом верхнем углу программы 1074787211
ПО 1.47
Аларм студио 1.4.15

Добавлено через 7 минут

Сид моргает зелным в конце считывания иммо загорается красным. Три раза уже делал. Обход по КАН в настройках разрешён. Может в настройках что то нужно выставить кроме кана.

не серийный номер устройства , а цыферки под штрих кодом .

Спасибо всем кто помог настроить сигналку. Всё отлично работает.

Отпишусь в этой теме, дабы не создавать очередную про 50b.

Поставили по моей просьбе сигналку, Pandora DX 50b, на ФФ3 2012 комплектации Тренд, то есть со штатным дистанционным ключом, на авто отсутствует штатная сигналка. Для инфы скажу, что на другой машине у меня стоит Pandora Pandect x-2050.

После установки возникли вопросы.

1. Напряжение аккума на брелоке не соответствует действительности, калибровать пробовали, как положено ( режим программирования, чек ), но посадить аккумулятор до 12 V религия не позволяет - там счас 12,7 по тестеру, а на брелоке 12,0 - 11,9 и, кстати, странновато меняется и на заглушенной и на заведенной автомашине ( на x-2050 такого нет, калибровать пришлось ). Неужели нет другого алгоритма корректировки этого значения, не подключать же постоянный стабилизированный источник питания вместо аккумулятора для этой самой корректировки.

2.При запуске Чек на брелоке показывает помимо некорректного напряжения остаток топлива в баке ( 87 %, без калибровки, примерно совпадает с реальным в баке ) показания датчика салона ( врет, т.к. стоит справа под бардачком, там теплее , плюс наверное чем-нибудь обмотали типа изоленты, - где то на 5 - 7 градусов ), показания датчика температуры двигателя , по приемке авто увидел расположение на ПАТРУБКЕ печки и попросил ( спокойно так попросил ) перекрутить датчик ухом на блок, закрепили на скобу между блоком и клапанной крышкой. Вроде как точнее показывает, но на самом блоке было бы предпочтительней. Последний параметр , это показания внешней температуры, здесь вообще засада , показывает цифру 107. Наверное, на улке 107 град, но нет, там было -2 C. Что это за цифра?!

3. При постановке сигнализации работает только брелок Пандоры DX 50b, штатный брелок не активен - кнопки не работают. При этом, не мигает аварийная сигнализация ( опять такие же грабли, как на x-2050).
При снятии с охраны брелоком Пандоры так же не моргает аварийка, сирена в обоих случаях работает, а вот штатным брелоком МОЖНО СНЯТЬ сигнализацию, причем, при снятии штатным - аварийка , как положено моргает. Если же попробовать снять с сигнализации ключом ( открыть дверь механическим ключом ), то происходит СНЯТИЕ С ОХРАНЫ , сигнал идет на брелок. То есть, провернув личинку, можно запросто попасть в авто, сигнализация НЕ сработает.

4. Сам брелок с красивой подсветкой, но сделано экономно : светодиоды , 4 шт. только сверху, неравномерное распределение освещения налицо.
Кнопки очень чувствительные, легко случайно снять с охраны. Светодиод охраны достаточно яркий, направленного действия. Сам он в небольшой подставке, так что в воздуховод не поставить. По CAN показывает в реальном времени открытие каждой двери, работает быстро, ожидать чего-там, как на многих других сигналках не приходится.


5. Автозапуск работает, но DX 50b не поддерживает Clone ФФ3, а было 31/07/2016 это заявлено на сайте производителя. Так же в большинстве своем программаторы недорогие , 80bit чипы не прошивают ( на ФФ3 такой ), так что пришлось для автозапуска ВЫНИМАТЬ из запасного ключа чип, что не есть гуд.

Дальность пока не проверял, поставил время на брелоке, автозапуск по t=-12, оповещение при выходе из зоны приема.

Порадовал кожанный ( не из кожи молодого дермантина, а кожанный ) чехол.
Брелок легкий, я на x-2050 ронял.. ругал ся полдня. Но там нет чехла, а тут в самый раз, это правильно.

Что скажете, господа асы - специалисты установщики и просто компетентные люди? Буду рад информации.

Где? Форды поддерживаются только DX-90. И то, не все.

Добавлено через 3 минуты



А что говорит установщик, взявший на себя ответственность за корректную настройку и установку системы?

__________________
Фирменный установочный центр Pandora в Москве
Защита от угона, мультимедиа системы, детейлинг, автомобильная пленка, шумоизоляция, тонирование, парковочные радары и многое другое...
Адрес: Москва, Бескудниковский переулок д1с1
Телефоны: (495) 4-318-183, (495) 5-318-183
Наш сайт

Помимо вышеозвученных вопросов ( и впечатлений ) хочу спросить, как правильно работает слейв-режим. ФФ3, без штатной сигналки, просто дистанционное управление замками.

1. Ставим на охрану штатным брелоком - кнопка не работает, не ставится на охрану. Ставим на охрану брелоком Pandora DX 50b - ставится на охрану, аварийка не мигает, замки закрываются.

2. Снимаем с охраны штатным брелоком - снятие работает, на брелок Пандоры приходит оповещение о снятии с охраны, замки разблокируются.

3. Открываем авто механическим ключом - авто снимается c охраны, так же как и закрываем - ставится на охрану, оповещение приходит на брелок.

Это правильный алгоритм работы слейва? Мне было бы удобней, чтобы и штатным ставилось на охрану. Может, это сделано, чтобы не было перехвата сигнала от штатного брелока?

механический слейв? серьезно? на системе без метки?

мм.. а где стоит этот машин - думаю много желающих будет подъехать, отвеверткой/свертышем открыть дверь (а заодно и снять с сигналки) и уехать на пока еще Вашем авто..

не думал, что все еще есть люди столь тонко помогающие угонщикам..