Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Метка выступает устройством авторизации, без нее НР не замкнутся при включении зажигания, а НЗ разомкнутся.

День добрый всем! Моя Киа Сорренто(гарантийная) ушла в ремонт, не работает усилитель руля, на приборке горят два индикатора.





Так вот вопрос в том , может ли быть причиной этому стоящая на машине Pandect X-3110.
пысы
готовлюсь просто к худшему . к спорам с электриком гарантийщиком.

Если с подключением сигнализации не накосячили, тогда никак не может быть связано.

Было-бы идеально, если бы озвучили год выпуска автомобиля и коды неисправности системы электроусилителя рулевого управления.

Так вылезло через несколько месяцев.
Год выпуска авто 2019. Коды если узнаю сообщу.

Было что рейки заливало водой ..

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Это в том случае, если у его авто электрорейка. Но скорее всего, там электроусилитель на рулевой колонке (в салоне). Без VIN (корейского) не узнать.

Нет такого не бывало.

Ну не было так не было .. ))) но за демонтаж ,повторный монтаж ..

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Посмотрим , что гарантийщек скажет. Но вот чуйка прямо орет, что причиной будет указана Pandect X-3110.

Наверное без метки:
НЗ не замкнутся
НР не разомкнутся

например канал Н9 - с основного блока идёт питание на блок реле.
При установке / НЗ / на выходе этого канала (Н9) при снятии с охраны и присутствии метки будет +12В.
При отсутствии метки будет 0В.

Правильно?

А уже реле далее может или замыкать или размыкать если нужно.(реле с 3 контактами)