Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Hottabych, Подключен нужный Вам вход или нет может знать только установщик. Самостоятельно можете проверить, если знаете где расположен базовый блок сигналки. Доберитесь до него и посмотрите свободен ли нужный Вам вход (обычно, незадействованные провода установщики отрезают на расстоянии 10 см. от разъёма). Если скинете адрес почты, вышлю схему и место подключения для Вашего автомобиля.

Здравствуйте!
Интересует такой момент. Если "сегодня" установить на авто пандору дх90б, подключить все провода, всё настроить. То "завтра" (когда придумают программный обходчик) чтобы заработал автозапуск достаточно будет обновить ПО основного блока? Или ещё какие манипуляции надо будет дополнительно сделать?


ЗЫ.авто форд куга2 рестайл декабрь2017 г.в. двери отрываются ключом, заводится по кнопке

врядли то ответит на ваш вопрос .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Купил сигн DX-90b
Поставили в сервисе (одной из известных сетей) в Ярославле (хотя сам в Костроме)
При проверке после установки всё было хорошо!
На следующий день утром решил машину завести с удаленно
Приходит сигнал что машина заведена, а потом что заглушена
И так по 3 раза
После этого я вышел к машине и после попытки завести она завелась нормально удаленно.
На след день(сегодня) опять тоже самое, но уже не заводится удаленно! Я подошел к ней, а машина просто крутит стартер и иногда схватывается. Я подумал может обходчика не видит,но никаких предупреждений о том что ключ не распознан нет. Я пытаюсь ее завести непосредственно кнопкой в салоне. Тоже самое просто крутится стартер и машина не заводится (такое ощущение что заблокирован бензонасос)
После нескольких минут я попробовал рукой нагреть центральный блок и после этого машина стала заводится и с кнопки и с автозапуска без каких либо проблем! Если ехать на диагностику к установщикам то они ничего не увидят так как машина будет теплая. Что мне делать.?
ладно бы она с автозапуска не заводилась так она и просто не дает завести машину! Сейчас пока еще не совсем остыла после поездки всё работает! Боюсь наступления утра!

Что же все так боятся называть имя сетей в слух))) так и пишите уж, ставил там то там то, глядишь сети сами активнее начнут свои косяки устранять. В вашем случае или проблемма в самом блоке возможно или некорректный монтаж возможно, где то не до пропай, или скрутка херовая, плохой контакт и т.д самый простой вариант ехать к установщикам, оставлять машину на диагностику и по утру когда машины проморожена делать диагностику и выявлять в чем проблемма.

да не боюсь) думал может реклама)
а так Угона.нет
в Ярославле. Вроде сделали то всё отлично не придерешься и все работало до того как машина остынет. Не думал что вообще такое в принципе возможно. Если бы скрутка была херовая, то тогда бы она срабатывала раньше, пока я там руками шелудил в этой куче проводов думаю в любом случае контакт бы был! В магазине сказали что о такой проблеме слышат впервые

И пока сидел в машине брелок несколько раз терял связь с блоком.

Кстати в этой сиге нет какого нибудь ЛОГА чтобы выкачать его и посмотреть?

Что касается потери, это не совсем уж потеря связи, да моргает красным но есл инажать проверку состояния то все тут же покажет, так что на это внимания не обращайте) А по системе как я выше написал, можно сразу конечно попросить их заменить блок, но 50 на 50, в моей практике такого небыло. Может сразу поможет а может всетаки приется оставить машину поморозить для диагностики.

Всем привет! помогите советами.
в общем авто opel astra j

поставил себе dx90b
подключил по CAN1, все вроде работает, открывает закрывает, все концевики видит, штатную сигналку видит, работает с ней. тут вопросов нет...

автозапуск! верней как, автозапуск работает, если ты сидишь в машине под охраной и подносишь ключ к замку в момент когда сигналка пытается произвести запуск, если поднес, то заводится успешно

далее проблема:
не смог по инструкции произвести клонирование ключа, раздел "Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзер", вот как делаю:
-вхожу в режим программирования = ок
-17 кликов Валета, с подтверждением от сигналки и загорается зеленый индикатор = ок
-далее в инструкции: Вставить ключ и включить зажигание – световой индикатор загорится оранжевым цветом. = Не ок. у меня загорается красный ! соответственно дальше не идет...

еще по подключению X7 колодки: не фига не понятно честно говорят, красный пунктир на схеме это что разрез или нет?

но подключил так. зеленый разрезал и кусок к колодке ВСМ - на зеленый, смежный на белый провод, черный у меня не запитан никуда и не понимаю нужен он или нет.
не удалось загрузить картинки на форум, проблемы с сайтом

в общем подскажите по X7 обходчику правильно все подключил? и из-за чего может не регистрироваться ключ?

и еще вот тут из одной из нескольких карт установок:

В таблице настроек автозапуска сигнализаций Pandora необходимо запретить пункт, включать АСС перед стартом двигателя одновременно с Зажиганием 1 (заводская настройка Разрешено).

Я не смог найти этот пункт в настройках, не подскажите где он?

Авто 12гв, но уже рестайлинг и стоит все, что пошло с 13ого года. Продавец сигналки клялся, что все будет работать, но на некоторых схемах руководства пишут, что обходчик работает на моделях с 13го года. вот ХЗ



спасибо

И второй кан лучше подключить. Появится функция комфорт и слейв по багажнику

ну .. тогда попробовать обучить вторым ключем.

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)