Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Прошу помощи, установил 3910pro на Outback 2010г левый руль европеец с пуш стартом, проблема в том что по кан не видит большинства заявленных функций, как я понял видит только двери и тахометр, не видит темп двигателя, тормоз, топливо и т.д., обход сделал по лину на 2 проводах из id code box, клонирование прошло успешно, двигатель заводиться, подключал к блоку power management по силе
1) не работает мягкая посадка, процесс выглядит таким образом: запускаю с автозавода, подхожу открываю машину с метки пандоры т.к. на ручки не реагирует (кстати может кто в курсе как это победить?) сажусь в машину, (как я понял при нажатии на тормоз машина должна заглохнуть? но этого не происходит), далее нажимаю на кнопку 2 раза и еду, но вот проблема, машина не глушиться с кнопки пока из приложения пандоры не нажму заглушить двигатель, после этого машина глушиться с кнопки, я так понял из-за того что не видит педаль тормоза пандора не отключает поддержку зажигания, и достаточно подцепить педаль тормоза по аналогу?
2) не рабоает слейв, в таблице сказано что должен работать по статусу цз (только я не понял откуда его брать, т.к. по кану он его не видит, а по аналогу ума не приложу куда цепляться) подключил пока так: в алармстудии выбрал слейв открыть и слейв закрыть, подключил к проводам цз открыть\закрыть, но проблема в том что когда садишся в машину не включая зажигание и щелкаеш по кнопке цз то пандора встает в охрану, как правильно организовать аналоговый слейв?

прошу сильно не пинать, подключал сам и в первый раз

По первому пункту, где и как подключено контроль педали тормоза? Кан или аналог? Настройка сделана?если у вас она вообще никак не подключена то наверно логично система никак не будет видеть нажатие педали и не сможет работать корректно.
По второму пункту слэйв должен работать по кан на вашем авто, но подцепил к цз тоже вариант, однако то что вы описали норм,т.к. сигналка видит что двери закрыты зажигание выключено и соответственно при закрытии встаёт в охрану. В студии слэйв разрешили? Управление и чтение статусов по кан разрешено?

Контроль педали Тормоза стоит по кану, настройка сделана, но не видит он ее походу
Слэйв разрешил, чтение по кану тоже, но не работает( как я понял проблема с кан шиной, по таблице описано многое, а по факту видит только двери и тахометр (, также в таблице написано что слейв работает по статусу цз, откуда его брать?, потому что крайне не нравиться как сейчас работает слейв
В службу поддержки писал по вопросу некорректной работы кан шины, ответа уже около месяца нет

Кан где цепляли и на какие провода?

К обд, как в карте установки

Глянул схемы авто все ок, а код машины какой выставили? По блока какое?

Код 2513, по изначально было 3.09, сейчас 3.10, также пробовал 3.07, пробовал другие коды, вообще ничего не виделось, вычислил что видит следующее: 4 двери, багажник, акпп, тахометр, все остальное не видит

Если честно небыло с Субару никогда подобных проблем, попробуй по 3.03 или вообще 2.хх. если не поможет то видимо у вас какой то эксклюзивный авто что в Кане отсутствует инфа. И тогда цеплять все что не видит система аналогом.

Вышла прошивка 3.11.
Анонсировано: «Кроме того, для систем Pandora DXL39xxPRO, и Pandect X-30×0 оптимизирован алгоритм для работы турботаймера, поддержки зажигания, программы нейтраль для алгоритма обхода Toyota/Lexus CAN+Rx_Tx».
Может кто знает, в чём заключается эта оптимизация?

Сегодня перепробовал все доступные прошивки, не заработало, случаем не подскажите как организовать правильный аналоговый слейв?