Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо, всё получилось, переназначил канал CH8 релейного модуля на стартёр, авто заводится, но обнаружились две проблемы: авто глохнет при снятии с охраны, хотелось бы устранить это, читал что это возможно,но не знаю как, и второе при снятии с охраны на брелке замочек открывается а по факту центральный замок молчит.На охрану ставится, замки закрывает.Подключено по кан.

Добавлено через 4 часа 5 минут

Отвечу сам себе,может кому нибудь пригодится, не открывание дверей поборол разрешением панды управлять штаткой, а с мягкой посадкой не знаю чего делать

Оставь как есть. Это алгоритм работы штатного модуля запуска Тойоты.

Хотелось бы побороть эту пакость, не удобно это.

Алексей7676, тогда переподключайте запуск по имо/ими и будет у вас мягкая посадка.

мягкая посадка будет, кейлесса не будет. потом на 10 страниц вопросов.

__________________
Лужу паяю

так может разгонится человек, подхватит как на лету чуйку и ещё подсказывать потом будет. всякое бывает . но пока да, притязания ТС слишком обгоняют уровень компетентности
Алексей7676, если тебе важно просто сделать один два раза, а не понять суть, то оставляй как есть - это стандартный вариант установки, способы мягкой посадки с данным авто существуют, но они для подготовленного большим опытом мастера и реализуются им как доп услуги, если мы плюс подаем на слп, значит и не шарим в схемотехнике и даже не внимательно смотрим карты. тот кто действительно хочет разобраться, а не получить готового ответа, типа - это туда подключить , это сюда, залить вонту конфигу и всё, - долбит схемы, экспериментирует, соответственно, правильные вопросы задает.

Comoff, и alexandr777, я с вами согласен на 100%, поэтому даже отвечать не стал. Хотя было желание написать в том же духе, что и вы

я так и подумал, что Спецюг уже заебался отвечать на подобные вопросы и отпустил задачу тс. но к сожалению такое ещё будет, пока в картах не напишут большими красными буквами - ПРИ КАН ЗАПУСКЕ, ИЛИ ОБХОДЕ ПО ИМО ИМИ НЕ НАДО ВКЛЮЧАТЬ АЛГОРИТМ АВТО С КНОПКОЙ СТАРТ /СТОП, ЧТО ЭТО НУЖНО ТОЛЬКО ЕСЛИ ОБХОД ИММО РЕАЛИЗУЕТСЯ ПО НИЗКОЙ ЧАСТОТЕ - по чипу (дополнительно прописанному или своему отданному со вторым, третим смартключём ) ИЛИ ПО RX TX непосредственно по интерфейсу передачи с низкочастотной антены кнопки или слота куда втасляется линивчик, ИЛИ ПО ВЫСОКОЙ - КОГДА ПРИ ПОПЫТКЕ ДЗ ЗАПИТЫВАЕТСЯ СМАРТКЕЙ,
удобовкуриваемо сформулировать и на первых страницах карт написать.
правда и после того тоже многое большимибуквами надо будет писать, короче всего не скажеш
просто именно эта тема по ошибке алгоритма подкдючения - она латентна даже для опытного мастера , который ставил только старые пандоры, так люди привыкли, что раз кнопочная, значит тормоз и кнопка должны подключаться, и в проге конечно авто стартстоповое надо разрешить. тоесть как бы мозг минуя сознание такое решение принимает изходя из прошлого опыта, эти же затупы можно обнаружить и на других ресурсах, в том числе форум фортина, другими словами это человеческий фактор, установки фильтруют варианты под своё что было в опыте, ведь мы когда первые разы вкуривали например обход от кейоверрайд на двухсотке по имо ими, привыкшие
к стартсоповому алгоритму дз, тоже думали, типа - если авто стартстоповое, значит надо разорешить старстоповое, не хера при этом не думая, что питание от сиги подключили по алгоритму ключевой от поверменеджемента, тоесть думали что тип авто кнопочное или ключ - надо честно указать
получается,что люди ЧЕСТНО указывают в студии что машина стартспоповая, а так типо ненадо. я бы переработал немножко логику, в том числе если выбирается имо ими, или кан, в проге автоматом надо делать жесткость чтобы кнопочный алгоритм не мог сохранится пока настройку не измениш,

Добрый вечер. Не пинайте сразу. Достался Hilux 2017 года выпуска, по кмплектации: с мех ключем, на крутилках и без штатной охр.системы.
На машине стояла эта сигналка (вначале перестал работать турботаймер, потом с пульта заводиться) вообщем полазил немного и переделал (сигналка вся была подключенна что называется аналоговым способом а провода кан шины аккуратно отстрижены до 5см от блока). Проблему с турботаймером и пуском нашел (перетерлись провода от релейного блока).
Вообщем все подключил что смог по кан-шине (зажигание, двери, ручник, тахометр) больше в моея кан шине не поддерживает.
Помогите сделать Slave режим...
как смог понять нужно в один из высвобожденных каналах (выбрать их в пандора студии) подавать сигнал от штатного центр замка для постановки и снятия с охраны. Проблема встала в том что пока зажигание включенно штатные кнопки на ключе не работают (сигнал не принемает).

А зачем вам на ключевой машине слейв с штатного ключа?? Забейте на эту ненужную вам функцию.