Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сигнализация Pandora DXL-3910 Pro. Пока стенд на столе. Не получается прописать к базовому блоку модуль RHM-01. Захожу на V уровень (сирена пищит 5 раз). К минусу блока питания 12В, куда подключен базовый блок подключаю черный провод RHM-01 и зеленый провод от него же. На плюс кидаю красный провод с модуля. Ничего не происходит (сирена молчит). Может я что-то неправильно делаю?

RHM-01 на PRO никак не пропишется, нужен RHM-06 или RHM-03

__________________
www.pandora.center

Понял Вас, благодарю. Печально. Вопрос снят....

micado, чую, забыли о 03, сразу 06, вроде он первей в голову приходит, когда человек 01 пробует

ага, причем как раз 03 и ставим всегда ))

__________________
www.pandora.center

Была проблема с тем что блок в некоторых местах в городе не видел беспроводные релюшки, по гарантии заменили блок, старая проблема исчезла,но появилась новая, через день один из треков получается кривым, как будто у GPS сносит крышу, скрины прилагаю. При этом в 90% случаев треки правильные как надо, но 10% треков получаются кривые по типу тех что на скрине.
Клемму пробовал скидывать, через неделю опять начались глюки.

Сигналка Pandora 3910 Pro, прошивка VER3.00 DXL-5570 r30

скрины по ссылкам ниже
http://uploads.ru/Kpexj.jpg
http://uploads.ru/khcXg.jpg
http://uploads.ru/sFRmH.jpg
причём машину глушил не там где написано "stop"

Что может быть?

Доброго дня всем! Самостоятельно подключаю DXL 3910 Pro к своей Kia Optima TF 2015 года, так как там, где я живу такой услуги никто не оказывает. Использую карту установки на свою машину с официального сайта. Всё пошагово и понятно. Но встал в ступор на моменте реализации автозапуска. В карте указано, что требуется подключиться к силовым цепям и указаны точки подключения в автомобиле. Их я нашел. Но ЧЕМ подключаться (какие контакты использовать в основном блоке сигнализации или блоке RMD-5) не указано. Господа профессионалы, окажите содействие пожалуйста, разъясните новичку, как реализовать автозапуск.

Для реализации лучше скачать обновлённую инструкцию с https://alarmtrade.ru/service/prog/ Там более понятно объяснено. https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...O_20180327.pdf Сам пока вникал- полгода прошло. А в новой инструкции всё понятно описано. Выход от самого блока сигнализации подключаете к RMD5(который в комплекте), к тонкому проводу "Управление". Толстые провода соединяете по схеме. Например приходит питание на красный толстый, уходящие будут R3,R4,R5. На любой выбранный вами выход подключаете силовую цепь зажигания и стартера. Блокировки можно на R1,R2 посадить.
А так проще скачать программу, в программе зарегистрироваться, получить пароль на почту(без регистрации не сможете настроить 3910Pro). Там же при настройке выбираете нужную машину, и там же можно скачать актуальную схему для подключения.

Serega032, добрый вечер! Благодарю за Ваш отзыв! Прошу прощения, что долго не реагировал на сообщение - занимался подкапоткой (сирена, термсенсор).
Не хотелось бы казаться абсолютно тупым, но нихрена не понял про тонкие провода. Откуда на них брать сигнал? Разъем отрезается же? Тем более он не используется в этом базовом блоке.



На толстый красный провод подаётся постоянное 12В, так ведь? Толстые желтый, коричневый и оранжевый, так думаю что, подключаются по схеме в силовым сетям запуска авто.
И как тут расставить приоритеты. Мозг уже замылен в хлам...


Заранее благодарю, Сергей!!!

свободные выходы (CH) назначайте по своему усмотрению, например на ch7 ставим крестик напротив строки зажигание, ch10 - стартер, ch2 - канал АСС (или зажигание2).
привязываем их ко входам шлейфа рмд5 (откусив фишку), на котором цвета тонких и силовых проводов соответствуют функциональному назначению, на красный (и тонкий и толстый) подаем постоянный плюс., чтоб потом не путаться, лучше подключить по общепринятой схеме: коричневый - зажигание1, желтый - стартер, оранжевый асс, синий - блокировка, зеленый - обходчик.