Подскажите есть какая то поправка или калиборовка датчиков температуры?
В холодной машине датчик температуры двигателя показывает 10 градусов, что совпадает с температурой на улице, а салонный, который в блоке сигнализации показывает -2, что явно не правда, небыло на улице таких температур.

Подключаетесь к студии пункт 1.7.4 коррекция термодатчика установленного на плате.

Вопрос к тем кто уже пользует эту сигу - насколько прожорлив брелок?
Так же присоединяюсь к вопросу про дальность - реально перекрывает какой-нибудь Старлайн А93 в 2-3 раза, или как обычно - брехня?

Как здесь реализована блокировка по CAN? После замены LX3056 на DX90B машина очень часто стала заводиться и сразу глохнуть, на педаль не реагирует, как будто искра пропадает.?Все блокировки отключены, на диагностике был, ошибок нет, но началось все после замены сигнализации. Очень похоже что как будто что то блокирует. И если она после того как как снял с охраны сел и завёл и она заглохла, то на следующий раз обязательно заведётся

Машина то какая? Я думаю все дело в некорректной установке...

Lancer 10 2008. Устанавливал сам, так же как и предыдущую LX3055, два года проблем не было, тем более там то и подключить неправильно сложно, так как почти все по CAN

mralvad, выложите настройки системы

Вот Вложение 1473

mralvad, у вас 5 канал назначен в выходах как блокировка, зачем еще в 5 блоке таймерных каналов вы его включаете при снятии с охраны?

И 2 и 3 каналы куда подключены?

2 канал подаёт импульс на реле, которое запаррплелено с концевиком ключа, иначе машина закрывается сама через 30 секунд, если ни одна дверь не открылась
3 канал на кнопку открывания багажника, чтобы багажник открывался только не в охране
5 канал сигнал включения блока кнопки старт/стоп