Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А если ключ не в машине, то что происходит если сделать запуск? Загораются стопы, включается зажигание? Может быть кто-то пытался прописать телефон или обновить ПО ВТ модуля по блютуз и стёр данные ключа из памяти системы...

проверю в течении дня (мне казалось что совсем тишина, ничего не моргает, ничем не щелкает)
"прописать телефон" это как?
100% менялась сим-карта (я менял), соответственно менялся номер системы в аларм-студии
через аларм-студию обновлял прошивку блока (если правильно называю)

как проверить данные ключа или перезапистаь/пересоздать?

Попробовал провести процедуру Clone по инструкции: (система х3110)


ничего не получилось.
Что делал по шагам:
1. вынул батарейку из ключа
2. вошел в режим программирования
3. перешел на 17 уровень (светодиод горит зеленым)
4. нажимаю на кнопку старт (светодиод моргает и горит красным, машина пищит несколько раз )

я неправильно понял инструкцию? (ХХ не обучал, настройки проверял - соответствуют)

и я ведь правильно понимаю, что бесключевой запуск должен работать ?

итого
авто: ford focus 3, 2012, titanium, 1.6, кнопка старт/стоп (с штатного брелка не заводится или я не умею)
автозапуск работает

помогла (видимо) эта инструкция:


из непонятного:
а) когда потерялся клон ключа? (думаю я мог запустить мастер, или выбор авто, в какой-то документации или на форуме писали, что это может влиять)
б) успешно по инструкции у меня процедура не завершилась (все попытки завершались не так как описана успешная попытка в инструкции)

конечно же продолжаю наблюдать, но пока успех

...процедура успешна не завершилась , продолжаю наблюдать .... В настройках автозапуска /обходчик - какой обход стоит ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

и снова здравствуйте, несколько страниц назад уже писал,
на тот момент думал что успех достигнут, а нет

автозапуск не работает.. точнее работает 50/50

симптомы: как буд-то не работает клонирование ключа (на приборке при запуске ошибка "Ford KeyFree ключ не распознан")

что было сделано (две недели назад):
а) проверены провода (на излом/разрыв/дерганье и т.д.) контакт уверенный
б) произведена процедура клонирования ключа

казалось бы автозапуск заработал, все ок (раз 10 завел проверил)
на следующее утро и несколько дней кажется тоже всегда срабатывал
Потом началось непонятное.
По утрам почти всегда автозапуск срабатывает.
После короткой поездки (до детского садика от дома примерно км, но машина уже прогрета с учетом автозапуска) так же чаще всего срабатывает.
У работы в обед не работает.
Вечером с работы 50/50.

Файл настроек постараюсь завтра выложить.

p.s. попробовал снять на видео проблему, в видео надо включить субтитры

Он пишет: автозапуск работает...помогла эта инструкция...процедура успешно не завершилась...продолжаю наблюдать, но пока успех. У меня от этих фраз мозг может поломаться)))

...улыбаемся и мАшем ... Капрал ! Файл настроек в студию !Ковальски - ищем решение)).

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Извиняюсь за путанный рассказ, пачкаю фоум буквами исключительно на случай вдруг кто-то столкнётся с подобной проблемой, мне было тяжело найти нужную информацию/инструкции

Итак.
Когда-то был куплен авто, пред. владельцем было обозначено что сигнализацию надо донастроить. Он жаловался на плохую связь и в целом что-то не так (конкретики я так и не добился, сошлись на том что надо заглянуть к тем кто устанавливал).
Мне было по-началу не до сигнализации и просто открывал/закрывал с родного брелка, позже проверил от сигналки так ж работает.

Прочитал инструкцию, понял что за блок (х3110) и дошли руки до настройки.

Поменял сим-карту в сигнализации и начал играться (глядеть что за зверь), номер системы в настройках, установил приложение. На тот момент в машине постоянно каталась BT метка (т.к. она одна и пред.хоз. боялся потерять и я так же, а смысла носить с ключами на связке - нет).
На тот момент автозапуск проверил - работает.
После этого в настройках отключил BT метку совсем.
Порадовался и забыл т.к. были проблемы со связью gsm (пробовал тариф от Yota - не берите). В итоге менял симку еще раз, проблемы со связью ушли.
В период, когда была плохая связь заметил что по утрам авто не заводится чере завтозапуск. Грешил на связь (через приложение почти всегда пытался заводить).
Потом когда менял симкарту, начал проверять и автозапуск. И как раз наткнулся на то что автозапуск не срабатывает. Если оставить ключи внутри - работает.

Непонятно работало всё раньше из-за наличия метки в машине (но штатный то ключ сигнализация же всё равно должна была имитировать, BT метка тут не при чём) или я что-то поменял в настройках.
Когда менял симку я мог в аларм-студии нажать "выбор машины".. может там тчото сбросилось.

2 дня назад добрался до настроек, просмотрел что "вроде нет противоречащих настроек" (установкой не занимался никогда, опираюсь на здравый смысл), в обходчике выбран форд_80бит (позже нашел инстр-ю из предыдущего поста ещё твёрже убедился что всё должно работать)
Но автозапуск так и не заработал.
Написал на этот форум и на ффклуб.

Из сообщения понял, что неграмотными действиями можно было отвязать ключ и стал искать как его привязать.
Вчера нашел инструкцию:

Днём пытался по ней выполнить процедуру CLONE.

В инструкции описано что "Процедура клонирования будет завершена после однократного звукового сигнала сиреной или продолжительного горения светодиода «LED» зелёным цветом". Вот такого исхода я не добился как мне кажется.
Было несколько попыток, после одной многократный писк и красный светодиод, после другой просто светодиод погас. После одной замигал вроде "как описано раз в секунду будто клонирует" но потом многократный писк.
НО я совершал саму процедуру неправильно!!! Я неправильно понял как действовать в части ключа (когда вынимать батарейку и как заводить авто).
Ну только не смеяться сейчас, я не специалист.
Правильно вынуть батарейку заранее. Во время выполнения проецдуры CLONE поместить ключ в специальное гнездо на месте штатного ключа (там антенна иммобилайзера) и включать зажигание.
А именно до этого я сам не додумался.

В итоге вчера днём не завершив процедуру CLONE успешно (делал в обед на работе) пошёл искать ответы как её выполнять правильно, работу автозапуска не проверял.
Во второй половине дня как раз получил ответ, что я гуманитарий и ключ должен находится в отведенном ему месте.

Вечером перед тем как попробовать сделать "по инструкции правильно" решил контрольно проверить автозапуск. И о чудо. Завелась.
Заводил с приложения, брелка. Закрывал авто брелком, приложением, штатным брелком. Заводилась всегда. Раз 20. Ни одной осечки.
Порадовался, выполнять процедуру CLONE не стал.

Поделился на форуме радостью (предыдущее сообщение). Но в дальних уголках сознания сомнение что не может быть всё так гладко.
Собственно утром автомобиль завёлся через приложение с первого раза.
В обед на работе решил проверить ещё раз иии... осечка.. 5 из 5 не завелась.. закрывал брелком, штатным брелком, приложением.. не хочет.. снова "неудачная попытка запуска по техническим причинам"..

Снова в смятении.. На текущий момент основных предположений два:
а) есть зависимость от температуры воздуха (вчера вечером и сегодня утром было прохладно, днём в салоне как в теплице жарко)
б) надо завершить правильно до конца процедуру CLONE

Если есть ещё варианты - внимательно слушаю.
Основная печаль, что ошибка расплывчатая.. написало бы "проверь такой-то канал" или "ошибка иммобилайзера" или еще как-то было бы сильно легче

файл с настройками

файл настроек пересохраните . нарушена структура .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)