Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте! Может кто подскажет, при "силовом" запуске новых кнопочных Ниссанов возможно сделать мягкую посадку? Кто-нибудь может пробовал?

Делал гтр, с фортином мягкая работает на ура, патрол14г с пандой, мягкую сделать неполучилось(((

ну вы же знаете, что и радио (примемник антенн) и сертификация в одном блоке на новых, если хотим хотим все сразу по правильному, также как на тойотах, но через килоом, задавливаем ключ TDA по приему, тема только для шарющих, можно не на прием, просто по питанию, но будет задержка опознавания метки,

емаё, прошу прщения, , чуть попутал задачу, похожий стиль вопроса был на другом форме о блокировке радио. с перехватом эксперименты по периферии к успеху пока никого не привели, насколько понял, только правильная хирургия с бодиком, недавать мозгу видеть статусы асс и игн до нажатия тормоза в режиме дз

alexandr777, по радийки, я еще на первом в бсм залез и нашел ногу приемника, ни чего сложного, 100 ом и не работает ни смарт, ни радийка, ошибок тоже нет. Есть фото, могу скинуть)
А вот по посадки печальнее, не заходит в бсм физически зажигания, по шине с IPDM, да и провод кнопки ST\Stop идет в IPDM , по-этому если и лезть с паяльником то наверное под капот...

[quote=Apex;167853]alexandr777, по радийки, я еще на первом в бсм залез и нашел ногу приемника, ни чего сложного, 100 ом и не работает ни смарт, ни радийка, ошибок тоже нет. Есть фото, могу скинуть)


если можно фото

по мягкой посадке.
новвй мурано нет мягкой посадки. снимаешь с охраныё жмешь кнопку, асс с игном не врубаются
запуск силовой

__________________
Лужу паяю

Apex, тоже на фотку глянул бы

Comoff, на сколько новый? на 51 там всё идеально работало, самые новые не ковырял...

Добавлено через 9 минут

sasha74,
kisliy, приемник ТДА"шный стоит, цифровой выход душить, есть защита и по минусу и по плюсу, можно тыкать..

самый новый

__________________
Лужу паяю