Форум по автобезопасности -
автосигнализации

deavil, Ясно! Значит нет других вариантов...

Будем пробовать подключать так!

А если ИММО параллельно подключить, не будет работать, или будет но по другому?

врядли там 40 бит, ключик можно расщелкнуть и глянуть на плату смартключа, если две микрухи, то ещё 40 бит, если одна - то 80. по кнопке и тормозу то тоже бы не глохла, но защищенного перехвата (2 нажатия кнопки при линивчике) нету.
по кану кстати её тоже можно толкнуть, там уже да, нету перехвата без доделки (подкидывании доп канала на 2 зажигания например по событию успешного запуска), но зато кейлесс при дз работать будет.

Да. Ключик с одной платой, 80 бит у меня.

Что значит защищенного перехвата? Это когда снимаешь с охраны, она не глохнет, открываешь дверь, садишься и чтобы перехватить с АЗ на обычный режим (2 раза на кнопку, в положение "зажигания") она после нажатия на кнопку глохнет?!...

Имеется ввиду: подключение параллельно ИММО, и CAN-шину. А затем доп.каналами подхватить зажигание1 и зажигание2, а в AlarmStudio настроить таймерные каналы?

Добавлено через 7 минут

alexandr777, В общем я хочу сначала подключить CAN-шину и обходчик. Попробовать активировать обходчик через 17 уровень. После этого проверить на состояние, какую мне будет показывать сигнализацию по CAN. И попробовать АЗ. Дальше думать по ситуации...

а что мешает сразу подключить имо/ими и цепи запуска? Сразу получить мягкую посадку безо всяких экспериментов. Тем более что система с брелком и рабочий кейлесс тут не нужен судя по всему, иначе система была бы другой.

Я хотел взять Х-1800ВТ без брелка (он мне и не нужен, если есть метка и смарт ключ и приложение), но меня отговорили в магазине. Сказали что тебе понадобится релейный модуль в любом случае для АЗ. Дешевле выходила Х-3110 уже с реле!
Я хочу минимум брелков с собой и мягкую посадку!

Добавлено через 11 минут

Блин, ты имел ввиду IGN1, ACC, start? Я уже запутываться стал.

кстати да, игн1, игн2, старт, при любом раскладе надо подключить ( если потом захочется изменить алгоритм обхода с имо ими на кан, и сделать подкидку при выборе обхода "тойота кан", то можно будет потом просто переназначить выходы зажигания на тайм канал с нужными настройками.

асс не обязательно (даже просто не запитываем), две жиги обязательно,
так всётаки - тамогочи будем пользовать, или больше по штату (сенсору ручки) с подпором по метке?
я бы для себя сделал так : разрешил в обходе тойота кан , один через рмд канал на стсв -подача на старт ецму (это в обязаловке), два через рмд на два зажигания для перехвата, событие включения-успешный запуск , выключение - завершение тт, пз, пн, . почти все, но есть нюансы, связанные с уровнем пакета авто (седла руль моторные =- это врядли на данном авто), если овощная можно дальше не грузится,
2 по силе, с обходом по имо ими тоже можно сделать рабочий слейв, но приднтся снять бцм, отрезать обходом или по своей логике информационное зажигание от камня, и от сертификации игн 2, асс не запитываем (если запитываем,то тоже придеться их резать приходящии с пауверменеджемента в бцм и сертивикацию), тачка от кокоролл чуть отличается по схемотехнике, конккретно вынесен из бодика отдельным блоком пауверменнеджемент (даже удобней) на короллообразных раскидывание на релюхи прям с бодика шло (очень не удобно с задней сстороны

Добавлено через 18 минут

в принцмпе, для начала делай всё по чертежу по силе с имо ими, если заработает, значит первый уровень прошол, нюанансы сам потом отпишеш под новые задачи

alexandr777, Сможешь более понятно и развернуто объяснить как мне подключить!
Я уже начитался всякого, голова кругом!
На данный момент подключил CAN-шину, IMI в разрыв, температуру двигла и концевик. Осталось разобраться как подключить АЗ с "мягкой посадкой"!

Буду очень признателен! Спасибо.

Тамагочи не нужен! Будет дома валяться, или продам!
Только метка и сенсоры ручки хочется.

Добавлено через 3 минуты

Да этого нет и не надо мне!

Это ты про каналы именно с релейного модуля?