Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Версия 1.11.19

Отключал коричневый провод все равно не глохнет, с коричневого 12 вольт пропадает при остановки с пульта, а на самом проводе висит 4,5 вольта пока не снимешь с охраны. Эти 4,5 вольта появляются когда авто заводишь с брелка и пропадает только когда сначала сначала останавливаешь двигатель с бредёт и сразу снимаешь с охраны. Пока только одно предположение что плюс тянет с CH4 через реле которое подключено от зажигания

А про сн2 и сн4 я просто так написал ?или диод полосой в сторону бб для развязки. Или перенести каналы на что нибудь другое

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Все таки это был CH4. Почему ау произошло, из-за обновления прошивки? Я и раньше замечал что CH2 и CH4 работали по своему, даже в выключенном состоянии подключённый светик немного горел. Я так понимаю эта особенность из-за CAN2. Как здесь устроены дом каналы? Обычно на сигнализациях они реализованы через ULN2003. Стоит ставить защитные диоды как рекомендуют многие производители автосигнализаций (хотя в сборке uln они уже есть) или же в моем случае модно только поставить диод на плюс перед реле

Дело не в специфике улн ( сборке транзисторов тов.Дарлингтона ). Поставьте диод между бб и реле .(катодом в сторону бб анодом в сторону реле. Диод обычный что то типа 1n400x . Вполне хватит чтоб перейти через точку удержания реле.

Защитные диоды в улн - теже что и шунтирующие диоды параллельно катушке реле .( Кто-то ставит диоды . Кто-то ставит сопротивления - второй случай интереснее - полярность не принципиальна ).

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

бб - это блок сигнализации? Я так понимаю что диод можно поставить с любой стороны, либо со стороны блока либо со стороны зажигания только диод надо будет перевернуть. И все таки из-за чего этот геморрой свалился на меня, из-за обновления ПО или же появились проблемы в блоке сигналки?
Я знаю что в сборке уже есть защитные диоды, но все же даже тот же старлайн в комплек кладёт реле с впаянным диодом только для чего, если уже все учтено

подскажите как откалибровать бортовое напряжение на брелке и датчики температуры

обнови на последнюю версию "Пандора БТ" (с Плей маркета) там теперь есть пункт "калибровка напряжения".
датчик температуры можно откалибровать только тот что в блок сигнализации встроен, но нужно чтоб машина показывала температуру в салоне и её можно было посмотреть, и в "Пандора БТ" можно выставить сколько отнять или добавить чтоб совпадали показания сигналки и панели приборов.

спасибо!
пункт 1.2.0

А как-нибудь в брелке можно переименовать каналы

Можно ли обновить прошивку DX-91 через BT или только по USB?