Да можно

Можно узнать как если не секрет?

В таймерном блоке Действие 1 "Специальная функция N1 по кан", событие включения действия 1 "При поступлении команды 456*" потом в приложении назначается кнопка СН и всё!

еще можно из приложения. Но самый правильный вариант запрограммировать в гибкой логике таймерного канала автоматическое включение при автозапуске, при условии, что температура в салоне меньше заданного значения, например меньше -5 гр
Спец-юг, пардон, пока писал уже всё поменялось

Жесть ))) Придется ехать к установщикам )))

Разница в температуре с датчика двигателя и в салоне доходит до 5 градусов! Даже если авто стоит несколько суток на улице, двигатель обычно на 3-5 градусов теплее, чем салон. Так и должно быть? Или существует какая-то коррекция датчиков?

Есть коррекция внутреннего датчика

коррекция датчика внутри блока настроена, она вводит минусовую поправку к реальной температуре на плате, и если не ошибаюсь, датчик в блоке, это просто датчик температуры процессора. Можно немного уменьшить поправку на эти 3-5 градусов, чтобы было ближе к датчику на движке, но зависимость поправки от реальной температуры нелинейная, т.е. например летом надо будет в другую сторону править.
В принципе такие точности в нашем случае не особо нужны, поскольку температура движка, это все же температура того места, в котором установлен датчик сигналки, и эта температура нужна в основном для определения моментов включения-выключения подогревов при программировании автозапуска и активации котла.

Приветствую! Подскажите куда копать в настройках? Сигналка стала глушить двигатель при попытке тронуться с места. Метка в салоне в это время находится, в приложении PandoraBT стоит статус "снято с охраны", сами метки видит, батарейку менял. Удается начать движение только при вводе кода кнопками.
Машина Сузуки Гранд Витара, прошивка блока 1.65.

Такое поведение больше не повторялось? А то тоже себе обновил на 1.65 и наблюдается "абонент не абонент" каждый день по 4+ часов. Оживает непонятно по какой причине