В прошивках начиная с 1.06 не работает слейв на 1213(mondeo 4,s-max,galaxy)посему всё ещё ищутся более ранние.

Сейчас стоит в среднем... ложняки происходят как правило на работе и то периодами .... может 2дня быть спокойно а на 3й одни ложняки как описывал выше ... причём при отключение ду основной то идут по дд
И только после заглубления дд до 40 перестают. Перед поездкой домой всё возвращаю на место. От изменения прошивки в 1 режиме ( частота ложек высокая) во 2м режиме ( более---менее нормально с Но) в 3м ( практически не достучатся до осн. Ду) С новой прошивкой не работает кнопка на метке (снять-поставить) хотя до этого работала.

Инфа по кнопке на метке - она не отвалилась! Пандоровцы логику попутали, теперь кнопка работает когда в аларм-студио 1.9.11 включено запрещено :-d

m/ :-d

Кстате, о датчиках. Сей же момент отдаем x3110 на мерс glk, пороги такие: ДУ предупр 73, ДУ основная 52, ДД 72, ДН 65. Алгоритм J. Реакции при тестах ДУ вполне адекватные. Будем наблюдать.

Опять ложняки с ДУ. причем исключительно когда машина остывать начинает и находится не на горизонтальной поверхности. немного под наклоном. алгоритм F

Сегодня вышла новая прошивка 1.11, слейв на 1213 так и не работает,ни с пульта ни с мех ключа ни с кнопки на двери, мало того ещё и багажник с капотом перепутали(чтение по кан). АУ разработчики верните слейв на 1213 ]:-> . Ведь до прошивки 1.06 всё нормально работало.

1.Возможно ли к Pandect X-3110 подключить двухуровневый датчик объема Pandora VS-22d.
2. Будет ли разработан датчик обьема подключаемай к сигнализации по радиоканалу протокол Bluetooth, или уже есть такой датчик обьема ?.

стандартного разъема нет, но внешний датчик подключить можно, см назначение входов в аларм-студио. Микроволновый датчик с блютузом невозможен из-за физических принципов его работы. Если датчик объема будет ультразвуковой, то это возможно, но особого смысла в этом нет.

В общем, столкнулся и я с проблемой.
Поменял все алгоритмы.
На санный момент алгоритм J.

Основной датчик удара 0, пред. 30, т.к даже на 40 -тревога.
Пред. 30 - тревога.
пред. 20 -тревога
Прошивка 1.09.


Эксперимент 1:
ББ 3110 установлен на корпус штатной охранной системы машины (авто шевролет лачети) и прикручен шурупами из комплекта.
Корпус штатной держится крепко и неподвижно.
На этот же корпус был приклеен на двух сторонний 3М X-1000БТ.
Его настройки датчиков удара оставил заводскими.

Итог: после 4х часов простоя, на 3110 -9 раз тревога по пред. удара, на 1000БТ ни одного.

Вывод: Есть какой то косяк, либо программный, либо аппаратный.
Вопрос, что именно не так.

На мерсе glk, см #85, полет нормальный. Блок установлен на поперечную силовую балку под торпедой. Может косяк конкретного экземпляра? Пред-зона на 30, это же её никаким тестом не пробьешь!

Или, может как то влияет частота штатного эфира.
Придётся клиента приглашать к себе, для перемещения ББ

Добавлено через 17 минут

Хотя, куда только не крепил ББ, никогда не было проблем по части датчиков.
А тут, фантастишь какой то...

да там в самом пандекте этих радиоканалов ... 868, блютуз и gsm еще. Видимо с обработкой акселерометра чего-то "натворили", если лезут ложняки при пороге 30%, куда бы его там не прилепить

тоже верно.
поставил 20, уже пару часов тишина.

поставил новую прошивку и алгоритм м. Пороги срабатывания ДУ сразу уменьшились с 70-80 на 50-60. Поставил на уклон на парковку, за ночь ложняков не было.

Установил 112, посмотрим как будет.

агдек она лежит 112я то ?

Она лежит в системах, сейчас новые системы получаем уже с этой прошивкой. Однако и с предыдущими прошивками все установленные системы ложняков по удару не дают при вполне обычной настройке порогов

мне 112 инж. прислал
а на 111, 3 дня было ок, потом опять -фантастика.
хотя машина не двигалась совсем с места.

Вот только не надо....стабильно приезжаю на работу .... и началось......через каждые 5 мин....
Дома..на даче и в других местах ложек не замечено....хотя около максидома на богатырском в спб было...
так что не всй так радужно)))))).....хотя прогрессссс на лицо.....Сигналка должна в продажу поступать уже допиленая а не по ходу.

в 12й поправили кнопу на метке?

Добавлено через 1 час 30 минут

киньте мне 112ю на (Pauk_71@mail.ru) :-)

Держите.

Спасибо...:-)

Подключили RMD-8 к системе, назначили слаботочный канал CH4 в RMD как кодовый обходчик, не работает :(
Силовые каналы RMD - работают.
Должен кодовый канал работать в RMD кто знает?

2000VIF
Именно как кодовый - нет. Тянется со времён RMD6.
Как просто обходчик - работает, но с задержкой, поэтому сам Алармтрэйд запрещает его так использовать, во избежание недоразумений.

как обходчик использовать можно, на простых алгоритмах, где не требуются переодичекие отвязки посылок от иммо, например на старых корейцах и рмд 6 не отработает логику поведения обхода, причем не из за таймингов, а просто потомучто не умеет, ну и сразу первая гипотеза - мозянку не делает железо, что по обходу, что по DI и HM, или всетаки делает по НМ? непроверял этот момент

через AUX просто не успевает если задействованы еще функции данного уст-ва

Добавлено через 1 минуту

ширина шины ну или?

тоже так думал, цифра очень малую временную отработку забирает, коридор интерфейса позволяет большее, почемуто больше склоняюсь, что именно не затачивали программно или железно рмд под морзяночные логики

А я склоняюсь к тому что дело в задержке передачи команды процессору рмд, его обработке команды и выдаче морзянки. ВМ-105 очень чувствительны к этому. Я на Тойотовских мозгах подключал питание реле к +В, там плюс появляется через полсекунды после включения зажигания, так реле не успевало увидеть посылку от ББ. Только одновременное появление жиги на ББ и реле. Так и с морзянкой с РМД, она просто по времени запоздало идёт, ИМХО.

А поделитесь секретом, как к 3110 подключили RMD-8 и к каким проводам????

И еще вопросец, обход иммо на Kia Ceed по Lin шине делать или порты Immo Key задействовать???

Через порты Immo Key.
Выдержка из инструкции:
• Провод «9» (Синий) (LIN) — цифровой канал предназначенный для управления и получе-
ния статуса цифровых подогревателей и догревателей двигателя Webasto/Eberspaecher. Настрой-
ка канала доступна в программе AlarmStudio, после настройки базовый блок сигнализации не-
обходимо полностью отключить от питания.

Ок, спасибо. Осталось понять как коллеги рмд8 к 31хх подключили)

Изучил инструкцию и схему, но так и не понял.

Добавлено через 5 минут

Может быть у коллег X3010? У этой сигналки есть выводы Data TX и Data RX. Вот эту сигналку (или X3050) можно сконнектить с RMD-8.

Точно так же, перечитал инструкцию) дождемся ответа))

immo-key1-tx
immo-key2-rx

А настраивать как?

После подключения во входах выходах должны появиться каналы RMD.

А как безключевой обход тогда если порты заняты? Или одно из двух рмд или обход безключевой?
К примеру тойота, по имо-ими старая

Так точно . Или или.

Feel, И давно такое можно ?
а то по моему в тех. поддержке не знают об этом)

Вот вот, а то не давно поставщику ставил на аутлендер новый с кучей хотелок, так пришлось жмень реле вставлять ...

Да и вообще, по-чему про всякие такие вещи , как и с Субару ключевыми, узнается всё тайнами с форума...