Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приложение свежее. Скачивал 2 недели назад. Никаких новых версий не выходило. Может в режиме программирования надо в какой-то подраздел зайти через кнопку VALET?

У кого нибудь реализовано включение подогрева лобового посредством сигнализации?

А в чем сложность? Берете любой свободный канал, цепляется к кнопке включения и настраиваете в таймерные каналах.

При установке просил реализовать, не сделали, сославшись на то что сложности какие то есть, возможно просто не захотели.

Всем привет. После установки dx90b на короллу 150ю 2007г на роботе столкнулся с такой проблемой. При автозапуске с утра, когда требуется более долгая прокрутка стартера машина заводится по факту с 3 раза, с самой долгой прокрутки. Но при каждой попытке брелок показывает что двигатель запущен и через примерно секунду что остановлен. хотя по факту он и не запускался. В приложении обороты двигателя на прогретую холостые показывает 1400 а на самом деле по тахометру они 625. холостые обороты пробовал прописывать но ничего не изменилось. контроль двигателя запитан по аналогу к тахометру.
Мои предположения что отсечка стартера происходит из за того что сигналка с такими завышеными оборотами при прокрутке стартером определяет оборотов 700 и отсекает стартер, хотя на самом деле он только начал крутить стартер. подскажите кто сталкивался с такой проблемой и куда рыть дальше. уже незнаю что пробовать и начинаю разочаровываться

попробуйте прописать хх на 1100

Спасибо большое. записал. вечером попробую, день постоит.

Добавлено через 10 часов 55 минут

[quote=alexandr777;180688]попробуйте прописать хх на 1100[/QUOTE
Блин, ничего в итоге не изменилось от прописывания завышеных холостых. Так же крутанула 0.8 секунды и показала что завелась. В итоге не заведеная. Потом завел с ключа. Прогрел до рабочей температуры. Попробовал автозапус, в этот раз крутила долго но двигатель отказался схватывать и вылезла ошибка на датчик распредвала. Завел с ключа нормально. Заглушил, пробую с автозапуска опять, крутила так же долго но в последний момент двигательзапустился. Доехал до места сходил по делам, завожу с автозапуска завелась как часики. И вообще прогретаю как часы заводится и работает с автозапуска. И еще проблема брелок теряет связь на расстоянии 70 метров и не доходят команды. Именно в этом же месте на том же расстоянии томагавк отлично ловил. Не обнаружил пока я в пандоре теплой машины по утрам и заявленой рекордной дальности. Помогите кто чем может пожалуйста, куда рыть на что внимание обратить? Холостой ход прописал опять на 650 как положено.

Добавлено через 18 секунд

[quote=alexandr777;180688]попробуйте прописать хх на 1100[/QUOTE
Блин, ничего в итоге не изменилось от прописывания завышеных холостых. Так же крутанула 0.8 секунды и показала что завелась. В итоге не заведеная. Потом завел с ключа. Прогрел до рабочей температуры. Попробовал автозапус, в этот раз крутила долго но двигатель отказался схватывать и вылезла ошибка на датчик распредвала. Завел с ключа нормально. Заглушил, пробую с автозапуска опять, крутила так же долго но в последний момент двигательзапустился. Доехал до места сходил по делам, завожу с автозапуска завелась как часики. И вообще прогретаю как часы заводится и работает с автозапуска. И еще проблема брелок теряет связь на расстоянии 70 метров и не доходят команды. Именно в этом же месте на том же расстоянии томагавк отлично ловил. Не обнаружил пока я в пандоре теплой машины по утрам и заявленой рекордной дальности. Помогите кто чем может пожалуйста, куда рыть на что внимание обратить? Холостой ход прописал опять на 650 как положено.

Gans22rus, можете настройки сюда выложить? У меня самого 150 королла, всегда с первого раза заводится.

Настройки которые в аларм студио?

Добавлено через 13 минут

И скажите пожалуйста, при включеном зажигании и запущеном моторе индикатор в салоне горит красным цветом постоянно, но не ярко а еле заметно, днем даже невидно только когда темно. Это норма?

Gans22rus, да, из алармстудио.