Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я так понимаю, что человек, который ставит себе сигналку в среднем 1 раз в жизни на конкретную модель авто, скорее всего не найдет мест установки, которые будут для угонщика незнакомы.

Поэтому вопрос: если на машине есть блокировки с помощью кодовых радиореле, то стоит ли тщательно прятать базовый блок? Ведь при находке блока угонщиком мы лишаемся только GSM-оповещения, а блокировки остаются.

сигнализация должна тоже блокировать двигатель, мое мнение. как допблокировка. отвлекающая.

__________________
Лужу паяю

Сигналка должна как можно дольше передавать данные владельцу о том что происходит с его авто и где оно находится.

Куда не ставь ББ, провода от него один фиг тянем к блокам под рулем/за щитком. Эти неродные провода как ни маскируй, все равно в глаза бросаются сразу, их то наверное сразу и режут. Это я так думаю... Так что прятать ББ под задним бампером смысла особого нет.

Уже на многих машинах совсем необязательно тянуть к рулю и за щитком, яб даже сказал совсем необязательно, но даже если очень надо ATi правильно сказал, при полном потрошении штатных жгутов все нештатные провода очень хорошо маскируются и хрен их найти получится просто так опять же без потрошения, но это уже совсем другой уровень инсталяций и нивкакую не идет в сравнение с рядовыми установками и не все клиенты готовы платить за это и ждать по 1-2 недели пока на машину монтируется охранный комплекс(((

Уже три раза было.
Гарантийная машина с моей сигналкой едет в сервис с гарантийной претензией, там начинается: "У вас вышла из строя ABS/ECM/TCM и т.д., по вине сигнализации. Вот мы щас сигналку снимем, блоки Вам поменяем за 50/100/300 т.р., и все будет нормально ! "
Копаются денек-другой, сигналку отключить не получается, меняют "предохранитель" и отпускают машину с миром )
А стояла-бы сигналка доступно- обвинили-бы ее в том, что ступичные подшипники гудят.
Но это немного другая сторона скрытной установки.

Добавлено через 3 минуты

а если они в штатных жгутах идут? Именно внутри. С предварительной разжгутовкой штатной проводки с обратным жгутованием после установки сигнализации.
Вы видимо не видели нормальной работы установщика.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Процентов на 90 авто выношу торпеду полностью, и если честно на некоторых авто проще её снести, чем пытаться ковыряется через мини щели... одно плохо, и пандекты и dx далеко не спрячешь...

Из-за уменьшения дальности связи с брелком? Или причина в другом?

Я понял. Спасибо вам большое!

Sanechka, в первую очередь SIM, во вторую связь, в третью - датчик удара.