Машина какая?

Вход может работать на что то одно, педаль, либо бак. На нем скорее всего АЦП висит, поэтому на бак сможет работать только он. А вот педаль тормоза можно перепрограммировать на любой другой свободный вход той же полярности. Впрочем из плюсовых входов там только один. Он занят зажиганием.
В принципе, если свободен сине/черный СН-3 (блокировка), то при помощи одного реле можно приделать сигнал с тормоза. придется только выход на поворотники перепрограммировать на упомянутый СН-3. А на освободившийся СН4 повесить тормоз. Предварительно перепрограммировав его на вход. Можно даже не через реле его инвертировать, а попробовать изменить логику входа NO/NC при этом отсечь диодом положительную составляющую. Думаю сопротивление ламп стоп сигналов будет достаточно мало, что бы при отпущенной педали тормоза система видела через них массу.

Блин, неужели такой колхоз делать? ((( Тоже думал про реле, но как-то глупо оно будет щелкать при каждом нажатии тормоза. Транзистор, ТТреле... Все это колхозинг.

В STM32 на порт можно переназначить АЦП либо простой вход (с подтягивающим резистором). Так что INP5 в заисимости от настроек будет АЦП или цифровой вход. Немного разбираюсь в МК :)

Свободный минусовой вход назначь нейтралью и на педаль тормоза подключи. При не нажатой педали там будет масса со спиралей ламп, как будто ручник поднят, а при нажатии минус пропадает и происходит перехват.

Хотел как раз про это спросить! Спасибо! Завтра попробую, отпишусь. Получается тогда тормоз нельзя сделать охранной зоной?

И еще: можно как-то сделать, чтоб двиг работал при снятии с охраны?

Ещё раз задам вопрос - машина какая? Как обход иммобилайзера выполнен?

В STM32 на порт можно переназначить АЦП либо простой вход (с подтягивающим резистором). Так что INP5 в заисимости от настроек будет АЦП или цифровой вход. Немного разбираюсь в МК :)[/quote]


а еще там есть диоды от которых тоже не отказаться .если конечно вход не толерастен к 5 вольтам ( ну тем хуже ).
ну тогда надо вспомнить еще про ГОСТ об электромагнитных выбросах в автотракторной технике с наряжением 12 и 24 вольта ))) и вход . адц там и минутки не проживет ( если это вход эстэма) , особливо в момент выключения стартера или реле с его эндээсом самоиндукции.


так можно в офтоп скатится )))

Хотел бы я посмотреть, как можно обойтись одним подтягивающим резистором..
Видимо обвязка и не нужна, которую обычно делают)

Краун 150ый, иммобилайзера нет. Считай про простоте как жигули, все цепи аналоговые.

если автомобиль с АКПП и вход нейтрали вешать на тормоз, то в таблице входов каналу концевика капота еще добавить событие входа педали тормоза. Потому что при не назначенной во входах или кане педали тормоза автозапуска не будет.