Форум по автобезопасности -
автосигнализации

apeyron2003, подскажите какой прадо, старый или совсем новый? По тому что во внутри это разные авто...
Далее...
На тойотах есть несколько вариантов запуска:
- по кан-шине, как у вас сейчас, в этом случае используется родной алгоритм тойоты, следовательно работаю сенсоры на ручках дверей и вы можете в автозапуске пользоваться Кей-лессом, но алгоритм предполагает глушение авто при снятии (есть маленькое но, но об этом чуть позже)
-по «силе», подача зажигания1, зажигания2, стартера, и в наглую подача на компьютер сигналов иммо, грубо говоря запуск как авто с ключём, при этом при снятии авто с охраны он глохнуть не будет, но и при этом варианте не работает кей-лесс, так как штатно при зажигании он не работает...

1) штатно не будет работать кей-лесс в запуске и надо будет открывать авто пультом пандоры.
2)не сколько, по тому как чип и не нужен, можно Пандорой завести по силе, см выше
3) можно, запуск по силе см выше.
Теперь далее, смотря какой у вас прадо, если новый то мягкую посадку очень легко сделать! И будет всё работать!!!
Если старый то тяжелее, в плане гарантии, там для красивой работы прийдется лезть в нутрь блоков...

прадо новый: PRADO 150 (второй ристайлинг) конец 2017 г., с бензиновым 4.0 л двигателем 249 л.с.

Добавлено через 8 минут

очень жду продолжения, если это возможно, сделаю распечатку с форума и поеду в самую "навороченную фирму" города где мне это установили и объясняли что невозможно сделать без дубликата ключа. Если есть возможность прошу написать поподробнее.

Да хоть десять распечаток сделай-никто ни чего не будет делать,проверенно!
Я когда столкнулся с почти такой же проблемой,то 3 раза катался к установщикам(они тоже супер-пупер ).Только моя настойчивость и помощь человека по телефону(который все это реализует),помогла хоть немного сдвинуть проблему с "мертвой точки".
п.с Теперь по факту.На прадо реализуется мягкая посадка,Управление пандой штатки,"свободные руки",турботаймер с "поддержкой штатки" и еще всякая бяка.Просто мы(обыватели) этого ни чего не знаем.
п.с.с Вы для интереса спросите у установщиков,смогут они "сделать" в Прадо "поддержку зажигания"?Примерно ответ я знаю .
п.с.с.с У меня тоже Прадо,только ТД.

datik, у вас реализована мягкая посадка? (без размещения ключа в салоне)

День добрый!
Имею Форд куга 2014г, дизель.
Стоит Пандект 3110
Возникли проблемы с автозапуском. До морозов никаких проблем.
А тут начались, завожу с брелка/телефона машина заводится приходит уведомление на брелок, потом 3-5 сек. работы и глохнет. Иконка крутящего мотора на брелоке переходит просто в иконку мотора моргающую идет подготовка к новому запуску. Вторая попытка завода в автоматическом режиме и опять машина заводится. Но тут уже все хорошо продолжает работать как и положено.
Была температура -5 нормально с первого автозапуска включилась.
При чем пробовал выходить и кнопочкой в ручную заводить, никаких проблем с первого раза и работает.
На сайте пандоры никаких ошибок не выдает на запуск.

Заехал к установщикам, сказали мол времени мало щас увеличим все норм будет, говорю она ж заводится!!! Неее все норм...увеличили до 15сек время стартера...нафига блин.... но результат нулевой.
Позвонил им, а в ответ мол запуск до трех раз это нормально!

У кого нибудь были такие проблемы и как решали?

Зачем ключ в салоне,пандора "обходит" штатный иммобилайзер.
п.с Вы с какого региона?

datik, Челябинск.

Проблема в том что машина глохнет при снятии с охраны. Я выше описывал ситуацию (установщики, предлагают мягкую посадку организовать только размещением ключа в салоне), мне кажется что они не совсем правы чтобы использовать метод как в копеечной сигналки пятнадцатилетней давности.

apeyron2003, тогда всё прекрасно делается, без сильного геморроя, на вашем прадо!!

Уважаемый Apex если не затруднит то прошу написать тезисами, порядок действий установщиков. Когда поеду говорить с ними мне надо будет хоть что нибудь им сказать. Боюсь нарваться на ответ что это не возможно и придётся развернуться и уйти.

Добавлено через 1 час 49 минут

Сразу прошу прощения за возможно глупые вопросы, но разобраться самому как должно всё функционировать без нарушения безопасности довольно проблематично, особенно когда в разных компаниях утверждают разные вещи.

Сейчас говорил с другим сервисом - официальным дилером и установщиком пандоры в нашем регионе. Мне объяснили ситуацию следующим образом: Что мягкую посадку они могут реализовать, но это в любом случае будет серьёзная брешь в системе безопасности авто и они предупреждают об этом. О неработающем слэйв режиме - пандора предусматривает безопасную работу слэйв режима и что в сервисе просто возиться не захотели, что не составит им труда его настроить.

Заранее спасибо за ваши ответы.

Теперь вопрос к людям которые разбираются в этом:
1. Действительно ли мягкая посадка это брешь в системе безопасности при бесключевом доступе?
2. Настройка слэйв режима не наносит урон системе безопасности? (как мне говорит официальный представитель пандоры).

1. Это не брешь при грамотной настройке.
2. Не наносит при грамотной настройке.