Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вот же до чего лень установщиков довела))) просите, даже требуйте чтоб включили слэйв, и сделали запрет снятия в отсутствии метки. Хотя для начала проведите эксперимент, достаньте батарейку из метки, и через секунд 15-30 попробуйте поставить под охрану пандору и снять с охраны, если снимется можете ехать к своим установщикам и сказать что они проводокруты, и пусть переделают как написано чуть выше, ну или ищите норм установщиков.

Что касаемо смены гостевого пин кода, откройте инструкцию от своей системы и внимательно прочитайте. Особенно стр39-40.

Глушение при снятии с охраны это алгоритм работы штатного модуля запуска Тойоты, команды которого имитирует Пандора. Это нормально. Если сделать ещё один чип и оставить его в машине, то глохнуть не будет, но и открываться с сенсоров в режиме запуска тоже не будет.

Добавлено через 1 минуту

Зачем отключать гостевой?

Добавлено через 55 секунд

Поменять пин можно у установщиков через Аларм Студию, либо самостоятельно через режим настройки по телефону.

А система будет нормально функционировать если не задавать основной номер? Цель в томб что бы при управлении сигнализацией по GSM всегда необходимо было бы указывать гостевой PIN код. Или такой функционал другими методами реализуется?

Чтобы всегда вводить пин, надо телефон владельца прописать через 8, а не +7. Тогда при тревоге сига позвонит, но к управлению без пина не пустит

По настройкам с телефона почитай тут http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...nogo-telefona/
5* 1*

Зачем же так сразу то все раскрывать, пусть человек хоть инструкцию изучит, глядишь ещё какие вопросы возникнут к установщикам.

Теперь более менее понятно становится. Бывает очень трудно вести разговор когда абсалютно некомпитентен в таких вещах, а солидная фирма в городе уверяет что так правильно и что за 15 лет работы они досконально в данных вопросах разобрались.

Если кому то дальнейшее уточнение покажется тупым то заранее извиняюсь. Ситуация: машина глохнет, когда запущенна автозапуском при снятии с охраны, исправить это только созданием дублоиката чипа ключа и размещением его в автомобиле? Такое решение не предоставляет дополнительных уязвимостей для автомобиля? И на форуме выше сказано было что сенсеры работать не будут, имеется в виду slave режим работать не будет?

Мне установщики утверждают, что это дело привычки, с одной стороны не так напряжно завести по новой, единственное смущает лишняя ничем не обоснованная нагрузка на стартёр, этот механизм рулевой колодки, который отодвигает и задвигает её при каждом запуске, на сколько это всё надёжно сделано и сколько это прослужит при постоянном лишнем использовании.

по slave режиму: из вышенаписанного сверху я понял, что slave режим не предоставляет дополнительной уязвимости для авто как мне пытались объяснить, всё верно?

Заранее спасибо за все предоставленные ответы и потраченное время.

Может кто подскажет? Второй день путём приложение для телефона через раз работает. То нормально, то трубка просто нарисована. На сигналку дозваниваюсь с первого раза. Приложение переустанавливал, клемму с аккумулятора скидывал. Изменений никаких.

Это у всех так, что-то с сервером скорее всего. Надеюсь скоро всё восстановится.

Сегодня уже более менее, вчера вообще не работало. Только сигнализацию поставил))