вообще я имел в виду что на концевике под капотом в провод идущий в салон
в салоне там фиг подлезеш . а на концевике 2 провода . один на массу-второй в салон...
хотя в таком варианте от помех от авто это не убережет - надо экспериментировать .....
вообще я имел в виду что на концевике под капотом в провод идущий в салон
Мы это поняли прекрасно. Зачем тащить провод от сигналки под капот, если можно возле разъема в салоне подключить? И паять не обязательно, там не настолько большие токи текут.
Мужики, ребята, что нужно сделать чтобы ближний свет в режиме "авто" при автозапуске выключался по завершению прогрева!??
А то получается что ближний горит, двигатель уже заглох, и пока дверь не откроешь фары не гаснут!
Мужики, ребята, что нужно сделать чтобы ближний свет в режиме "авто" при автозапуске выключался по завершению прогрева!??
А то получается что ближний горит, двигатель уже заглох, и пока дверь не откроешь фары не гаснут!
Судя по подписи, авто Авенсис. Надо назначить свободный выход в пункте 3.2 "Выключение АСС после глушения двигателя" и подключить на концевик водительской двери, лучше через внешнее НР реле, чтобы не спалить слаботочный канал Пандоры. Хотя можно и без реле.
Судя по подписи, авто Авенсис. Надо назначить свободный выход в пункте 3.2 "Выключение АСС после глушения двигателя" и подключить на концевик водительской двери, лучше через внешнее НР реле, чтобы не спалить слаботочный канал Пандоры. Хотя можно и без реле.
А если я АСС не подключал, то сигналка по КАНу отключит?
Или я что не догоняю...
Я думал это вообще в студио можно настроить, потому что как-то было у меня что гасли они по завершении времени АЗ!
А если я АСС не подключал, то сигналка по КАНу отключит?
Или я что не догоняю...
Я думал это вообще в студио можно настроить, потому что как-то было у меня что гасли они по завершении времени АЗ!