Направленная антенна.
 

А правда что у RF модуля Pandora 1500i направленная антенна?Случаем ни кто не замечал что положение авто на стоянке влияет на дальность и корректность приема-передачи?:confused:

Не замечал. Как не поставлю машину - разницы ноль.

Ессно антенна только на юзера!!! :) В рассчёт не берётся:установкка антенны,особенности кузова,городская застройка и промышленные помехи!
P.S.Сворачивай тему, а то тебя Hydrazin"отделает,как бог черепаху"!

Все таки зависит дальность от положения машины, поэтому я ставлю машину в направлении дома, тогда прием в 95% есть. Проверял неоднократно :)

Волны распространяются от RF модуля не равномерно в разные стороны.
Диаграмма направленности как бы двумя кругами вперед и назад.Если наклеена на лобовое то теоретически самый уверенный прием будет стоя лицом к капоту.

Действительно, при излучении симметричного полуволнового вибратора, в диаграмме направленности есть два глубоких минимума находящиеся на оси вибратора. То есть вибратор излучает максимум напряжённости поля в направлении перпендикулярном оси вибратора. Но в нашем случае вибратор короче полуволнового в раз 5 и диаграмма напрвленности будет несколько иная, минимумы по оси антенны будут не такие глубокие как у полуволнового вибратора (два плеча по 17см) и будут влиять значительно меньше.
Отсюда следует что влияние ориентации антенны радиомодуля хоть и малое но всё же есть. Наименьшую дальность связи следует ожидать в направлениях справа и слева от машины (радиомодуль стоит по центру лобового стекла за зеркалом, как указано в мануале), а так же над машиной. Наибольшая дальность будет в направлении прямо перед машиной, сзади дальность будет несколько меньше.
Кроме того надо отметить, что на дальность также влияет и взаимная ориентация антенн брелка и радиомодуля. Т.к. ось антенны радиомодуля расположенна горизонтально то и волна излучаемая ей имеет горизонтальную поляризацию. А как известно, поляризации приёмной и передающей антенн должны совпадать иначе до -20dB падение сигнала. Т.е. в идеале необходимо ориентировать ось брелка параллельно оси антенны радиомодуля. Наименьшая дальность связи получится если ось брелка будет находится на одной оси с антенной радиомодуля, это первый случай, и второй случай это когда оси антенн взаимно перпендикулярны. Но всё это на больших расстояниях от машины.

Вот если бы антенна в машине стояла вертикально, то такого набора вариантов небыло бы, тут она излучает равномерно по кругу (если исключить влияние кузова), ориентация брелка нужна только вертикальная и всё. И один вариант наименьшего сигнала это при горизонтальной ориентации брелка (т.е. брелок вертикально - сигнал максимальный, брелок горизонтально - сигнал минимальный). По-этому в передвижных системах связи используют вертикальную поляризацию (транкинг, милицейская связь, сотовые телефоны).

Может тогда антену вертикально ставить?В не симметричных так и получается.?

Я себе вертикально и буду ставить, только так и без вариантов.

а каким усом вверх?

Это зависит от того как установлен блок. Если за зераклом на лобовухе, то левым вниз. Если на торпеде, то левым вверх. Там активная спираль только одна - левая, правую ту что припаяна к массе можно вообще выбросить без потери дальности. Зато длина блока уменьшится - можно срезать пустое плечё корпуса блока. При этом если поместить блок в другой корпус, то можно перепаять эту спираль перпендикулярно плате и разместить модуль прямо на поверхности торпеды возле стекла или на задней полке, антенна будет торчать вертикально и если новый корпус красивый, то будет выглядеть симпатично как GPS антенка. При этом надо не забыть поместить саму спираль в пластиковую трубочку в качестве кожуха самой антенны, без неё антенна будет плохо работать, наличие пластикового кожуха сильно влияет на настройку. При таких вариантах инсталяции дальность будет самая большая из всех возможных вариантов установки и не будет зависеть от ориентации брелка (брелок всегда антенной вверх если далеко от машины, на близких расстояниях ориентация не играет значения).