Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я тут подумал - а как нрф обновляете ? По шагам ?просто был случай - нрф по воздуху пытались обновить .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

это врядли, человек шарющий, такие моменты учитывает
тема такова - нелезет нрф, а такое будет только с уже обновленной прошей проца, потому считаю больший момент перевести на физ реализацию. кстати Apex хорошо рубит в теме обхода, мож докинет какие мысли если зайдет.
суть то в том, что ЕСМ даже запрос на подтверждение не кидает (или кидает, а блокинг сюстем разрывает его),

ну тогда вариантов мало - или направление imi или ....зажигание как зажигание 1 ..

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

слишком опыт большой и компетенция, чтобы втупить так, хотя бывает конечно проблема перед носом (как ножницы ищеш), но мозг упорно рационализирует - типа там все заебись.
оно то как, не с руки описывать по полной конекретику подключения богатому опытом мастеру, вред ли у меня к нему назреет вопрос , типа - какими каналами имо ими делается, тем более сказано что прописывается имо ими нью , значит с правильного разъема взято (х2 или х8 - сам уже не помню, но который может с рмд общаться), и в другую сторону посылку направлять тоже исключено уровнем компетенции тс, а человек очень много кому помог, особенно конкретными схемами, и без всяких выебонов, давайте ребята позитивно поразмышляем по части версий проблемы

ага, как то пол дня мучился, заводя новый x-trail, и поддержку местную замучил, пока дядя с москвы сам не позвонил, и сказал что обход надо на всё время всё таки поставить....
по теме, когда обходил новые кнопочные по силе, проблем вообще не было, всё как то по накатанной... при всём уважении к kola7126, надо наверное всё заново делать... я всегда цепляю имо-иими сразу с ID-codebox (где есть), он у тойот всегда за печкой.

обход при запрещенном пункте сеуунд 5 ещу отрабатывает после схватки, на ниссанах новых и многих других опция вообщето должна автоматом включаться при разрешении кан обхода (звездуны так и сделали, чтобы вопросы ненужные исключить), кстати заметил в истории, что канал обхода наконец то отвязали при канзапуске.

так нету уверенности с системой блокинг, что это за еботень, как она вообще функционирует, не просто же так разрыв имо и ими через неё идет. потому и советую лыжи включать напрямую к ЕСМ

Вот я и говорю- проговорить- проверить по шагам ..а то назначит назначение разъема х6 как доп датчик ...а если после попытки аз ,глохнет ,и на щитке ( акб неисправен )- тогда точно провода (имо ими).по поводу не лезет нрф - попробую второй раз залить .Есть еще один вариант -сбросить блок .на 0.переобучится -переклонироваться -перезалить ..

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

ну ладно, давайте спросим у Коли, - откуда силу береш ?*
вот по любому ведь скажет, что с доп каналов основной фишшки назначил , а не рмд воткнул, повторю - прописывается (видит сига циферию на ими, и без сигнала имо небудет подтверждения - непрпишется)

Кроме ими надо чтоб и имо увидела )).

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Всем спасибо за комментарии и подсказки. При всем опыте, запуск не сильно востребованная тема, поэтому возникают подобные вопросы.IMO IMI подключал под торпедой- синий разъем. NRF попробую обновить шнурком, пробовал по воздуху и шнурком тоже пробовал. Силовуха собрана правильно, т. к. при поднесении ключа спокойно заводит. Каналы с основного блока взяты. Обучал с соединенной цепью IMI , заводил при этом. Еще непонятный момент- разъем X8 назначается студией как разъем для RMD-6, даже если запретить. Да, и глохнет с сообщением о неисправности АКБ. Значит будем IMO IMI переносить.