помогла прописка повышенных холостых оборотов

Мне в этом случае помогло минимальное время прокрутки 1 сек.

Почему при постановке на охрану иногда вместо одного сигнала, издаёт четыре ? Так ведь должно быть только при нажатии на кнопку закрыть, когда машина уже на охране.

1 встали 2 снялись 3 двери4 багажник ....

Четыре сигнала с паузами, не так быстро как при открытии два сигнала вподряд.

замечал иногда подобное, и не только на 90, включение режима поиска авто сразу при постановке, ощущуние, что при не четком нажатии первой кнопки иногда происходит небольшой кратковременный перерыв в нажатии, что воспринемается брелоком как постановка и тут же второе нажатие - режим поиска авто.
паузу программерам надо бы вписать, если таких микросекундных интервалов хватает для завершения первой команды, при стабильном контакте кнопкии в одно нажатие такого нету

Запутался с установкой сигналки на Vw Passat CC 2012 года. Именно автозапуск. Вроде все подключили через замок зажигания. Не могу понять как иметировать педаль нажатого тормоза. Авто без кнопки старт стоп.
Просто ключ вставляется и на него же нажимается авто так заводиться
Может есть у кого карта установки?

larianfsr, Свободный канал назначай стартером и на провод от концевика педали, цвет чёрно красный, управление плюсом

Добавлено через 1 минуту

А с остальным вопросов нет??? Клон прошёл, штатка при запуске ведёт себя нормально и т.д. Чувствую скоро будет шквал вопросов. Порой доже отвечать не хочется на такие элементарные, предвидя дальнейшие.

Не нужно камней в мою сторону, знаю что спрашиваю элементарные вопросы. Но такое чувство что установщики сигналки тренируется на моем авто, так как раньше ни когда не ставили DX90 на VW passat/
Так может вы сразу расскажите подводные камни, что ждать и как лучше все это провернуть. Там тонкости? В идеале бы конечно поделиться картой установки. был бы очень благодарен

так точки подключения есть .

Здравствуйте все неравнодушные!))))

Вообщем имеем Гранту в комплектации Комфорт (Это там где есть кондиционер, обогрев лобового и 2 стеклоподъемника) на сей аппарат ставим DX90B, в связи с этим поимели пару нехороших моментов:

1. Канал открытия багажника (СН5, красно/черный провод) имеем постоянный плюс, при нажатии на брелок для активации канала ничего не происходит. Схему собрал на 4х контактном реле при подаче "+" на катушку реле багажник сразу открывается!!! при этом если снять разъем с блока сигнализации, "-" пропадает, т.е. постоянный сигнал идет из блока Пандоры. Да и еще: подключил "+", массу и "+12 после замка" к разъему панели приборов (Тамже подключил CAN L и CAN H). В Alarm studio канал настроен правильно.

2. Не смог реализовать открывание дверей. ЦЗ есть т.к.при закрытии ключом все двери закрываются. Также вычислили что замок на водительской двери имеет электропривод при подаче массы и + на контакты 2 и 7 разъема замок срабатывает, если изменить контакты то срабатывает в обратную сторону. Вот тут я совсем поплыл и не могу сообразить как реализовать работу ЦЗ. на 5 контактных реле , я понимаю, что собрать не получится.

Помогите пожалуста, кто чем сможет

Жендос, сн5 в настройках выходов галочка стоит напротив открытия багажника?

Да , конечно

Жендос, прикрепите сюда файл настроек своих.

В этих машинах в замке уже есть электропривод, поэтому нужно только затащить в дверь провода. Как собрать схему - яндекс в помощь. Например:

Спасибо тебе добрый человек!!!

Спасибо всем кто откликнулся!!! Осталось победить еще одну пооблему. Вообщем при глушении машины с брелка на автозапуске, имеем срабатывание тревоги, брелок показывает открытую дверь. Подсознательно понимаю что пробивает с плафона освещения а что делать не соображу

Подключить диод в разрыв провода от концевиков на приборку. А если зацепились на плафон салона с задержкой, то переделать по нормальному на концевики.
По ЦЗ можно было использовать встроенные реле РМД-5, синий и зеленый на +12В через предохранитель 15А, с черными полосками на массу, с крысными полосками на контакты 2 и 7, и в пункте 3.2 студии изменить логику этих каналов на ЦЗ.

Спасибо. ЦЗ работает нормально, попробую подключиться прям к проводу концевиков

Прям к проводу без диода нельзя

Spec-yug, вопрос: Авто Vw passat cc. Ключ-слот. Все подключили, все закрывает. (Стекла, зеркала сворачивает, люк закрывает). Slave работает. Автозапуск работает.
Проблемы: при автозапуске на приборке загорается ошибка блокировки руля (красный руль на приборке). при открытие авто с брелка вставляю ключ в слот и ошибка не уходит, и весит даже в памяти, подключал Vag-com смотрел.
Горе мастера сделали, что при автозапуске, когда открываешь авто с брелка авто глохнет, и уже повторно авто заводиться с ключа как обычно. Но ошибка весит внутри системы. Чек не горит. Есть возможность исправить?
и второй вопрос, перестал закрываться люк. Стекла и зеркала закрываются!

Ошибка будет, потому что запуск происходит без родного ключа. Глушение единственный правильный вариант. Можно конечно второй ключ оставить в обходчике, тогда ошибок не будет. Решать вам. По люку не в курсе.

По гранте, все переподключили к проводу концевика в пороге, потом поставили диод, все заработало. Всем кто помог советом Огромное спасибо!!!!

Поставил кодировку 1127. И дополнительно активировал пункты:
- V-3.5 разрешено управлять штатной охранной системой.
- V-4.1 разрешено Slave режим при постановке на штатную охрану
- V-4.2 разрешено Slave режим при снятии со штатной охраны
- V-4.3 разрешено Slave режим открытия багажиника
Теперь о проблемах:
При закрытии и открытие со штатного брелка Slave режим работает и штатная охрана ставиться и Pandora встает в охрану вроде корректно.
При закрыв с брелка Pandora, она управляет штатной сигналкой, и обе-две встают в охрану. Но при открытии Pandora снимается с охраны-разблокирует ЦЗ все двери и при открытие срабатывает штатная сигнализация. Пока отдельно ее не отключить штатным брелком.
Куда копать?

Добрый день! Лада ХРЕЙ,на брелке не показывает уровень топлива(ноль всегда),есть ли возможность корректного отображения? Датчик удара тревожный уровень пришлось убавить на 10 на брелке(иначе постоянные сработки),это нормально? И есть ли возможность сделать закрытие окон при постановке на охрану (доводчиков нет в комплектации)?
З.Ы. Очень тусклый экран брелка,на солнце не видно не чего!

версия по . где установлен блок ? настройи датчиков ( предупредидельный уровень .тревожный , алгоритм )

mitre, скоро появится прошивка с откорректированными топливом, доводчик можно, я ставил. Но там управление минусом, и на время работы нужно подкидывать зажигание на блок кнопок. Ничего сложного.

Съездил к установщику,сказал что на хрее нет возможности отображения топлива. В каншине нет информации. 🤔

скоро появится...

в сторону настроек самого автомобиля, штатной охранной сигнализации

Проблема с брелком
 

Здравствуйте!!
Сегодня стала пропадать связь брелка с машиной:
Открываю машину - брелок секунду думает, потом три раза вибрирует, звуковой сигнал неудачи и три антенны на брелке полностью пропадают, ну и соответственно диод моргает красным на брелке, т.е. Ни открыть ни закрыть машину я не могу. Спустя некоторое время нажимаю на третью кнопку брелка, чтоб посмотреть состояние машины (напругу, температуру...) вроде показывает и связь три антенны, диод зелёный, и если опять нажать - также связь пропадает и ничего не открывает, как собственно описано выше.
С телефона пробую открывать/закрывать - все работает, при этом команда поступает и на брелок, т.е. Открыл с телефона и брелок отсигнализировал что машина открыта, как это если бы я открыл через брелок.

Вобщем за сегодня один раз ещё заработал брелок - открыл и закрыл как положено, а потом опять отказался

После постановки в охрану через часик примерно (когда авто засыпает). Кидаю с брелка команду на автозапуск, авто моргает аварийкой три раза-авто заводиться и после аварийка начинает моргать постоянно. Если заглушить авто с брелка или открыть авто (авто глохнет). Аварийка моргает до бесконечности, пока внутри в салоне ее в ручную кнопкой не выключить.
Если авто закрыл и оно не успело уйти в режим сна. Минут через 10 все это сделать то проблем с аварийкой нет!
Настройки в АлармСтудио:
1.3.1 Кнопкой
1.3.2 Импульсный
5.3.3 управление по Can поворотниками-Запрещено

а остальные параметры мырг мырг ? поставьте 500 на 500

Здравствуйте. Подскажите: в этой сигнализации нет встроенного реле блокировки, т.е. метка нужна исключительно для режима слэйв? Или все же есть возможность блокировки двигателя? А/м VW Tiguan 2 (2017 г.в.) с МКПП. Как реализовать нажатие на педаль сцепления при автозапуске? Как подключается зажигание, параллельно или последовательно? Спасибо.

Блокировка есть.
Сцепление каналом обходчик или стартер, как угодно.
Хоть параллельно, хоть с разрывом.

При таких вопросах, лучше обратитесь к провессиональному установщику.

Spec-yug
Ну дак я к ним и обращаюсь. ))) Спасибо.
PS К профи обращался, делают все на скрутках, доверия не вызывают.

про настройки моргания, все по умолчанию, ничего не правил:
1.3.3 600 мсек
1.3.4 300 мсек
1.3.5 300 мсек.

500 на 500 я так понял последние два значения поменять?

Тогда и 1.3.3 надо 1000

Да уже по инструкции высчитал что первые 500 это сам сигнал а второе 500 это промежуток между сигналами. соответственно в сумме 1000 пункт 1.3.3

Вопрос общего плана. Если я запретил управления поворотниками через CAN а они все равно моргают то получается ими уже управляет pandora на прямую?
И сколько раз должна она моргать:
-постановка в охрану?
-снятие с охраны?
-перед автозапуском?
-во время работы автозапуска?
-при открытие багажника?

Да, управление по аналогу, если разрешено управление штатной охраной и Пандора может управлять штаткой, то при постановке и снятии моргает штатка.

1
2
3
ни сколько
1