Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Способ замера.

-1- Импульс на кнопку 1
-Отсчет-
-Команда от ЦЗ-
-Сброс таймера-
-10 сек-
-2- Импульс накнопку 2
-Отсчет-
-Команда от ЦЗ-
-Сброс таймера-
-15 сек-

Среднее время постановки 1.4 сек
Среднее время снятия 2.2 сек
Максимальное время по сработкам
Постановка - 7 сек
Снятие 8 сек.
Таймер отбоя 20 сек.

Попытка запутать (постановка и одновременное снятие)
100 попыток - 90 провалов.
Вывод, не тискайте, если отдали команду, выждите до подачи следующей.

===========

Stotten, что у нас с RMP01? Софт ожидается? Когда? Уже ставить надо, вручную как-то глупо перед клиентом выглядеть.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

на следующей неделе, скорее всего в начале уже будет.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Есть первая информация от наших партнеров по 2000
Дальность сопоставима с МС. Канал командный немного короче, оповещения больше. После ухода в даль и возвращения в зону приема, все сигналы отображаются мгновенно. Испытания прводились в "экстремальных " условиях. ЛЭП и т.д. Короче МОСКВА

Можно подробнее об этом? Дальность связи замерялась? каковы первые ощущения?

Итак поставлено, подключено, поиграно.

Что наиграли.
Дальность управления (пагер -> сигналка)
В застройках от 150 (обрывы появились) до 300 (тоже обрывы). 1500 практически не уступала 2000, только лишь под конец опытов сдалась и решила отдохнуть. Стою я пялюсь на машину и "Траля ля траля ля траля ля". Такого фокуса еще не было.

Теперь дальность передачи (сигналка -> пагер)
Практически прямая видимость, но имеется поток машин, оживленное место.
Дальность составила порядка 750 метров. Причем отвалились сигналки отновременно. То есть 1500 тут ни грамму не уступила 2000.

Ну и наконец полуполевые опыты. Отсутствие движение, тихое место, кое-где попадаются стоячие машинки.
Вот тут я так и не дошел до того места где 2000 бы отвязалась.
1500 умерла через 1 км,
2000 продолжала принимать вызов из салона на расстоянии в 1200 метров. Причем достаточно уверенно.

Дистанция замерялась с помощью GPS. Имеются также снимки с точками тестирования.

Антенны расположены одинаково (как в книге прямо).

Еще приятно удивил наконец-то доработаный алгоритм датчика удара/наклона. Теперь куда чуствительней стал и ложных тревог нет.

Вот такие результаты.
==================

А шо им будет, если я скажем аккуратненько выну из разъемчика на базовом блоке первую ножку и подсуну туда другой проводок?

Что касается индикации, сделайте поочередное включение багажник -> двери -> капот -> багажник....

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Кстати, а какое время между контрольными посылками "я на связи" в 2000?

время посылок не меняли.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Интересно - насколько окажется живуча батарейка в новой версии..

Судя по результатам замеров "мгновенной" реакции сделать не получилось, оно и понятно - сложность диалога не сравнить с какими-нибудь Tomogawk, но надежда всё таки была . А вот то, что серьёзно увеличилась дальность в реальных городских условиях - очень приятно. Только ради этого стоит менять 1500 на 2000. Кстати, в 1500-ой раздражает не столько задержка срабатывания, сколько частые сбои, хотя машина в двух шагах (наверняка эфир виноват). В 2000 сбоев должно быть существенно меньше.

Стоит сказать, что если результаты замеров делались в тех же условиях - 250м с преградами, то рядом с машиной скорее всего задержки больше чем на 1 сек не будет.