Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вы в этом абсолютно уверены? У RIO и у Solaris встречались неисправности по CAN шине (если бы не сталкивался и не ремонтировал, не стал бы утверждать). Так что посоветую запретить блокировку по CAN и реализовать аналоговую. Понимаю, что установщикам в западло это сделать, так как это дополнительный труд, но исключать этот вариант не стоит.
По поводу валидатора... Я организовывал валидатор на нескольких машинах и он работал адекватно. Правдая. я подключался не к проводу который отходит от кнопки, а разбирал кнопку и выводил провод непосредственно с самой кнопки, получая при этом конкретный минус. А вот если подцепиться к проводу, который отходит от кнопки, мы получаем слабый минус, так как кнопка TPMS является резистивной. И не известно, что происходит при её нажатии в режиме мягкой посадки. В любом случае, нужно подключаться к проводу и смотреть что происходит по факту.
По поводу штатного брелка...Когда двигатель запущен, кнопки на штатном ключе действительно не работают. Это штатный алгоритм работы радиоканала автомобиля. Но если сильно захотеть, то сделать можно. Всё зависит от мастерства и желания установщика (но за отдельную плату, так как это дополнительная работа и за "спасибо" это делать никто не станет).

Подскажите а возможно на этой системе реализовать hands free на заведеном двигателе, т.е. чтобы тупо закрывался(открывался) центральный замок?

На X-3150BT заявлено:
LBS positioning
Определение координат по базовым станциям сотовой сети. Позволяет получать географическую координату автомобиля по базовым станциям сотовой сети и определять местоположение автомобиля на открытом воздухе, в гаражах, подземных паркингах и т.д.

Но в мобильном приложении машина купается в Гвинейском заливе.
У кого-нибудь корректно работает LBS positioning?

__________________
Hyundai Creta, Pandect-X3150BT

Jordan, позвони на систему и введи 500*, получишь в СМС LBS. А без нав-035ВТ машина будет купаться в океане)))

Подскажите, я пользователь, Х3110 обновил Bluetooth-модем до 2.13, но не обновлял ПО базового блока. И система теперь не определяет координаты, машина купается.
А NAV-035BT обновляется? если да, где прошивку брать? На сайте только PDF.

Еще радиореле блокировки то в зоне действия, то не в зоне действия, 90% не в зоне действия. Закономерность не уловил. Машина едет, проблем нет. Оно вообще работает, так может быть?

Вчера заметил, что при незакрытой двери брелок оповещает мелодией о невзятой под охрану зоне, но визуально зону эту не отображает. В руководстве вроде бы написано, что должен. При закрытии двери дверь закрывается и встает под охрану. При открытии в режиме охраны сработавшую зону брелок отображает визуально.
В чем причина что-то не так настроено/подключено или я что-то не так понял?

Всем привет!

Подскажите, пожалуйста. Может кто знает.

Машина X-Trail T32 2018 с бесключевым доступом. Система Pandect Smart.

Ситуация такая.
Запускаю двигатель с автозапуска (АЗ), подхожу к машине глохнет(настроено Глушить машину после АЗ при появлении метки).
Затем нажимаю по кнопке на ручке двери, машина не открывается и с охраны не снимается, нажимаю кнопку на штатном брелке, машина открывается и охрана снимается. Т.е. после АЗ slave отрабатывает только по открытию с брелка.

Вопрос, почему в данной ситуации после АЗ не работают кнопки на ручках дверей?

maks579, тут уже задавали этот вопрос в теме Dix-91. Не проходят команды через кан шину пока полностью не отключился обход после автозапуска. Либо ставить задержку на включение кейлесса и топтаться около машины в ожидании примерно секунд 5 после каждого глушения по появлению метки, или блокировать кейлесс по аналогу

__________________
www.pandora.center

Спасибо. К сожалению поиском ничего найти не смог.

Не являюсь установщиком, поэтому еще вопрос. Блокировать кейлесс по аналогу возможно средствами настройки сигнализации(аларм студио, пандора бт)? Или это уже к офицалам ниссан?

Добавлено через 58 минут

Все спасибо.
Нашел ответ в теме про DX-91

Подскажите пожалуйста, о чем сигналит система. Двигатель запущен. Видео