Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день. Понадобилось сформировать уже установленной DXL 3970pro сигнал управления автоматическим складыванием зеркал. Один импульс должен формироваться только после выключения зажигания и постановки на охрану.
Удалось реализовать только с использованием внешнего соединения выхода и входа и настройкой двух таймерных каналов. Первый канал включается при включении зажигания и сбрасывается по постановке на охрану. Его выход используется как вход второго канала который формирует импульс при выключении сигнала на входе и выключается при включении зажигания.
Все работает как и планировалось. Пришлось использовать внешнее подключение и два таймерных канала. Может быть существует решение проще?
Кто подскажет?

I63,
Выбор канала => нужный вам канал, подключенный к зеркалам.
Условия включения => в охране, не в охране, при выключенном зажигании.
События включения => при постановке на охрану.
Импульсное управление => Тип управления - импульсный.
Общая длительность - 1.0
Длительность лог "1" - 0.8
Длительность лог "0" - 0.2

Спасибо. Я примерно так и сделал первый раз. Но есть маленький нюанс. Пандора иммитирует концевик двери.
Если было включено и выключено зажигание зеркала воспринимают импульс как открытие и закрытие дверей и складываются после окончания импульса (воспринимается как открытие и закрытие дверей).

После этого, если не включалось зажигание, зеркала пытаются разложиться на каждом импульсе (открытие двери - разложили зеркала, закрыли - сложили, сделано в toyote). В этом случае каждая постановка на охрану без включения зажигания дергает зеркала.
Задача была сформировать импульс при постановке на охрану один раз после включения - выключения зажигания. Снятие, постановка без включения зажигания не должна приводить к формированию импульса.
В моем случае первый канал работает как тригер, переключающийся по зажиганию, а второй работает по сбросу тригера. К сожалению при всей навороченности у пандоры нет такой возможности запомнить предыдущее состояние какого-то события, ну нет у нее тригеров в таймерных каналах.
Вот я и спрашивал, может я что не знаю про настройки пандоры и можно проще решить задачу.

I63, что то вы сильно замудрили... вам правильно сказали, на тойоте достаточно сделать складывание, событие включение при постановке, выключение при снятии, импульс 5 секунд. Там стоят родные концевики и больше чем надо они не будут "мотать". А расследование будет при включении зажигания ключем, только в аз Асс не подключать, и работает идеально. Но я всех отговариваю от этой функции, через пол года с нашем климатом им плохо становиться...

Уважаемый Арех, Вы про какие Toyotы и куда подать такой импульс? У меня стоит кнопка 84870-28061 с собственными мозгами, используется на ESTIMA HYBRID с 09.2014. С функцией автоматического складывания/раскладывания зеркал по событиям (АСС и/или IG2, открытие двери). Без АСС по зажиганию раскладывает зеркала.
Функция автоматического складывания отключается на самой кнопке, легко за 2 сек. Перепрограммировать сигнализацию для этого не надо и вопрос как выключить на зиму не стоит.
Выше я писал про простое решение - импульс при каждой постановке на охрану как Вы предлагаете. При этом, по логике работы кнопки, если не было включения зажигания и зеркала не раскладывались, то каждая постановка на охрану, в течении длительности импульса (в Вашем случае 5 сек) зеркала будут раскладываться, по окончанию импульса складываться обратно.
Ровно это и не устраивало при штатном подключении кнопки к концевику двери.
п. 1 Дверь открыли - зеркала разложились. Закрыли-зеркала сложились.
п. 2 Включили зажигание-опять разложились.
п. 3 После выключения зажигания и только в этом случае - открыли, закрыли дверь - зеркала сложились.
И опять по кругу с п. 1.
Поэтому логика работы на выходе сигнализации (входе кнопки по концевику двери) только как я писал выше: ОДИН импульс при постановке на охрану но только при условии БЫЛО ВКЛ\ВЫКЛ зажигание.
И вопрос не в том как просто управлять зеркалами напрямую, а как в принципе проще реализовать в Пандоре функцию:
1. Запомнить событие вкл/выкл АСС или IG.
2. При постановке на охрану проверить было событие или нет.
3. Если было то сформировать реакцию (вкл/выкл или импульс по выходу) на событие, сбросить память события вкл\выкл.
4. Если события не было реакцию не формировать.
Мне для решения понадобилось два таймерных канала и внешняя коммутация входа с выходом.
Еще варианты есть? Хотя бы без внешней коммутации вх\вых?

А можно фото кнопки, и есть ли память на сиденьях? Если новая кнопка то тяжелее... я постораюсь схемы полистать, и мож подскажу..

Можно. На рав4 стояла штатная кнопка без подсветки и мозгов. Теперь стоит такая.
Переделана проводка. Не удалось только реализовать автоматический реверс для заднего хода. Зеркала без ретракторов, поэтому не работает.
Спасибо за участие. Вопрос решен. Все работает как и планировалось. Только ресурсов сигнализации много ушло на управление зеркалами.
Все схемы подключения есть. Схемы переделки проводки тоже.
Если кто заинтересуется схемами могу скинуть.

Миниатюры

     

Подскажите, на Шкода Кодиак установлена 3910 ПРО, не работает доводчик стекол. Выглядит это так, после постановки под охрану функция начинает работать, но водительское стекло начинает закрываться и останавливается на пол дороги... Куда бежать?

Автодилер, устанавливавший сигнализацию говорит все вопросы к Пандоре

Нужна помощь. киа спортаж 3. сигналка пандора 3910 про. установил, но автозапуск не подключал. при постановки на охрану и снятии с охраны не управляет замками. в таблице статусов прописано, что поддержка этой функции по кан имеется.

malikov_d, там есть 2 кода 3112 и 3113. Оба проверил? Ключ или кнопка? Управление штаткой включал? Статус ЦЗ разрешал?