Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Как штатка может пикать 2 раза? Точно штатка? Очень сумбурно и не понятно описано

Пикает два раза я понял потому, что при работающем турботаймере с первого нажатия на ключе в СЛЕЙВ режиме пандеч не ставится в охрану

Как можно Pandect прочитать пандеч? Есть пункт в студии, вроде 1.5.13 слейв при включенном зажигании, попробуй разрешить.

Немецкий, в разных источниках по разному обзывают. Так же как и Лацети и Лачети. Как корабыль обзовем так и поплывет. Спасибо сейчас посмотрю!

Пункт 1.5.14, вчера писал по памяти, а сейчас проверил. Но на Тигуане может не сработать, если при заведенном двигателе нажатие кнопок на ключе игнорируется в кане. Но попробовать стоит, хуже все равно не будет.

Да, посмотрел в 1.5.14 стоит запрещено. Попробую изменить. Перед установкой сигналки мне сказали, что '' Васей'' прописали постановку в охрану со второго ключа с заведенным двигателем. Надо наверное начать проверку с этого: перевести сигу в режим ТО и проверить работу штатки с заведенным даигателем. Правилино?

Такая проблема... ну или особенность работы, не знаю. Вопщем авто с кнопкой, слэйв режим, блокировка штатного канала. Подхожу к машине, нажимаю кнопку на двери, иногда работает все четко, но бывают какие-то странные затупы, стоишь, давишь кнопку, секунд 5-10 машина не реагирует.
Включил режим "свободные руки", тоже самое. То отпирается уже метров за 5 до машины, то несколько секунд стоишь уже возле двери пока не отопрется.
Ощущение что она метку, не все время опрашивает, а с какой-то периодичностью что-ли... вопщем можно ли с этим что-то сделать ?

Можно проще. Завести машину одним ключом, а вторым попробовать закрыть/открыть.

А как я пойму что машина работает не на турботаймере?

sira, а зачем это понимать? Суть в том что при заведённом двигателе машина должна или не должна закрываться с штатного брелока