Я честно говоря не совсем понимаю касательно правил- ими настраиваются события, которые передаются с сервера на телефон. В моём же случае речь идёт о том, что события (частично) не появляются именно на сервере.

Всем привет!
Блин, такая же фигня... тоже глючит датчик наклона... и как специально ночью...
Что нужно проверить? Куда копать? Подскажите, кто знает... (J-алгоритм ?)

Сохранить файл настроек, сделать сброс на заводские, обновить ПО, залить сохраненный файл, поменять алгоритм обработки акселерометра на F, чувствительность выставить не выше 25 для начала у всех датчиков, тревожный можно 20 поставить, прописать холостые обороты и бесключевой обход. Пользоваться.

click here
 

https://www.moreuk.com/energy_and_en...nergy_assessor

website

Добавлено через 24 секунды

http://soilandhealth.org/wp-content/...net flix.html

website

Добавлено через 29 секунд

http://starstandard.org/includes/pag...make_porn.html

website

Добавлено через 35 секунд

https://www.hhg-multistore.com/admin..._chasty_2.html

click here

Добавлено через 32 секунды

https://www.venezia.net/03/02/2020/c...raio-2020.html

click here

Здравствуйте!
Не могу понять в чём причина, 3110:
Настраиваю канал СН 6(реле с НЗ контактами) как блокировку, сохраняю, всё работает.
Отключаю питание полностью(снимаю клемму) на час подключаю - всё работает.
Проходит часов 12 работать перестаёт. Но иногда работает.?

работало с 21 по 25 апреля.
Сегодня 26 опять реле подключенное к СН 6 не сработало(Блокировка NO стоит отметка). Постановка/ снятие охраны не помогает. (реле должно быть включенным)

Супруга пыталась поехать утром не получилось. Пришёл включил зажигание замигали поворотники + сигналы похожие когда при выходе из программирования вкл/выкл/включении зажигания.
Но через час опять всё заработало...

Кто знает, что значит R1, R2,3,4,5 номер реле? VKEY PS ?
В описании нет.
странно 4 дня работает потом глюк.

R1, 2, ... Vkey это каналы обходчика Di-4.
Выходы системного блока обозначаются СН. Метка у вас каждый раз с собой? Батарейка в ней нормальная?

Добавлено через 36 секунд

PS - пьезосирена 331

похоже что метка не всегда читается при включении зажигания, сига в режиме иммобилайзера/антихайжека так себя ведет, отсюда и не активность канала на блокировку нр.

номера релюх каналов блютуз периферии, типа DI-04 (r1-r5), BT-01 (r1).
VKEY (di-04) и PS (бт сирена) - транзисторные выходы их доп каналов.

Добавлено через 2 минуты



пока писал, смотрю СпецЮг уже ответил, вот кстати часто бывало раньше, и щас иногда, например, долго никто не реагирует на сообщение, а потом кто-нибудь задумывается над ответом, намеревается отписать, и тема вдруг заинтересовывает других людей, связанных по области интереса/деятельности. как будто какой-то толчок в информационном поле происходит, воспринимаемый бессознательно и мотивирующий разобраться/прояснить тему.
т.е., прочитали сообщение , подумали, нет внимания/интереса по вопросу - пропустили, а появился интерес у одного, и вдруг он тоже появляется у другого, конечно это не всегда так, бывают чаще совпадения, но по опыту вижу, слишком оно высвечивается в синхронистичности.

Точно)))

Спасибо!
Про каналы понял.
Прошлые разы метка лежала в машине.
Сегодня вроде нет.
Метка вроде не нужна если пользуешься пультом? Или носить её тоже?
Ещё обратил внимание пульт выдавал вчера вечером CALL звонок на симку сигнализации, не знаю, может это ещё влияет.

Да, и ещё НЗ - замкнутые контакты, т е питание на реле подаётся когда охрана снята?

Добавлено через 39 минут

Попробовал уносить и прятать метку в железный белый ящик.
С меткой работает.
Без метки иногда первый раз работает, через минуту уже нет.
Приношу метку - работает.
Телефон в качестве метки ещё не настраивал.

Добавлено через 20 минут

Интересно, почему при отсутствии метки не блокируются каналы ACC и стартера назначенные в системе? Только каналы реле 1-5? Нет блокировки по CAN?

(тихо сам с собою я веду беседу... хи)