Форум по автобезопасности -
автосигнализации

mralvad, в настройках криминала не нашел. Рекомендую кнопкой валет перевести систему на 4 уровень программирования потом нажать её секунды на 3-4, этим произойдет сброс на заводские установки. Потом загрузи настройку, которую сохранил и проверь. Если не поможет, то попробуй откатить прошивку на предыдущую.

Сбросил, откатился до 2.60 -не помогло

Тогда необходимо руками добраться до замка зажигания и отключить коричневый провод. Может дело не в пандоре. Или в настройках выходов убрать крестик с канала зажигание на 9 канале. И проверить.

Сейчас заметил ещё такую ситуацию если заглушить с пульта и подождать секунд 10 тогда срабатывает тревога что включено зажигание, если заглушить с пуль и сразу же снять с охраны тогда авто глохнет и открывается, но без уведомления на брелке что двигатель остановлен. Никак не могу увидеть логики

А что за крестики стоят в пункте 3.2 в самом низу напротив РЕЗЕРВ на 2, 3, 4 и 5 каналах? И эти же каналы назначены в таймерных блоках. Для чего это?

Реле кнопки багажника чтобы открывалась только не в охране и на ручнике
Питание на кнопку старт стоп, кнопка самодельная полностью имитирует работу замка зажигания, поэтому никакого отношения к настройкам пандоры не имеет, пробывал ее отключать не помогло
Обходчик иммо
Реле для имуляции наличия ключа иначе при снятии с охраны штатный центральный замок закрывал двери при бездействии 30 секунд

Убери на всякий случай крестики с РЕЗЕРВ

Добавлено через 1 минуту

Отключи коричневый провод от замка и проверь на нем питание при включении зажигания, после глушения двигателя. Нужно понять кто продолжает поддерживать зажигание.

Если уберу галочки с РЕЗЕРВ, каналы продолжат работать по настроенной логике?

Конечно

Версия студии ? jочень важный вопрос


Добавлено через 7 минут

Сн2 и сн4 отключите от них пповода

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)