Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Как-то по другому стали обрабатываться сигналы акселерометра в новых сигналках. В 1900 и 90BT одно и то же явление - если попадется не очень удачное место размещения блока сигналки, то приключения с основной зоной датчика удара обеспечены. Датчик аварии вообще включить невозможно. В общем, реализовалась очень большая критичность к месту установки сигналки, что для встроенного датчика не очень хорошо.
Расскажите, кто знает, чем отличаются алгоритмы обработки акселерометра, выбираемые в аларм-студио M, F и J. Почему-то по таким важным моментам нет информации в инструкциях по установке.